Mtengenezaji wa matairi ya Nexen, faida na hasara za matairi ya Nexen
Mpira "Nexen" - godsend kwa madereva. Kipenyo cha chini cha matairi ni inchi 13, kiwango cha juu ni 18, hivyo zinafaa kwa gari lolote la abiria.
Kila mmiliki wa gari anavutiwa na mteremko wa hali ya juu. Nchi ya asili ya mpira wa Nexen ni Korea Kusini. Bidhaa za chapa, zilizojaribiwa kwa wakati na mamilioni ya watumiaji, zinasafirishwa kote ulimwenguni.
Habari ya Mzalishaji
Jina la chapa ya kwanza ni Heung-A-Tire. Tangu 1956, uzalishaji umeongezeka kwa kiasi kwamba warsha za ziada zimejengwa nchini China. Leo Nexen ina makao yake makuu katika kituo cha viwanda cha Chang Yong. Zaidi ya vitengo milioni 27 vya bidhaa huuzwa kila mwaka. Uzalishaji wa Kikorea hutoa stingrays sio tu kwa masoko makubwa zaidi ya Asia, lakini pia kwa masoko ya Ulaya na Marekani. Na biashara ya Kichina huko Qingdao kila mwaka huuza vitengo milioni 19 vya matairi, kusambaza bidhaa kwa Urusi na nchi za CIS. Kuongezeka kwa mauzo kulisababisha uhitaji wa kuanzisha kiwanda huko Ulaya, na tawi la Nexen likatokea katika Jamhuri ya Cheki.
Kampuni haiishii hapo. Mtengenezaji wa tairi Nexen anaboresha anuwai, akimpatia mlaji bidhaa ya ubora wa juu. Ili mpira uendane na hali yoyote ya barabara, vituo vya utafiti vimeanzishwa huko Uropa kusaidia sio tu kupima ubora, lakini pia kuboresha bidhaa kwa sifa za hali ya hewa za nchi za wanunuzi.
Vipengele vya uzalishaji
Kampuni hutoa bidhaa inayotafutwa: matairi ya utendaji wa hali ya juu, ambayo inahakikisha ubora wa juu, yanafaa kwa magari ya bajeti na magari ya kifahari.
Matairi
Mtengenezaji wa tairi Neksen hutoa matairi ya msimu wa baridi na majira ya joto. Sketi zilizoundwa kwa ajili ya matumizi kwenye nyimbo za barafu na theluji zina miiba, muundo wa kukanyaga ulio na hati miliki na kiimarishaji cha longitudinal kilichoimarishwa. Utungaji maalum wa mpira, ulioboreshwa na polima, umeundwa mahsusi kwa joto la chini. Safu ya kamba na lamellas tatu-dimensional kwenye pande haziacha nafasi kwa uso wa barabara ya barafu: mteremko hushinda vikwazo hata wakati wa kupanda mlima.
Faida na hasara za bidhaa
Mtengenezaji wa mpira wa Korea Kusini Nexen anahakikisha ubora wa juu wa bidhaa yake:
- Mchoro wa awali wa kukanyaga hufanya tairi kuwa imara na inayoweza kuendeshwa.
- Idadi ya grooves juu ya uso wa barabara huongezeka ikilinganishwa na mifano sawa kutoka kwa wazalishaji wengine.
- Uwepo wa sipes za upande wa tatu-dimensional inaboresha utunzaji wakati wa kona.
- Safu maalum ya polymer inalinda mpira kutoka kwa jua moja kwa moja, kuzuia overheating na deformation.
- Ubora na bei zina uwiano bora.
- Hakuna kelele wakati wa kuendesha gari, kwa kuwa hakuna miundo ya chuma katika sura ya ramps.
- Fahirisi ya usalama Q inahakikisha uthabiti wa mashine na urahisi wa kudhibiti kwa kasi ya hadi 160 km / h.
Minus:
- Wakati wa kufanya kazi ya mpira kwenye barafu, spikes hufutwa.
- Katika joto, nyenzo za tairi hupunguza. Matokeo yake, uwezo wa kudhibiti barabara huanguka.
Nchi ya asili ya matairi Nexen inazingatia hali mbalimbali ambazo zinaweza kutokea kwenye barabara. Kwa hiyo, bidhaa za kampuni zinafaa kwa hali tofauti za hali ya hewa.
Uhakiki wa Bidhaa
Matairi ya Nexen hayawaachi wamiliki wa gari tofauti. Idadi kubwa ya madereva wanaridhika na ubora na sifa za rskats.
- Arkady: "Nilipenda matairi kwa suala la bei na ubora."
- Oleg: "Ninapendekeza, walivunja sana. Imara wakati wa kuendesha gari kupitia madimbwi.
- Nikolai: "Mpira ni bora. Nyota zote bado ziko mahali."
- Irina: "Tairi kubwa. Wanashikilia barabara kavu na mvua.
Pia kuna maoni hasi kuhusu mpira wa Nexen.
- Anton: "Miiba ni ndogo sana."
- Alexey: "Tairi zangu zina kelele, lakini nilizinunua kutoka kwa mikono yangu, sio kutoka kwa mtengenezaji."
Mtengenezaji wa mpira Nexen anajibika kwa ubora wa bidhaa. Mfumo wa kupima na udhibiti mkali katika kila hatua ya uzalishaji hujumuisha ndoa na chini ya kiwango. Kuanzishwa kwa ubunifu wa kiufundi hufanya mpira kuwa wa kisasa.
