Chapa tano ambazo hakika haupaswi kuchafua kwa sababu ya shida za kiufundi zinazowezekana

Wengi wenye uzoefu (na sivyo) "wataalam" wanashauri kwenye mtandao jinsi ya kuchagua gari sahihi katika soko la sekondari. Na karibu wote husahau juu ya kigezo kingine cha kukagua chaguzi mbaya za ununuzi - magari ambayo yalianguka katika kampuni za kukumbuka, mara kwa mara zinazofanywa na karibu watengenezaji magari wote. gari b. y. baada ya "mapitio" ni bora si kuchukua

Inajulikana kuwa hata kabla ya mtengenezaji wa gari kutambua rasmi ndoa yao kama ndoa, wamiliki wengi wa magari "ya furaha" mara nyingi hugeukia warekebishaji wenyewe na shida ambazo baadaye hubadilika kuwa "zinazoweza kubadilika".

Nini "waliondolewa" huko na - Mungu pekee ndiye anayejua. Kwa kuongeza, hata baada ya kutangazwa kwa kampuni inayoweza kufutwa, wamiliki wengi wa magari yaliyoanguka chini yake hawajui kabisa.

Baadhi yao ambao bado wanafahamu hawachukulii shida kwa uzito na hawapati wakati wa kutembelea "rasmi". Kununua gari lililotumika kutoka kwa mmiliki wa gari kama hilo ni bahati nasibu ambayo haupaswi kujihusisha nayo. Katika dokezo hili, tumekusanya kampeni kubwa zaidi za kurejesha kumbukumbu zilizofanyika nchini Urusi tangu mwanzoni mwa 2019.

Kwa hiyo, katika chemchemi ya mwaka huu, karibu magari 11 ya Peugeot na Citroen yalitangazwa kukumbushwa kwenye soko la Kirusi. Citroen C000 na Peugeot 1, ambazo ziliuzwa kuanzia Februari 107 hadi Agosti 2006, ziligeuka kuwa na mshikamano dhaifu wa glasi ya mlango wa nyuma.

Kwa gari dogo za Peugeot (Msafiri, Mtaalamu) na Citroёn (Spacetourer, Jumpy) zilizouzwa kuanzia Agosti 2017 hadi Oktoba 2018, nyuzi za nyuma za kusimamishwa zilizidiwa kupita kiasi kwenye kiwanda, ambayo inaweza kusababisha deformation.

Mnamo Aprili 2019, ilitangazwa kurejeshwa kwa magari 52 ya Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH / SJ), BRZ (ZC), ambayo ilipata wamiliki wao mwaka 4-2012, ni sifa ya kushindwa kwa valve spring uchovu katika injini mbili lita, wote anga na turbocharged.

Kwenye Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ) iliyouzwa kuanzia 2009-2016, taa za maonyo za EyeSight na VDC zinaweza kuwaka moja kwa moja unapoendesha gari. Taa za kuacha, kwa upande mwingine, usiingie. Kwa kuongeza, injini haiwezi kuanza bila sababu, na kichaguzi cha "lahaja" hakihami kutoka "P" hadi nafasi zingine.

Hapo awali, mnamo Machi mwaka huu, ilitangazwa juu ya kurejeshwa kwa karibu 20 Renault - Dokker na Duster, iliyouzwa kutoka Novemba 000 hadi sasa. Wakati wa kusanyiko, utando wa kuziba katika nyongeza ya kuvunja umewekwa vibaya ndani yao.

Pia mnamo Machi, urejeshaji wa 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, na V90 Cross Country ilizinduliwa. Kwa hiyo, kwa 40 Volvo XC3 zilizonunuliwa mwaka wa 153-60, servomotors za kuinua tailgate, chini ya hali fulani, zinaweza kufungia na kushindwa kwa sababu ya hili.

Na katika 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country na injini za dizeli zilizonunuliwa mwaka wa 40, hose ya moja ya mistari ya mafuta katika compartment injini inaweza kupasuka na hatimaye kusababisha uvujaji wa mafuta.

Karibu wakati huo huo, hatima kama hiyo ilipata karibu chapa 4500 za Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 na injini 3,0 za TFSI, zilizonunuliwa na wateja kutoka 2013 hadi 2018. Hapa, tishio la kuvuja kwa mafuta kutoka kwa reli zote mbili za mafuta katika eneo la shinikizo la chini liligunduliwa.