Kueneza radiator ya jiko

Kueneza radiator ya jiko inahitajika baada ya takriban kilomita elfu 100, au ikiwa heater itaanza joto vibaya. Unaweza kufuta radiator, ama kwa kuivunja kutoka kwenye kiti, au bila kuivunja. Wakati wa kujisafisha, asidi ya citric, whey, caustic soda, boroni au asidi ya fosforasi hutumiwa kwa kawaida, na zana maalum hutumiwa kwenye vituo vya huduma.

Jinsi ya kuelewa kuwa radiator ya jiko imefungwa

Kunaweza kuwa na sababu nyingi kwa nini jiko halifanyi joto vizuri ... Ikiwa ni pamoja na, hii hutokea kutokana na radiator yake iliyoziba kutoka ndani na bidhaa za mtengano wa baridi. Ili kuangalia usafi wake, ni muhimu kuangalia hali ya joto ya mabomba ya kuingia na ya kuingia kwenye bomba la jiko kwenye injini ya mwako ya ndani iliyowashwa moto. Kwa hiyo, ikiwa mmoja wao ni moto na mwingine ni baridi, basi radiator ya jiko imefungwa. Kuzuia katika radiator ya heater pia itaonyeshwa na ukweli kwamba wote wawili ni moto lakini jiko bado hupiga hewa baridi.

Kwa nini radiators za tanuri huziba?

Sababu ya radiator ya jiko iliyoziba iko kwenye baridi. Kwanza, katika antifreeze yoyote, baada ya muda, viungio vilivyotumiwa huongezeka, na pili, wakati kioevu kinapokanzwa, kiwango huonekana polepole, na inaweza pia kusababisha kutu ya nyuso za vipengele vyote vya mfumo wa baridi wa injini ya mwako. Matokeo yake, takataka hizo zote hujilimbikiza kwenye zilizopo nyembamba za asali za radiator ya jiko. Na ikiwa antifreeze au antifreeze ni ya ubora mzuri, basi taratibu hizi hutokea polepole sana, kioevu ni cha ubora duni, basi sio kama radiator, injini ya mwako wa ndani inaweza kuharibiwa katika miaka michache.

Jinsi ya kuosha msingi wa hita ya gari

Kusafisha video ya radiator ya jiko

Radiator ya jiko inaweza kuosha na au bila kuvunjwa. Katika kesi ya mwisho, misombo ya kusafisha kawaida hutiwa ndani ya radiator au inaendeshwa na pampu ya ziada kwa kuunganisha kwenye pua, na kisha kuosha na maji.

Kueneza radiator ya jiko bila kuondoa

Ni rahisi suuza radiator ya jiko bila kuiondoa. Ili kufanya hivyo, tumia moja ya njia tatu - kwa kutumia chupa mbili za plastiki, kwa kutumia chupa kubwa ya plastiki iliyosimamishwa, au kutumia pampu ya nje ya maji. Njia zilizoelezwa hukuruhusu kuunda shinikizo kwenye radiator, ambayo maji ya kusafisha yatazunguka ndani yake.

Kusafisha na chupa za plastiki

Kusafisha radiator ya jiko na chupa mbili za plastiki

Njia ya kusafisha na chupa za plastiki inakuwezesha kufuta radiator ya jiko, kwa njia mbili - katika hali iliyoondolewa na hasa mahali kutoka kwa compartment injini. Kufanya kazi, unahitaji zana zifuatazo: chupa mbili za plastiki lita moja na nusu, safi ya radiator, clamps nne. Kiini cha njia hiyo iko katika ukweli kwamba ili kioevu cha kusafisha kumwaga nusu ndani ya radiator na chupa moja, wataendesha gari kutoka chupa moja hadi nyingine kwa kushinikiza chupa kwa mikono au miguu yao. hivi ndivyo cavity ya ndani inavyosafishwa. Njia ni rahisi sana na yenye ufanisi. Wakati kioevu ni chafu sana, lazima ibadilishwe na safi.

