Uuzaji mpya wa magari mnamo 2020: Mitsubishi, Hyundai na zingine zitapoteza soko

Mauzo ya Mitsubishi yamepungua kwa karibu asilimia 40 mwaka huu, na Triton yake inayouzwa vizuri zaidi inajitahidi kuvunja msingi mpya.

Umekuwa mwaka mgumu kwa mauzo ya magari mapya. Hata kabla ya janga la coronavirus kusimamisha ununuzi mpya wa gari, chapa za magari na wafanyabiashara walikuwa wakikabiliwa na changamoto ya kudumisha kasi ya rekodi ya miaka ya hivi karibuni.

Sio habari mbaya zote, Australia hakika inafanya vizuri zaidi kuliko Uropa na Amerika, ambapo sheria za umbali wa kijamii zimekaribia kukomesha mauzo. Lakini licha ya motisha za serikali kujaribu kuwarudisha watu kwenye maegesho ya magari, mauzo ya mwaka hadi sasa yalishuka kwa 23.9% katika tasnia nzima.

Walakini, kwa chapa zingine kipindi hiki kilikuwa kibaya zaidi. Mwongozo wa Magari ilichanganua data mpya ya hivi punde ya uuzaji wa magari kutoka kwa Chama cha Shirikisho la Sekta ya Magari ili kuona ni chapa gani zilikuwa na wakati mgumu zaidi mnamo 2020. Kwa kutumia 23.9% ya tasnia kama kielelezo, chapa hizi sita zina utendaji wa chini. .

Kwa manufaa ya watumiaji, tumezingatia chapa za kawaida na za kawaida, isipokuwa Alpine (chini ya 92.3%), Jaguar (chini ya 40.1%) na Alfa Romeo (chini ya 38.9%).

Citroen - minus 55.3%

Citroen imeuza tu Aircross 22 C5 mwaka huu.

Chapa ya Ufaransa imekuwa ikisumbuka kila wakati huko Australia, lakini 2020 imekuwa mwaka mgumu sana. Hivi majuzi, mnamo Oktoba 2019, chapa hiyo ilipitia "marekebisho" mengine katika jaribio la kuvutia wateja zaidi kwenye laini yake mpya ya SUV.

Kwa bahati mbaya, hasara ya magari ya kibiashara ya Berlingo na Dispatch iliathiri mauzo. Ongeza kwa hayo mapokezi mazuri ya mauzo ya C3 Aircross (30 kuuzwa mwaka huu) na C5 Aircross (22 kuuzwa kwa jumla) na hiyo ina maana kwamba brand imeweza kuuza magari 76 tu katika miezi mitano katika '2020.

Kwa kulinganisha, Kia iliuza Optimas 106 wakati huo huo, licha ya kupungua kwa kasi kwa mauzo ya sedan za kati na jitihada ndogo za masoko zinazohusiana na mtindo huu.

Fiat chini 49.8%

Mauzo ya Fiat yamekaribia kupungua kwa nusu mwaka wa 2020 kwani 500 na 500X hushindwa kupata wanunuzi wanapokomaa.

Tayari tumeshughulikia shida za sasa za chapa ya Italia hapo awali, lakini haiwezekani kuizuia tena. Mauzo yamekaribia nusu mwaka wa 2020 kwani 500 na 500X hushindwa kupata wanunuzi wanapokomaa.

Aina nyingine pekee ya chapa hiyo, Abarth 124 Spider, pia ina mvuto mdogo, lakini bado imeweza kupata wamiliki wapya 36, ​​kumaanisha kuwa imeshuka kwa asilimia 10 tu tangu kuanza kwa mwaka.

Huku chapa bado haijatangaza hadharani kizazi kijacho cha 500 na chapa ya kina dada Jeep imeacha Renegade, ambayo ni pacha ya 500X, mustakabali wa chapa maarufu ya Italia unaonekana kutokuwa na uhakika.

Renault - kupungua kwa 40.2%

Uuzaji wa Koleos ulipungua 52.4% ikilinganishwa na 2019.

Huu ni mwaka mbaya kwa chapa za Ufaransa tangu Renault ijiunge na Citroen katika pambano la mtaani.

Ulimwenguni, chapa hii inatatizika na ndiyo kwanza imeanza upangaji upya mkubwa katika jaribio la kusahihisha kozi, lakini ndani ya nchi, Renault imeshindwa kuvutia wanunuzi wa Australia.

Huku kukiwa na chini ya magari 2000 kuuzwa ndani ya miezi mitano, huo ni mwanzo mgumu wa mwaka, hata kwa mchezaji mdogo kama Renault. Lakini ukiangalia kushuka kwa mauzo ya mifano yake muhimu - Captur - 82.7%, Clio - 92.7%, Koleos - 52.4%, na hata gari la kibiashara la Kangoo - 47% - inakuwa vigumu kwa Francophiles kusoma.

Mitsubishi - kupungua kwa 39.2%

Uuzaji wa ASX ulipungua 35.4% ikilinganishwa na 2019.

Kwa hali chanya, kampuni ya Japani bado ni chapa ya nne kwa mauzo bora nchini, ikiwa imeuza zaidi ya vitengo 21,000 licha ya kushuka kwa kasi.

Lakini hakuna njia ya kuepuka: Umekuwa mwaka mgumu kwa Mitsubishi, na mauzo yakishuka kwa karibu asilimia 40. Na hakuna jambo kubwa, kila mtindo katika safu umepungua kwa tarakimu mbili, ikiwa ni pamoja na Triton ute maarufu (chini ya 32.2% kwa lahaja 4×4) na SUV ASX ndogo (chini ya 35.4%).

Hyundai - 34% kupungua

Kuondoka kwa gari la Accent city pia kuliacha shimo kwenye safu ambayo SUV ya watoto wa Venue haikuweza kujaza.

Kama Mitsubishi, chapa ya Korea Kusini inafanya vyema ukiangalia nafasi yake ya chati ya mauzo, ya tatu nyuma ya Toyota na Mazda. Lakini kama Mitsubishi, aina kuu za Hyundai zilipata hasara kubwa.

I30 ilikuwa chini 28.1%, Tucson chini 26.9% na Santa Fe chini 24%, yote ya miundo kuu ya volumetric ya chapa.

Kuondoka kwa gari la Accent city pia kuliacha shimo kwenye safu ambayo SUV ya mtoto wa Venue haikuweza kuziba; kufikia Mei 2019, Hyundai ilikuwa imeuza Lafudhi 5480, lakini Venue ilikuwa imeuza magari 1333 pekee tangu kuanza kwa mwaka.

Kwa maoni chanya kwa Hyundai, safu yake ya umeme ya Ioniq inaonekana kupata wanunuzi zaidi, kwa kweli ikiwa ni 1.8% kutoka kwa mauzo ya 2019, ambayo ni muhimu kwa kuzingatia hali ya sasa ya soko.