Nyota tano kwa Mercedes

Gari la Mercedes-Benz C-Class lilipata alama za juu zaidi katika majaribio ya ajali ya Euro NCAP yaliyofanywa siku chache zilizopita.

Gari la Mercedes-Benz C-Class lilipata alama za juu zaidi katika majaribio ya ajali ya Euro NCAP yaliyofanywa siku chache zilizopita.

Chama cha Euro NCAP kimekuwa kikifanya majaribio ya ajali kwa miaka kadhaa. Wazalishaji wanawaona kati ya ngumu zaidi kwa gari, kuonyesha faida au hasara zake, katika migongano ya mbele na ya upande. Pia wanaangalia uwezekano wa kunusurika kwa mtembea kwa miguu aliyegongwa na gari. Vipimo vya kuunda maoni vimekuwa jambo muhimu sio tu katika tathmini ya usalama, lakini pia katika mapambano ya uuzaji. Ukadiriaji mzuri hutumiwa kwa mafanikio katika matangazo ya mifano ya mtu binafsi - kama ilivyo kwa Renault Laguna.

Mercedes mbele

Siku chache zilizopita, matokeo ya mfululizo mwingine wa vipimo yalitangazwa rasmi, ambapo magari kadhaa kutoka kwa madarasa tofauti yalijaribiwa, ikiwa ni pamoja na Mercedes mbili - SLK na C. matokeo ya mtihani wa ajali. Matokeo mazuri kama hayo yalihakikishwa na uvumbuzi wa kiufundi uliotumika kwa namna ya mifuko ya hewa ya hatua mbili ambayo hufunguliwa kulingana na ukali wa mgongano, pamoja na mifuko ya hewa ya upande na mapazia. Matokeo sawa yalipatikana katika mashindano ya Mercedes SLK - Honda S 200 na Mazda MX-5.

Juu C

Uongozi wa kampuni umeridhika zaidi na matokeo yaliyopatikana na mfano wa darasa la C. Hili ni gari la pili baada ya Renault Laguna (ambayo ilijaribiwa mwaka mmoja uliopita) kupokea idadi ya juu zaidi ya nyota tano katika majaribio ya ajali. "Tofauti hii muhimu ni uthibitisho zaidi wa dhana ya ubunifu ya C-Class, ambayo iko katika kiwango cha ujuzi wetu wa hali ya juu na utafiti wa ajali," anasema Dk. Hans-Joachim Schöpf, Mkuu wa Mercedes-Benz. na Smart. maendeleo ya gari la abiria, nimeridhika na matokeo. Vifaa vya kawaida vya Mercedes C-Class ni pamoja na, kati ya mambo mengine, mikoba ya hewa ya hatua mbili, mikoba ya hewa ya upande na ya dirisha, pamoja na vidhibiti vya shinikizo la ukanda wa kiti, viboreshaji vya ukanda wa kiti, utambuzi wa kiti cha mtoto kiotomatiki na onyo la ukanda wa kiti. Faida nyingine ni sura ngumu ya gari, ambayo wahandisi walifanya kazi kwa kuzingatia matokeo ya ajali za trafiki halisi na za kina. Kwa hivyo, C-Class hutoa ulinzi mkubwa iwezekanavyo kwa abiria katika hali ya mgongano kwa kasi ya kati.

Matokeo ya mtihani

Mercedes C-Class inahakikisha usalama wa hali ya juu na kwa hivyo majeraha madogo kwenye viungo vya dereva na abiria wa mbele. Hatari iliyoongezeka hutokea tu katika kesi ya kifua cha dereva, lakini katika suala hili washindani wanazidi kuwa mbaya zaidi. Ya kumbuka hasa ni ulinzi mzuri sana wa vichwa vya abiria wote, ambayo hutolewa sio tu na mifuko ya hewa ya upande, lakini hasa kwa mapazia ya dirisha.

Juu ya makala