Pia, njia moja ni kukata chini ya chupa kubwa ya plastiki (lita tano hadi sita), na hivyo kuunda maji ya kumwagilia kutoka kwake. Na hutegemea juu, na hivyo kuunda shinikizo kwa maji yanayotoka ndani yake. Unganisha hose moja kwenye shingo na bomba la kwanza la radiator, na hose ya pili kwenye bomba la radiator nyingine na kwenye ndoo kwenye sakafu. Kwa tightness, ni vyema kurekebisha hose kwenye mabomba ya radiator na clamps.

Wakati inapita kutoka kwa urefu, maji ya kusafisha yenye shinikizo yatasafisha ndani ya radiator. Endelea kufanya kazi hadi kioevu kipya kiwe safi vya kutosha.

Kusafisha radiator na pampu ya mashine

Mojawapo ya njia bora zaidi ni kutengeneza kifaa kulingana na pampu ya maji ya nje, ambayo huzunguka kila mara sabuni ndani ya radiator ya jiko chini ya shinikizo.

Kusafisha radiator ya jiko na pampu ya mashine. Picha iliyochukuliwa kutoka kwa drive2.ru/users/ya-rusich

Ili kufanya kifaa, utahitaji: pampu ya mashine inayoendeshwa na umeme, hoses tatu zinazofanana na radiator na maduka ya pampu kwa kipenyo, chaja ya betri, boiler ya kuzamishwa (ambayo inahitaji joto la kioevu), chombo cha suluhisho, kipengele cha chujio. (soksi ya syntetisk au soksi), muundo wa kusafisha, msimamo wa chombo na suluhisho kwenye kiwango cha pampu.

Unganisha pampu (kiingilio/chochoro), radiator (mabomba ya kuingiza/kutoka) na bonde lenye suluhisho la kusafisha joto lenye hoses. Weka soksi ya chujio kwenye mwisho wa hose ya plagi. Anzisha pampu, kutoka kwa vituo vya betri, ili "iendeshe" kioevu kwenye mduara. Na usisahau kuunganisha chaja kwenye betri, kwani iko chini ya dhiki nyingi.

hii itageuka mfumo wa kitanzi kwa njia ambayo safi itazunguka kupitia radiator. Inashauriwa "kuendesha" kioevu kwa saa katika mwelekeo mmoja na saa kwa upande mwingine. Baada ya hayo, badala ya kioevu na safi na kurudia utaratibu tena. Mwishoni, suuza radiator na maji ya kuchemsha au ya distilled kwa nusu saa katika kila mwelekeo.

Njia zote zilizoelezwa pia zinaweza kutumika ikiwa radiator ya jiko imevunjwa kutoka kwenye kiti. Hii itaruhusu sio tu kuitakasa chini ya shinikizo, lakini pia kwa kumwaga bidhaa maalum za kusafisha ndani yake. Kwa kuongeza, faida ya ziada ya kufuta ni kwamba mmiliki wa gari atakuwa na fursa ya kuondoa uchafu, na pia kukagua kwa uharibifu na kutu.

Jinsi ya suuza radiator ya jiko la gari

Juu ya magari ya kisasa, radiators za jiko hufanywa kwa vifaa viwili vya msingi - shaba na alumini. Kwa radiators za alumini, unahitaji kutumia bidhaa za tindikali, na kwa shaba - misombo ya alkali. Suluhisho za alkali hazipaswi kutumiwa kusafisha radiators za alumini, kwani uso wake utaanza oxidize mara moja, na hali ya kuziba itakuwa mbaya zaidi au kuharibu kabisa sehemu hiyo!

Orodha ya bidhaa ambazo zinaweza kutumika kusafisha radiators za jiko la alumini na shaba.

