PzKpfW II. Mizinga ya upelelezi na bunduki zinazojiendesha
Bunduki inayojiendesha ya kifaru SdKfz 132 Marder II wakati wa maandamano hayo, ikiwa imefichwa kama matawi.
Kinyume na hofu ya awali, undercarriage ya PzKpfw II imeonekana kuwa na mafanikio kabisa na ya kuaminika. Chassis hii ilitumika kutengeneza bunduki nyepesi zinazojiendesha, bunduki za anti-tank za Marder na Wespe howitzers. Sehemu nyingine ya maendeleo ilikuwa familia ya mizinga ya upelelezi na kusimamishwa kwa bar ya torsion na silaha zilizoimarishwa.
Tutaanza na mizinga ya upelelezi, kwani huu ndio mwelekeo kuu wa maendeleo ya magari haya. Walipaswa kutumwa kwa vikosi vya upelelezi vya mgawanyiko wa kivita na mgawanyiko wa kivita (bunduki ya moto). Inafaa kumbuka hapa kuwa hadi 1942, pamoja, vita hivi vilikuwa na kampuni mbili za magari ya kivita (nyepesi-4-tairi na nzito 6- au 8-tairi), kampuni ya bunduki za mashine kwenye pikipiki zilizo na kikapu na kampuni ya usaidizi wa magari na. kikosi cha bunduki za kupambana na tank, kikosi cha bunduki za watoto wachanga na kikosi cha chokaa. Mnamo 1943-45, kikosi kilikuwa na shirika tofauti: kampuni moja ya magari ya kivita (kawaida SdKfz 234 ya familia ya Puma), kampuni ya wasafirishaji wa upelelezi wa nusu-track (SdKfz 250/9), kampuni mbili za upelelezi za mechanized kwenye SdKfz 251 na. kampuni ya usaidizi iliyo na warusha moto, bunduki za watoto wachanga na chokaa - zote kwenye nyimbo za nusu za SdKfz 250. Mizinga ya upelelezi nyepesi ilienda wapi? Kwa makampuni yanayotumia wasafirishaji wa SdKfz 250/9, ambayo kwa kweli ilibadilisha tank ya mwanga.
Akizungumzia mizinga ya upelelezi, ni muhimu kuzingatia ukweli mmoja muhimu. Kazi ya vitengo vya upelelezi haikuwa kupigana, lakini kupata habari muhimu juu ya vitendo, eneo na nguvu za adui. Njia bora ya uendeshaji wa doria za upelelezi ilikuwa uchunguzi wa siri, bila kutambuliwa kabisa na adui. Kwa hiyo, mizinga ya skauti inapaswa kuwa ndogo ili iweze kujificha kwa urahisi. Ilisemekana kuwa silaha kuu ya magari ya upelelezi ilikuwa kituo cha redio, ambacho kiliwawezesha kufikisha habari muhimu kwa wakubwa wao haraka. Ulinzi wa silaha na silaha zilitumiwa hasa kwa ajili ya kujilinda, kukuwezesha kupata mbali na adui na kujitenga naye. Kwa nini kulikuwa na jaribio la kujenga tanki la upelelezi, ingawa magari ya kivita yalitumiwa kwa hili, ambayo yalikuwa haraka kuliko magari yaliyofuatiliwa? Ilikuwa juu ya uwezo wa kushinda barabarani. Wakati mwingine ni muhimu kutoka barabarani na kuvuka - juu ya mashamba, meadows, kupitia mitaro ndogo na mito au mifereji ya mifereji ya maji - kupita makundi ya adui ili kuwakaribia kwa siri kutoka upande mwingine. Ndio maana hitaji la gari la upelelezi lililofuatiliwa lilitambuliwa. Utumiaji wa SdKfz 250/9 iliyofuatiliwa nusu kwa lengo hili ulikuwa nusu-kipimo kutokana na ukosefu wa magari yanayofaa kufuatiliwa.
Mizinga ya upelelezi nyepesi nchini Ujerumani haikuwa na bahati sana. Maendeleo yao yalifanywa hata kabla ya Vita vya Kidunia vya pili. Mnamo Juni 18, 1938, Idara ya 6 ya Idara ya Silaha ya Wehrmacht (Waffenprüfämter 6, Wa Prüf 6) iliamuru ukuzaji wa tanki mpya ya upelelezi kulingana na PzKpfw II, ambayo ilipokea jina la majaribio VK 9.01, i.e. toleo la kwanza la tanki ya 9. - tanki la tani. Kasi ya 60 km / h ilihitajika. Mfano huo ulipaswa kujengwa mwishoni mwa 1939, na kundi la majaribio la mashine 75 kufikia Oktoba 1940. Baada ya kupima, uzalishaji wa serial kwa kiwango kikubwa ungeanza.
Chassis iliundwa na MAN na miundo ya chini ya mwili na Daimler-Benz. Ili kuendesha tanki, iliamuliwa kutumia injini ndogo kidogo kuliko ile iliyotumiwa kwenye PzKpfw II, lakini kwa nguvu sawa. Ilikuwa Maybach HL 45P (herufi P ilimaanisha Panzermotor, i.e. injini ya tank, kwa sababu pia ilikuwa na toleo la gari la HL 45Z. Uwezo wa injini ulikuwa 4,678 cm3 (l) ikilinganishwa na lita 6,234 kwa msingi wa PzKpfw II - HL. Injini ya 62TR Hata hivyo, alitoa nguvu ya 140 hp propulsion, lakini wafanyakazi walikuwa tofauti -mm silaha za mbele na 3800-mm upande wa silaha, na dereva na operator wa redio walipata mbele moja na moja iliyopunguzwa mbele ya fuselage. 62-mm KwK 2600 na 45-mm bunduki ya mashine MG 6 upande wa kulia wa bunduki) ilikuwa imebadilika sura na kwa nguvu kubwa ilipoteza visorer za upande, lakini ilipokea kikombe cha kamanda na periscopes kuzunguka. Kuweka silaha kwa gari na bunduki ya EW 30 15 mm ya kupambana na tank pia ilizingatiwa, lakini mwisho iliachwa na bunduki ya 38 mm. Silaha hiyo ilikuwa na mwonekano wa macho wa TZF 20 na uwanja wa mtazamo wa 34o na ukuzaji wa juu kidogo kuliko TZF 7,92 kutoka kwa PzKpfw II ya kawaida - 141x ikilinganishwa na 7,92x. Suala muhimu lilikuwa matumizi (au tuseme jaribio la kutumia) uimarishaji wa silaha na vituko katika ndege ya wima; ilitakiwa kuongeza usahihi wa risasi wakati wa kusonga, kwani iliaminika kuwa katika kesi ya kurusha gari la upelelezi peke yake wakati wa kujaribu kujitenga na adui, hii inaweza kuwa muhimu.
