ANGALIA MTONI

Usalama usio salama

Tunaweza tu katika kituo cha huduma kilichoidhinishwa kufunga airbags na kuangalia, kama zinafanya kazi. Picha na Robert Quiatek

Mafundi wa magari na wawakilishi wa vituo vya huduma vilivyoidhinishwa wanakubali kutonunua mifuko ya hewa iliyotumika kutoka kwa matangazo au kwenye soko. Wataalamu pia wanashauri - wakati wa kununua gari lililotumiwa lililo na matakia ya gesi, tembelea kituo cha huduma kilichoidhinishwa ili uangalie uendeshaji wa mfumo wa usalama. Mara nyingi kuna majaribio yasiyo ya haki ya kuuza gari iliyo na mkoba wa dummy tu au mfumo wa kusambaza mfuko wa gesi wenye kasoro (taa za kiashiria zinazoashiria malfunction mara nyingi huzimwa katika kesi hiyo). Ikiwa unataka kuwa na hali halisi ya usalama unapotumia gari, hebu tufanye mtihani wa huduma kabla ili kuhakikisha kuwa mfumo mzima unafanya kazi. Gharama ya aina hii ya uchanganuzi huanzia PLN 100 hadi PLN 200.

Wauzaji wa mifuko ya hewa kwenye soko la gari hawapendi sana hii. Hata hivyo, ni ya kutosha kuuliza juu ya uwezekano wa kununua, na inageuka kuwa hakuna shida nayo. Tunaweza kupata matoleo zaidi kwenye Mtandao. Hata hivyo, kabla ya kujaribiwa na mapendekezo ya muuzaji, hebu tuzingatie ikiwa inafaa kuhatarisha usalama wako.

Mito ya gesi inayopatikana kwenye ubadilishanaji wa magari, inayojulikana kama mifuko ya hewa, kawaida huonekana kuvutia sana, na hali yao nzuri na bei ya chini mara nyingi hukufanya ununue. Hata hivyo, inageuka kuwa hisia ya usalama iliyopatikana kwa njia hii ni ya udanganyifu sana, na wataalamu wanaonya kwamba kufunga mto wa gesi wa asili isiyojulikana kunaweza kufanya madhara zaidi kuliko mema.

Katika kesi ya mito ya gesi iliyoondolewa kwenye magari mengine, hatujui historia ya vifaa vya kununuliwa. Mto huo unaweza kuwa mvua, kuhifadhiwa katika hali mbaya, na hata kuondolewa kwenye gari lililoanguka. Haiwezekani kutathmini kwa usahihi vifaa kama hivyo, na wakati wa kutumia gari na begi ya "kubadilishana" iliyowekwa, hatuwezi kuwa na uhakika kuwa katika hali ya shida itafanya kazi kama inavyotarajiwa.

Marek Styp-Rekowski, mkurugenzi wa Ofisi ya Teknolojia ya Magari ya REKMAR na Wataalamu wa Trafiki huko Gdańsk

- Katika gari, tunaweza kutofautisha makundi fulani ya vipengele na umuhimu tofauti kwa uendeshaji wake salama. Mikoba ya hewa ni ya kundi la zile muhimu zaidi, na kuokoa kwenye mfumo wa usalama ni jambo ambalo ninashauri sana dhidi yake. Mito ya gesi inayouzwa kwa kubadilishana na matangazo mara nyingi huharibiwa. Bila uchambuzi maalum, haiwezekani kutathmini ikiwa vifaa vile vinafanya kazi, chini ya hali gani vilihifadhiwa hapo awali, na ikiwa kila kitu kiko sawa nayo. Kwa kuamua kuisakinisha, tunahatarisha usalama wetu wenyewe.

Watengenezaji wa gari hawatoi uuzaji wa rejareja wa vifaa ambavyo vinahitaji mkusanyiko maalum. Ndiyo maana mifuko ya hewa iliyosambazwa rasmi inapatikana tu katika vituo vya huduma na hutolewa na mkutano wa kitaaluma na udhamini.

Uingizwaji wa mto wa gesi

Baada ya kuangalia kwa karibu mwongozo wa gari iliyo na mifuko ya hewa, mara nyingi tunaweza kusema kwamba mtengenezaji anapendekeza kuchukua nafasi yao baada ya muda fulani. Kawaida ni kipindi cha miaka 10-15, na haja ya uingizwaji inatajwa na wasiwasi juu ya ufanisi wa mfumo wa kutolewa kwa airbag baada ya muda mrefu. Hata hivyo, wafanyakazi wa duka la kutengeneza magari wanakubali kwamba madereva hawaombiwi badala ya mifuko yao ya hewa kwa sababu ya umri wao. Operesheni kama hiyo ni ghali na katika kesi ya magari yaliyo na mifuko ya hewa kadhaa, inaweza kufikia zloty elfu kadhaa. Kwa bahati nzuri, watengenezaji wa magari mapya wanaenda polepole kutoka kwa mapendekezo sawa. Habari njema ni kwamba mifuko ya hewa haihitaji matengenezo ya ziada, ingawa kuwa na uhakika inafaa kukagua uendeshaji wao mara kwa mara katika huduma maalum.

Jihadharini na mwanga wa kiashiria

Magari yaliyo na mto wa gesi yana taa maalum za kiashiria kwenye dashibodi. Kumbuka kwamba kuonekana kwa ishara yoyote ya onyo ni ishara wazi kwamba kuna kitu kibaya na mfumo unaolinda usalama wetu. Haijalishi ikiwa taa inawaka, kwa mfano, kwa muda mfupi tu na katika hali fulani. Kuonekana kwa aina hii ya ishara inapaswa kutuhimiza kutembelea warsha na kupima ufanisi wa mfumo mzima