Dawa	Aina ya radiator		haja ya kufuta radiator wakati wa kusafisha
Alumini	Nyemba
Citridi asidi	✓	✓	×
siki ya meza	✓	✓	×
Asidi ya lactic au whey	✓	✓	×
Electrolyte ya betri	✓	✓	✓
Caustic soda	×	✓	✓
Asidi ya Orthophosphoric	✓	✓	✓
Maji ya kuchemsha au yaliyotengenezwa	✓	✓	×
Bidhaa maalum za kitaaluma	✓	✓	×

Kusafisha radiator ya jiko na asidi ya citric

Kutumia asidi ya citric, unaweza kusafisha radiators zilizofanywa kwa chuma chochote, alumini na shaba. Kunaweza pia kuwa na idadi kadhaa na mapishi kwa matumizi yake. Mmoja wao ni kuchukua 20 ... 40 gramu ya asidi kavu na kufuta yao katika lita moja ya maji. Ikiwa radiator imefungwa sana, basi kiasi kinaweza kuongezeka hadi 80 ... gramu 100 kwa lita (kuongeza kiasi cha mchanganyiko wa kuvuta kwa uwiano). Kwa kweli, suluhisho la asidi linapaswa kupimwa na karatasi ya litmus - Thamani ya pH inapaswa kuwa 3. Huu ni utungaji bora zaidi wa kusafisha radiator ya jiko.

Suluhisho la asidi linaweza kutumika kulingana na njia zilizoelezwa hapo juu, zikimimina ndani. Kama chaguo - mimina ndani ya gari badala ya antifreeze, na uanzishe injini ya mwako wa ndani kwa 30 ... dakika 40, ukiiruhusu bila kazi au kupanda, na kisha uiache mara moja. Kisha ukimbie kioevu, ikiwa ni chafu sana (pamoja na sediment nyingi), utaratibu unapaswa pia kurudiwa mara moja au mbili. Baada ya hayo, suuza mfumo wa baridi na maji ya kawaida ya distilled na ujaze antifreeze mpya.

Kusafisha siki

Asidi ya asetiki pia ni wakala mmoja wa bei nafuu na mzuri wa kusafisha kwa mfumo wa baridi kwa ujumla na radiator ya jiko haswa. Ili kuandaa suluhisho la kuosha, utahitaji 500 ml ya siki ya meza, ambayo lazima iingizwe katika lita 10 za maji ya kuchemsha au ya distilled. Wengine wanaweza kufanywa kwa mlinganisho na kuosha na asidi ya citric. Utungaji huu unafaa kwa radiators zilizofanywa kwa shaba na alumini.

Kuosha Serum

Kusafisha radiator ya jiko na whey

Asidi ya lactic iliyo kwenye whey huosha plaque, kutu, uchafu kutoka kwa kuta za radiators za alumini na shaba. Hata hivyo, ni vigumu kabisa kupata asidi lactic katika fomu yake safi, hivyo njia rahisi ni kutumia asili (hii ni muhimu sana !!!) whey.

Ili kusafisha radiator ya jiko, inahitaji 5 ... 10 lita. Kabla ya kutumia seramu, unahitaji kuichuja kupitia chujio mara kadhaa ili kuondoa vipande vya mafuta kutoka kwake!

Mara nyingi, hutiwa ndani ya mfumo na kukimbia kwa muda wa nusu saa, na kisha hutiwa maji na kuosha na maji ya moto yaliyotengenezwa mara kadhaa, kwani whey ina mafuta.

Kusafisha radiator ya jiko na electrolyte

Electrolyte ya betri pia huosha vizuri amana na plaque mbalimbali. Unaweza kutumia karibu electrolyte yoyote kwa kiasi cha kutosha. Pamoja nayo, unaweza kusafisha radiators zote za shaba na alumini (hata hivyo, si kwa muda mrefu sana!). Unapofanya kazi na electrolyte, hakikisha kuvaa nguo za kazi, glavu za mpira, kipumuaji na glasi.

