ProLogium: Katika siku chache tutaonyesha betri za elektroliti zilizotengenezwa tayari [CES 2020]

Kampuni ya Taiwan ya ProLogium inasema ina seli dhabiti za elektroliti na itazisafirisha baada ya siku chache kama vifurushi vilivyotengenezwa tayari kwa matumizi ya gari. Kampuni pia inafanya kazi na Nio, Aiways na Enovate. Je, magari ya Wachina yanaweza kuwa magari ya kwanza duniani kugonga barabarani yakiwa na betri za hali ya juu?

ProLogium, betri za LCB na mustakabali wa kufurahisha

Meza ya yaliyomo

• ProLogium, betri za LCB na mustakabali wa kufurahisha
  • Seli Imara = Betri Ndogo, Kubwa na Salama

kisasa betri za lithiamu ion - pia imeelezewa kama Libor, betri za lithiamu-ioni - tumia elektroliti kwa namna ya kioevu kilicho kati ya seli au iliyofungwa kwenye safu ya polima iliyowekwa nayo, kama sifongo. Uboreshaji wa Ahadi za ProLogium Huonyesha Betri za Hali Imara Tayari AML, kauri ya lithiamu (betri za kauri za lithiamu).

Katika CES 2020 (Januari 7-10), kampuni inataka kuwasilisha bidhaa mpya: vifurushi vya magari, mabasi na magari ya magurudumu mawili, yaliyojengwa kwa misingi ya mambo haya imara. W betri inayoweza kuchajiwa MAB Teknolojia hiyo ni "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +), ambayo ina maana kwamba Viungo viko ndani yao, kama shuka kwenye pakiti, moja juu ya nyingine - na ziliunganishwa na elektroni.

Kwa sababu ya unene wao mdogo ikilinganishwa na seli za lithiamu, hii inawezekana:

Seli Imara = Betri Ndogo, Kubwa na Salama

Mpangilio ulio hapo juu huondoa waya na kuunda kifurushi ambacho ni mnene wa 29-56,5% kwa suala la nishati kuliko kingeweza kuundwa kwa ujazo sawa kutoka kwa seli za Li-Ion (= na elektroliti kioevu) na nishati sawa. msongamano. ProLogium inadai kuwa 0,833 kWh/l imefikiwa katika kiwango cha seli - ambayo katika ulimwengu wa seli za lithiamu-ioni za kisasa ni ahadi tu ya usambazaji wa umeme:

> IBM imeunda seli mpya za lithiamu-ion bila kobalti na nikeli. Inapakia hadi 80% kwa dakika 5 zaidi ya 0,8 kWh / l!

Vipi kuhusu kupoeza? Electrolyte imara hufanya joto bora zaidi, kwa hiyo inachukuliwa kuwa kuondolewa itakuwa rahisi, hata hivyo, tabaka za uendeshaji wa joto hutumiwa kati ya seti za seli. Wakati huo huo, mtengenezaji anaahidi hivyo Seli za LCB zinaweza kutozwa hadi 5C. (mara 5 ya uwezo wa betri, yaani 500 kW kwa betri 100 kWh), na anode zinazotumiwa ndani yao zinaweza kuwa na silicon ya asilimia 5 hadi 100 badala ya grafiti (chanzo).

Na watatoa voltage kwenye elektroni hata baada ya lumbago (voltmeter upande wa kushoto, kabla ya lumbago kuwa volts 4,17):

Na hapa ndipo uvumi wa kuvutia wa InsideEV unapoanza, ambayo inakumbuka kwamba seli za ProLogium zimejaribiwa na wazalishaji wa Ulaya, Kijapani na Kichina tangu 2016, lakini haziwezi kufichuliwa kutokana na NDA (makubaliano ya faragha, chanzo).

> Lotos itatoza ada katika vituo vya kutoza vya Blue Trail. Kiasi kimoja cha kudumu PLN 20-30?

Kweli, lango linaonyesha kuwa mashine ya kwanza inayoweza kutumia seli dhabiti za elektroliti itakuwa ya Kichina. Boresha ME7... Kampuni zote mbili zilitangaza ushirikiano katika Auto Shanghai 2019 (chanzo), na Enovate ME7 itakuwa mtindo wa kwanza wa Enovate kutolewa.

Hata hivyo, kwa haki, inapaswa kuongezwa kuwa ProLogium imeanzisha ushirikiano sawa na Nio (Agosti 2019) na Aiways (Septemba 2019).

> Toyota RAV4 kwenye Tesla Model 3. Paa la glasi inaonekana safi [video]

Hii inaweza kukuvutia: