Mifumo ya kuzuia wizi: mitambo au satelaiti?

Haiwezekani kuona hatari zote zinazoambatana na dereva. Lakini, mmoja wao - usalama wa gari, unaweza karibu kila mara kuhesabu, kwa maelezo madogo zaidi, na kuchukua hatua za kupunguza. Makini, wamiliki wapendwa wa gari, hatukuandika kuondoa kabisa, tuliandika ili kupunguza.

Uainishaji wa vifaa vya usalama wa gari

Ni kwa usalama wa juu wa gari, kama kitu cha mara kwa mara cha "uwindaji" wa aina mbalimbali za wavamizi, kwamba kuna kengele za gari na mifumo ya kupambana na wizi. Tena, makini na mgawanyiko: kengele na mifumo ya kupambana na wizi, na kuna tofauti kati yao. Kwa hivyo, hebu tujaribu kuigundua - ni tofauti gani na jinsi ya kuwa?

• Mifumo ya kupambana na wizi wa kiufundi kwa magari - mitambo (arc, pini) kufuli kwa sanduku za gia na mifumo ya uendeshaji. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Mifumo ya kisasa ya mitambo ya kupambana na wizi ni ardhi na anga ikilinganishwa na mifumo ya miaka ya 90 (kumbuka "crutch" kwenye usukani).
• Mifumo ya elektroniki ya kupambana na wizi (immobilizer) ni mzunguko wa kielektroniki wa "dhana" ambao hufanya kazi ili kuzuia uendeshaji wa mifumo yoyote ya gari bila mawimbi kutoka kwa lebo za elektroniki za "rafiki au adui". Kwa upande mmoja, hii ni ya kupendeza na, wakati huo huo, vifaa vya elektroniki hufanya gari kuwa hatarini kwa mwizi wa kitaalam wa gari na wasaidizi wake wa elektroniki - wanyakuzi wa kificho, nk. Mbali na kuunda hali ya starehe kwa dereva: fungua milango, rekebisha nafasi za viti au usukani, joto injini (mambo haya ni nzuri kwa harakati ya uuzaji ya msambazaji), tunavutiwa na usalama. Mfumo huzuia injini, huzuia usambazaji wa mafuta au mzunguko wowote wa umeme. Hiyo ni, gari huacha kusonga au malfunction ni simulated.

• Kengele ya gari - haiwezekani kuiita mfumo huu wa kupambana na wizi, ndiyo sababu inaitwa "kengele". Kazi kuu ya kengele ya jadi ya gari ni kutoa taarifa kwa mmiliki kuhusu jaribio la kuvunja gari. Kazi hii inafanywa: kwa ishara ya sauti, kuibua (balbu za mwanga) na kwa njia ya ujumbe kwa fob muhimu au simu ya mkononi.
• Mifumo ya satelaiti ya kuzuia wizi - zana hii ya usalama imejumuisha maendeleo yote ya hivi punde ya kiteknolojia na ndiyo njia bora zaidi ya kulinda gari dhidi ya wizi au ufunguzi. Lakini! Ingawa mifumo ya satelaiti ya kuzuia wizi ni 3 kwa 1, bado ni njia tu ya kuashiria ukiukaji wa amani ya gari.

"Pipikalka" ya blinking bado inaarifu, maoni hujulisha mmiliki au console ya usalama, vitalu vya immobilizer, moduli ya GPRS inakuwezesha kufuatilia eneo la gari kwa wakati halisi - na gari liliibiwa.

Je, kuna njia ya kutoka au la? Bila shaka ipo.

Mifumo ya kuzuia wizi wa gari

Mapendekezo ya wataalam kwa usalama wa gari

Pointi zilizo hapa chini haziwezekani kusaidia 100% kwa sababu moja. Ikiwa gari lako "liliamuru" kwa wizi, basi wataalamu watafanya hivyo, na hawajafanya kazi na njia ya "gop-stop" kwa muda mrefu. Kuiba gari la kifahari ni kama kuunda kipande cha muziki kisichoweza kuharibika - mchakato mrefu, wa ubunifu na wa kitaalamu.

Hapo awali tuliuliza swali kimakosa katika kichwa cha mada. Kwa sababu mifumo ya kupambana na wizi mifumo ya mitambo na satelaiti ya kuzuia wizi haiwezi kuwepo bila kila mmoja. Hii ni axiom ikiwa unataka kuhakikisha usalama wa gari. Shirika la kina tu la mfumo wa usalama wa gari ni suluhisho la tatizo. Lakini kabla ya hapo, sheria kadhaa:

1. Kamwe usisakinishe mfumo wa kuzuia wizi wa gari kwa gari na mfumo wa kuzuia wizi wa satelaiti kwenye huduma hiyo hiyo (tunaomba msamaha mara moja kwa wasakinishaji waangalifu, lakini kesi za mara kwa mara za wafungaji wanaoshiriki katika wizi hutufanya kutoa ushauri kama huo).
2. Wakati wa kuchagua mfumo wa kupambana na wizi wa satelaiti, makini kidogo na "hadithi za kuchekesha" za muuzaji kuhusu huduma hizo za starehe ambazo mfumo unaweza kufanya (kusonga viti, joto juu ya mambo ya ndani, nk). Baada ya yote, huchagua sio Negro na shabiki, lakini shujaa wa ulinzi kwa usalama wa gari.

• Kwa hiyo, tahadhari yako inapaswa kuelekezwa hasa kwa kazi za kupambana na wizi. Ikiwa unaweka mfumo wa kupambana na wizi wa satelaiti, basi uwezekano mkubwa ni kwa mfano wa gari ambao tayari una faraja ya kutosha.
• Wakati wa kuweka kazi ya immobilizer kuacha mfumo wowote wa gari, fanya kuchelewa kwa muda wa dakika 2-3 baada ya kuanza kwa harakati. Na usiwahi kuweka lebo ya kiwezesha sauti kwenye fob ya vitufe sawa na kitufe cha kuwasha.
• Kwa ajili ya nini? Kwa usalama wako binafsi. Sio kawaida kwa wezi wa gari wasijisumbue kufungua gari - hii ni wakati na hatari ya kuanguka katika mikono kali ya kikundi cha kukamata.
• Wizi ni jambo la kawaida - hutupwa nje ya gari baada ya kuwasha, au kusimamishwa mahali fulani. Na hapa mshambuliaji lazima aende kwa mwelekeo wake, na wewe haraka kukimbia kwa upande mwingine kwa dakika 2-3. Wakati immobilizer inafanya kazi na maduka ya gari, utakuwa mbali na kila mmoja.
• Je, unashangaa? Lakini bure. Katika kesi hii, hutachukuliwa mateka, na mfumo wa kupambana na wizi wa satelaiti utafanya kazi yake: immobilizer itawasha na kuwajulisha console ya usalama kuhusu wizi na eneo lake.

Hitimisho ni wazi: usalama wa gari lako ni ngumu nzima ya hatua, ambayo inajumuisha kuzuia mitambo na mfumo wa kupambana na wizi wa satelaiti.

Mfumo wa usalama wa satellite bila ada ya kila mwezi

Bahati nzuri kwenu wapenzi wa magari.