Baada ya kuondoa radiator, elektroliti hutiwa ndani yake kwa mboni za macho na kushoto kwa masaa kadhaa ili athari ya kemikali kutokea, ambayo uchafu na jalada litayeyuka. Kisha mchanga na kuosha. Mara ya kwanza tu maji yanayotumiwa yanapaswa kuwa na kiasi kidogo cha soda ya kuoka (kijiko 1 kwa lita). Na kisha ni kuhitajika kutumia cyclic "kukimbia" ya maji kwa njia ya insides ya radiator.

Kuosha na soda caustic

Soda ya caustic - alkali ya caustic, inaweza kuwa na majina kadhaa, caustic soda, hidroksidi ya sodiamu, caustic. Kwa msaada wake huwezi kusafisha radiators za alumini, tu za shaba na, zaidi ya hayo, kwa kuziondoa kwenye gari, kwa sababu inathiri vibaya sehemu za alumini za mfumo wa baridi.

Na kusafisha radiator, tumia suluhisho la hidroksidi ya sodiamu 10%. Katika utengenezaji wake, vifaa vya kinga vya kibinafsi vinahitajika, kwa sababu ikiwa inawasiliana na ngozi, caustic inaweza kusababisha kuchoma kemikali. Suluhisho linalosababishwa lazima liwe moto kabla ya matumizi, na kisha kumwaga na kushoto kwa saa kadhaa, kisha kukimbia. Ikiwa ni lazima, kurudia utaratibu mara mbili au tatu mpaka kioevu kilichomwagika ni safi. Mwishoni, hakikisha suuza radiator na maji safi ya kuchemsha au yaliyotengenezwa.

Jinsi ya kuosha na asidi ya fosforasi

Asidi ya Orthophosphoric, au tuseme ufumbuzi wake wa 85%, unaouzwa katika maduka maalumu, pia inafaa kwa kusafisha radiators za aluminium na shaba za heater. Inatumika kwenye radiators zilizoondolewa kwenye magari. Unahitaji kufanya kazi katika vifaa vya kinga ya kibinafsi, glavu, kipumuaji.

Asidi inahitaji tu kumwagika kwenye radiator na kushoto huko kwa saa kadhaa. Baada ya hayo, suuza vizuri na maji ya kuchemsha au yaliyotumiwa. Haina kutu ya chuma, lakini badala yake huyeyusha plaque na kutu iliyoundwa ndani.

Kuosha kwa maji

Dawa rahisi zaidi, lakini isiyofaa ni ya kawaida ya kuchemsha (hii ni muhimu !!!) au maji yaliyotengenezwa. Hata hivyo, ikiwa unataka tu kufuta radiator kwa maji, basi hii lazima ifanyike chini ya shinikizo. Kwa fomu yake safi, kawaida haitumiwi, lakini tu kama suuza baada ya baadhi ya bidhaa.

Chombo maalum cha kuosha radiator ya jiko

Kwa wale ambao hawaamini "mbinu za kizamani" za watu, watengenezaji wa kemikali za magari wametengeneza bidhaa zilizotengenezwa tayari ambazo zimeundwa mahsusi kusafisha mfumo wa baridi wa gari.

Dawa maarufu LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

• LAVR Radiator Flush Classic. Inaweza kutumika kusafisha radiators zilizotengenezwa na alumini na shaba. Inauzwa katika mitungi ya 430 ml na 980 ml. Mkopo mdogo umeundwa kwa kiasi cha mfumo wa baridi wa 8 ... 10 lita. Kwa hiyo, wingi wake lazima uhesabiwe kwa mujibu wa kiasi cha radiator. Maagizo yapo kwenye kifurushi. Ikumbukwe kwamba chombo huondoa kikamilifu kutu, chokaa, uchafu na uchafu mwingine. Bei ya mkebe mmoja mdogo hadi msimu wa joto wa 2020 ni karibu rubles 400.
• Kisafishaji bomba cha LIQUI MOLY. Chombo hicho pia kimeundwa kusafisha mfumo wa baridi. Inaweza kutumika kusafisha radiators zilizofanywa kwa chuma chochote. Vizuri huondoa kutu, plaque, uchafu. kuuzwa kwa chuma cha 300 ml, ambacho kimeundwa kwa mfumo wa baridi wa lita 10. Inagharimu takriban 625 rubles.
• Hi-Gear Radiator Flush. Kipengele tofauti cha kuosha - hufanya kusafisha ndani ya dakika saba. Inaweza kutumika kusafisha radiators yoyote ya alumini au shaba. Kobe moja ya 325 ml imeundwa kwa lita 17. Bei ni takriban 290 rubles.

