Kuangalia na kubadilisha fani za safu za uendeshaji

Safu ya safu ya uendeshaji inaunganisha gurudumu la mbele kwa pikipiki iliyobaki. Ni wazi kwamba sehemu hii muhimu ina ushawishi mkubwa juu ya tabia ya barabara na inahitaji utunzaji wa kawaida.

Angalia hali na marekebisho ya safu ya uendeshaji.

Ikiwa unajisikia kama uko nyuma ya nyoka kwa kasi kubwa au kwenye pembe ndefu, safu ya safu ya uendeshaji inaweza kutengenezwa vibaya au kasoro. Hata kama, kwa bahati nzuri, haujawahi kuwa na hisia hii, inashauriwa kuangalia kuzaa mara kwa mara kwa usawa sahihi.

Kwa udhibiti bora wa safu ya uendeshaji, wasiliana na mtu wa tatu. Inua pikipiki ili gurudumu la mbele liko mbali kidogo na ardhi (hakuna stendi ya mbele ya gurudumu). Ikiwa una kituo cha kituo, uwe na msaidizi kukaa mbali nyuma kwenye tandali iwezekanavyo. Kisha shika mwisho wa uma kwa mikono miwili na uvute tena na kurudi. Ikiwa kuna mchezo, kuzaa kunahitaji kubadilishwa. Ili kufanya hivyo, fungua screws za kuteleza za bomba (chini ya kamba tatu) na screw kubwa ya kituo cha kilele cha juu mara tatu. Ili kurekebisha, kaza kidogo nati ya kurekebisha (iko chini ya kambamba la juu mara tatu) na ufunguo wa ndoano. Baada ya marekebisho, kuzaa lazima iwe bure kwa kucheza na inapaswa kuzunguka kwa urahisi.

Jaribio la pili linaangalia hali ya kuzaa. Weka uma moja kwa moja, pindua usukani kidogo kulia, kisha ugeuze kushoto kutoka nafasi ya kulia. Ikiwa uma ni ngumu kugeuza, fungua kiboreshaji kidogo. Ikiwa unahisi vidokezo vyovyote (hata vichache sana), unapaswa kuchukua nafasi ya kuzaa.

Walakini, fahamu kuwa nyaya, shafts na bomba zingine za majimaji zinaweza kudanganya matokeo ya kipimo. Kiwango cha kubadili kinaonekana hasa katika nafasi iliyosimama, kwa sababu hii ndio nafasi inayotumika zaidi. Pikipiki nyingi (haswa mifano ya zamani) bado zina vifaa vya fani za mpira. Katika kesi ya fani za mpira, mzigo huchukuliwa tu na hatua ndogo kwenye mpira; hii ndio sababu hatua ya kuchochea inaonekana kwa muda. Tunapendekeza ununue fani zenye roller zenye nguvu zaidi; Kwa kweli, kila roll inaunga mkono mzigo kwa urefu wake wote. Kwa hivyo, mawasiliano na kikombe cha kuzaa ni pana zaidi na mzigo unasambazwa vizuri. Kwa kuongezea, fani za roller zilizopigwa mara nyingi ni za kiuchumi kuliko fani za mpira wa asili.

Ujumbe: Kuingiza kuzaa mpya wakati wa kuchukua nafasi, utahitaji kichwa cha kichwa chenye mandrel au bomba inayofaa.

Kuangalia na kuchukua nafasi ya kuzaa safu ya uendeshaji - hebu tuanze

01 - Achilia safu wima ya usukani

Wakati mwingi unaohitajika kukamilisha ukarabati huu hutumiwa kuondoa safu ya safu ya uendeshaji. Kuna uwezekano mbili kwa hii: ama futa vifaa vyote kipande kwa kipande (gurudumu la mbele, mfumo wa kuvunja, mikono ya uma, vipini, labda upigaji fairing, zana, nk), au acha moduli anuwai zilizokusanyika; suluhisho la pili linaokoa hatua kadhaa za kazi. Futa mfano. usukani bila kufungua vifaa anuwai; Weka kwa uangalifu pamoja na nyaya, vifaa vyovyote, nyaya za Bowden na mfumo mzima wa kuvunja. Acha hifadhi ya maji ya akaumega ikiwa wima ili usilazimike kufungua mfumo wa kuvunja wakati wowote, ambayo itazuia kutolewa kwa hewa. Njia yoyote unayochagua, tunapendekeza kila wakati kuondoa tangi ili kuepuka mikwaruzo na meno. Ondoa screw ya katikati ya kubana katikati wakati mirija ya uma bado iko; Kwa njia hii unaweza kutumia kikomo cha mzunguko kati ya mti wa chini tatu na sura.

02 - Ondoa clamp tatu ya juu

Wakati kuna miti miwili mitatu tu iliyobaki juu ya sura, unaweza kuondoa nati ya katikati kutoka kwa mti wa juu wa tatu. Kisha ondoa kilele cha juu mara tatu ili upate mwonekano mzuri wa nati ya kurekebisha.

03 - Ondoa mti wa tatu kutoka chini

Ondoa nati ya kurekebisha na ufunguo wa ndoano huku ukishikilia kambamba la chini mara tatu kwa mkono wako wa bure ili isianguke chini. Ikiwa huna tayari kuzaa roller, kuondoa mti mara tatu kutoka chini utashusha mipira anuwai ya kubeba chini kwako.

