PTM - Mfumo wa Usimamizi wa Traction ya Porsche

Porsche Traction Management (PTM) ni mfumo unaojumuisha kiendeshi cha magurudumu yote na clutch ya sahani nyingi zinazodhibitiwa kielektroniki, tofauti ya breki kiotomatiki (ABD) na kifaa cha kuzuia kuteleza (ASR). Usambazaji wa nguvu kati ya ekseli za mbele na za nyuma haufanyiki tena kupitia clutch ya sahani nyingi inayonata, lakini kikamilifu kupitia bati ya sahani nyingi inayodhibitiwa kielektroniki.

Tofauti na clutch yenye sahani nyingi, ambayo hurekebisha nguvu tu wakati kuna tofauti ya kasi kati ya axles za mbele na za nyuma, clutch ya sahani anuwai hujibu haraka sana. Shukrani kwa ufuatiliaji wa kila wakati wa hali ya kuendesha gari, inawezekana kuingilia kati katika hali anuwai za sensorer: sensorer hugundua kila mara idadi ya mapinduzi ya magurudumu yote, kuongeza kasi kwa kasi na kwa urefu, na pia pembe ya uendeshaji. Kwa hivyo, uchambuzi wa data iliyorekodiwa na sensorer zote huruhusu nguvu ya kuendesha gari kwenye mhimili wa mbele kubadilishwa vyema na kwa wakati unaofaa. Ikiwa wakati wa kuongeza kasi magurudumu ya nyuma yana hatari ya kuteleza, clutch ya sahani nyingi za elektroniki inachukua uamuzi zaidi, ikihamisha nguvu zaidi kwa mhimili wa mbele. Wakati huo huo, ASR inazuia gurudumu kuzunguka. Wakati wa kona, nguvu ya kuendesha gari kwenye magurudumu ya mbele daima inatosha kuzuia ushawishi wowote mbaya kwenye athari ya gari. Kwenye barabara zilizo na coefficients tofauti za msuguano, tofauti ya nyuma ya kupita, pamoja na ABD, inaboresha zaidi utaftaji.

Kwa njia hii, PTM, pamoja na Usimamizi wa Utulivu wa Porsche PSM, inahakikisha usambazaji sahihi wa nguvu ya kuendesha gari kwa ushawishi mzuri katika hali zote za kuendesha gari.

Faida kuu za PTM zinaonekana haswa kwenye barabara zenye mvua au theluji, ambapo uwezo wa kuongeza kasi ni wa kushangaza.

Matokeo: usalama wa juu, utendaji bora. Mfumo wa akili sana.

Chanzo: Porsche.com