Tafadhali kumbuka kuwa radiators za zamani zinaweza kuvuja baada ya kusafisha, kwani uchafu uliokusanywa ndani unaweza kuziba tu kesi. Kwa hivyo, baada ya kusukuma kwa njia maalum, ni muhimu suuza radiator na maji kutoka ndani na kuichunguza kwa uangalifu kwa uvujaji kwenye seams.

Maswali

• Ni ipi njia bora ya kuosha radiator ya shaba ya jiko?

  Самым простым методом промывки медного радиатора отопителя автомобиля — воспользоваться 10-ти процентным раствором каустической содой (едким натром, крот для промывки сантехнических труб). Горячий раствор заливают вовнутрь на 30 минут, после сливают. При нужности процедуру повторить два-три раза. также хороший результат показывает промывка смесью с лимонной кислоты и уксуса. Однако для старого медного радиатора лучше всего будет, снять, распаять его и механически почистить вручную.

• Ni ipi njia bora ya kusafisha radiator ya jiko la alumini?

  Kwa kuosha radiators za alumini za majiko, inashauriwa kutumia bidhaa zenye asidi. Chaguo bora ni whey, asidi ya citric (mchanganyiko huo unapaswa kuwa moto sana - 90 ° C) au suluhisho la asidi ya fosforasi (moto hadi digrii 40-50). Na kwa mchanganyiko wa joto la shaba-shaba, bidhaa za kitaaluma tu zilizopangwa ili kufuta mfumo wa baridi wa gari zitakuwa salama.

• Jinsi ya kuosha na ni uwiano gani wa kuosha radiator ya jiko na asidi ya citric?

  Пропорция для промывки радиатора машинаной печки лимонной кислотой — это 50 граммов кислоты на пять литров воды. Если радиатор сильно забит — то количество кислоты можно увеличить до 80 граммов. Кислоту засыпают в 0,5 литра кипяченой воды, размешивают до растворения а потом добавляют базовый объем дистиллированной воды. Жидкость заливают в систему охлаждения вместо антифриза, прогревают ДВС до рабочей температуры, а затем также оставляют на 15 минут работы на холостом ходу. Затем сливают и промывают систему 3-4 раза дистиллированной водой.

• Ninawezaje kuwasha radiator ya jiko bila kuiondoa?

  Alkali, asidi au kusafisha maalum hutumiwa kufuta radiators ya heater ya mambo ya ndani ya gari. Misombo ya alkali huondoa kiwango (chokaa), na misombo ya tindikali huondoa kutu.

• Je, ni gharama gani kuwasha radiator ya jiko kwenye huduma?

  unahitaji kuelewa kwamba huduma tofauti, ikiwa ni pamoja na katika miji tofauti, zinaweza kutoza bei tofauti kwa huduma ya kusafisha radiator ya jiko bila kuivunja. Walakini, hadi msimu wa joto wa 2020, kwa wastani, bei ya utaratibu huu huanza kutoka rubles 1500 za Kirusi. Kwa muda wa utaratibu, ni kama masaa mawili. Radiator ikiwa imeziba sana, inaweza kuchukua muda zaidi na malipo yataongezeka kwani wasafishaji zaidi na muda wa wafanyikazi utapotea.