04 - Ondoa vikombe vya kuzaa

Kwanza ondoa grisi ya zamani, kisha kagua vikombe vya kuzaa vya juu na chini kwenye safu ya usukani. Tumia ngumi ya pini kuondoa yao. Kwa modeli zilizo na fani za mpira zilizojengwa, eneo hilo ni kubwa vya kutosha kwa ngumi kutumika. Mifano zilizo na fani za roller zilizowekwa kiwandani mara nyingi zina nafasi mbili za kuchomwa kwenye fremu. Vikombe vya kubeba lazima viondolewe kutoka ndani hadi nje, epuka deformation, ili isiharibu msaada wa kuzaa. Bisha kushoto na kulia, kwa hatua na bila nguvu, pembeni ya vikombe vya kubeba.

05 - Bonyeza kwenye vikombe vipya vya kuzaa

Kisha ingiza vikombe vipya vya kuzaa kwenye safu ya uendeshaji. Kidokezo: poa kikombe cha kuzaa (kwa mfano kwa kuweka sehemu kwenye gombo) na pasha moto safu ya usukani (na kavu ya nywele). Upanuzi wa joto na shrinkage baridi huwezesha mkutano. Ikiwa hauna zana ya kujitolea, unaweza kuifanya mwenyewe. Chukua fimbo iliyoshonwa ya 10mm, diski mbili nene juu ya saizi ya kikombe cha kubeba na bonyeza vyombo na karanga mbili ndani ya kikombe. Ikiwa hauna fimbo iliyofungwa, endesha vikombe vya kubeba moja kwa moja na sawasawa ukitumia tundu au kipande cha neli ambacho utagonga na nyundo. Ili kuepusha uharibifu, zana inayotumiwa lazima iwe sawa kabisa kwenye ukingo wa kuzaa; tafadhali kumbuka kuwa hii ni nyembamba sana. Kamwe usipige mashine ya kukanyaga. Kisha hakikisha kuwa vikombe vya kubeba vimeketi kikamilifu na kuketi kabisa kwenye kichwa cha sura. Ikiwa vikombe vya kubeba vyenyewe havitoshei kwenye kichwa cha fremu, bracket ya kuzaa hupanuliwa au kuharibiwa. Unachotakiwa kufanya ni kwenda kwenye semina ambapo fundi ataangalia kwa kina sura na ikiwa kuzaa ni kubwa sana au vikombe vimefungwa.

06 - Ondoa fani ya zamani

Halafu inahitajika kuchukua nafasi ya taabu iliyobanwa ya theluji ya chini mara tatu. Ili kufanya hivyo, ingiza chisel ndani ya yanayopangwa kati ya kuzaa na mti mara tatu na ubonyeze juu yake kwa nyundo hadi itainuka milimita chache. Kisha unaweza kuondoa kuzaa kwa kuikata na bisibisi mbili kubwa au levers tairi.

07 - Ingiza fani ya roller tapered kwa kutumia safu ya usukani yenye kuzaa mandrel.

Ili kusanikisha kuzaa mpya, utahitaji msaada wa kichwa kinachofaa. Anza kwa kusanikisha muhuri wa vumbi, basi, ikiwa unayo, washer ya kuvaa (mara nyingi hutolewa kama nyongeza na fani za roller), na mwishowe kuzaa mpya. Unapaswa kubisha tu kwenye pete ya ndani, kamwe kwenye ngome ya kuzaa. Uharibifu kidogo wa ngome ya kuzaa inaweza kusababisha magurudumu kuacha kuzunguka kikamilifu na kuzaa kunaweza kuharibiwa. Baada ya kusanikisha kuzaa, iweke mafuta kwa kutosha, kwa mfano. na Castrol LM2. Angalia tena kwamba kifuniko cha vumbi kimefungwa kabisa.

08 - Lubricate vizuri, kusanyika, kisha urekebishe

Pia lubricate juu kuzaa vya kutosha. Bonyeza mti wa chini mara tatu ndani ya safu ya usimamiaji na uweke juu ya kubeba mafuta. Kisha weka nati ya kurekebisha na kaza kwa mkono (marekebisho halisi hufanyika tu baada ya uma umekusanyika kikamilifu). Sakinisha kipande cha juu mara tatu, kisha kaza kidogo screw kubwa ya kituo. Sakinisha levers za uma; subiri kabla ya kukaza screws chini tatu. Kisha rekebisha kubeba kwa usukani na ufunguo wa ndoano ili kuzaa kusiwe na uchezaji na kuzunguka kwa urahisi. Ikiwa huwezi kupata mpangilio sahihi na uingiliano umebandika, inawezekana kwamba fani mpya au bomba la usukani zimeharibiwa. Sasa tu kaza screw ya katikati na kisha visu za kukandamiza za mti wa chini mara tatu, ukiangalia wakati wa kukaza uliowekwa na mtengenezaji. Angalia upya marekebisho kwani idhini ya kuzaa inaweza kuwa imepungua baada ya kukaza nati ya katikati.

Kamilisha mkusanyiko wa pikipiki, ukiangalia mihuri inayoimarisha iliyotajwa na mtengenezaji. Alitoa damu kwa kuvunja ikiwa ni lazima. Kwenye jaribio lako la barabara linalofuata, angalia kama uma unafanya kazi bila deformation na kwamba uendeshaji hautetemi au kupiga makofi.

Ujumbe: Baada ya kilomita 200, tunapendekeza uangalie mchezo tena. Fani bado zinaweza kukaa kidogo. Ujumbe: Baada ya kilomita 200, tunapendekeza uangalie mchezo tena. Fani bado zinaweza kukaa kidogo.