Peugeot derivatives ya 70s na 80s

Safari yetu kupitia wakati kutafuta asili ya derivatives ilianza mnamo 1938. 202 Peugeot... Tulifika mwaka 1962 na Vunja gari na, juu ya yote, na 403 kuchukua ambayo yalipunguzwa watu huko Ufaransa, Uropa na Afrika ya Ufaransa, tunaendelea hadi miaka ya XNUMX.

Vibadala vya Peugeot 404 U7, U8 na U10

Sadaka nzito ya Leone yenye mzigo wa 8 hadi 10, pamoja na safu ya 403, mnamo 1967 na 404 в chaguzi za kuchukua U8 na U10... Pia ni maarufu sana katika bara la Afrika na katika maeneo ya vijijini ya Ufaransa, ambapo baadhi yao yanaweza kupatikana hata leo. Bado katika safu ya 404, kutoka 1971 hadi 1972 Vans za glasi U7 na U8.

Ukuzaji wa mabasi madogo, kutoka 204 hadi 304

Walakini, kampuni ya Ufaransa iliendelea kutengeneza katika sehemu ya gari nyepesi pia. 204 Van, pia inayotokana na toleo la Kuvunja la gari, lilikuwa na mlango mmoja kwa kila upande, viti viwili, kiasi muhimu cha mita za ujazo 1,5 na uwezo wa mzigo wa kilo 375.

Mnamo 1973, injini ya dizeli ilionekana, na mnamo 74, nguvu yake iliongezeka hadi kilo 410. Walakini, mnamo 1976, kama matokeo ya urekebishaji mkubwa, mfano wa 204 (uliozaliwa kama gari mnamo 1965) uligeuka kuwa. 304, na injini sawa ya petroli na farasi chache zaidi kwenye dizeli.

Maendeleo ya injini

Mnamo 1977 alizaliwa 104 KWAkulingana na coupe, lakini ndogo sana kama gari la biashara, haikufanikiwa na mradi huo uliachwa. Katika sehemu ya 304 ya vani, 1978 injini mpya ilianzishwa. 4-silinda XL5 na uhamisho wa 1290 cc1979: Vioo vya milango ya Chrome na mpya Dizeli hutoa mita za ujazo 1548..

Upeo wa vani unakua

Ikiwa 304 ilikuwa sasisho la 204 tu, na 305 Van 1982 alifanya hatua mbele. Matoleo mawili: U11 petroli ni U40 Dizeli yenye sanduku la gia 5-kasi. Mwili wa kioo cha karatasi (Huduma ya Kuvunja H), viti viwili. Imetolewa hadi 1990.

Tangu 1985, kumekuwa na gari la paa lililoinuliwa, lililorithiwa kutoka kwa 205 mpya (ambayo ilionyesha jinsi ranchi ya 1997 ingekuwa). 309 Kampuni, petroli (XA) na dizeli (XAD), la 405 Vunja Biashara GL na GRD, la 106 Kampuni XA petroli na XAD Dizeli pia 306 MIPAKA, nafasi ya 309.

Miaka nane

106, 205 na 306 zimebadilishwa na 206, 207 na 307 XADpamoja na mifano ndogo, chaguzi "mtaalamu". 504, mnamo 1979 kulikuwa na matoleo chassis na teksi na pickupambaye angejua mageuzi endelevu.

504 lilikuwa suluhisho lililokusudiwa wafanyabiashara na mafundi ambayo ilihitaji sehemu kubwa sana ya mizigo. Tangu 1996, lori limekusudiwa kuuzwa nje ya nchi pekee, ambayo imewapa wapangaji ubora wa "workaholic" na usambazaji ambao haujawahi kufanywa ulimwenguni.

1980 pia iliona ya kwanza 4 × 4 Dangel inabadilisha na urefu uliongezeka kwa cm 20 ikilinganishwa na pickups na gari la magurudumu yote. Kati ya 1989 na 1990, injini ya petroli ya lita 2 na Dizeli ilipokea sanduku la gia-kasi 5, Dizeli pia ilipata ongezeko la kuhamishwa hadi lita 2,3 (2,5 kwenye picha za Dangel 4x4).