Shida na gari wakati wa baridi - wapi kutafuta sababu?

Hali ya majira ya baridi haina athari nzuri kwenye gari. Wakati mwingine husababisha shida zisizofurahi, kama vile shida za kuwasha, upinzani wa gia za kuhama, sauti za ajabu za plastiki, kusimamishwa na vitu vingine. Pia hutokea kwamba matatizo ni mbaya zaidi na kuingilia kati na kuendesha gari zaidi. Wapi kutafuta sababu ya matatizo ya gari katika hali ya hewa ya baridi?

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• 1. Kwa nini majira ya baridi huathiri vibaya utendaji wa betri?
• 2. Ufungaji wa mkono umezuiwa na baridi - kwa nini hii inatokea?
• 3. Jinsi ya kuzuia baridi kwenye milango na kufuli?
• 4. Kwa nini gari "hupiga" wakati wa baridi?
• 5. Jinsi ya kuzuia mafuta ya dizeli na maji ya washer kutoka kufungia?

TL, д-

Gari wakati wa baridi inakabiliwa na matatizo mengi na shida. Mmoja wao ni, kwa mfano, tatizo na betri au mafuta ya dizeli waliohifadhiwa, ambayo huzuia kabisa gari. Kwa kufanya jambo sahihi, tunaweza kuzuia matatizo haya. Shida nyingine katika siku za msimu wa baridi ni jack inayoweza kufanya kazi (kwa sababu ya unene wa mafuta kwenye sanduku la gia kutoka kwa baridi), kuzuia breki za mikono, kupasuka kwa kushangaza na kupasuka kwa plastiki na vitu vingine vya gari, au hitaji la kuondoa theluji na kukwaruza gari hapo awali. kuondoka barabarani. Ni bora kuwa mvumilivu na, ikiwezekana, kuchukua hatua za kuzuia kama vile dawa za kukandamiza dizeli, kiowevu cha kuosha majira ya baridi au kiondoa kufuli.

Tatizo la betri

Kuna betri nyeti kwa baridi. Wakati joto linapungua hadi 0, hupoteza hadi 20% ya nguvu zake. Sababu ya hii ni shida ya electrolyte, ambayo ni muhimu kwa joto la chini. kupungua kwa uwezo wa kuhifadhi nishati... Kwa kuongezea, katika hali ya hewa ya baridi, mafuta ya injini huongezeka, ambayo inahitaji nguvu zaidi kuanza injini. Kwa hivyo, katika siku za baridi, madereva wengi wanalalamika matatizo ya kuanzisha gari... Nini cha kufanya ili kuzuia hili kutokea? Ni bora kutunza betri kabla ya msimu wa baridi kuanza. Ikiwa tayari imechakaa vibaya, ni wakati wa kufikiria juu ya kununua mpya. Bila shaka ni thamani ya kujaribu kwanza chaji upya na kirekebishaji au chaja rahisi (k.m. chapa za CTEK). Pia ni thamani ya kuangalia voltage ya mzunguko wa wazi, ambayo hupimwa kwenye vituo vya betri - kwa betri nzuri itakuwa 12,5 - 12,7 V, na 13,9 - 14,4 V ni voltage ya malipo. Ikiwa maadili ni ya chini, betri inahitaji kushtakiwa.

Kuhama kwa gia ngumu

Siku za baridi pia ongezeko la unene wa mafuta (mtaalamu - mnato). Hii ndiyo sababu ongezeko la upinzani katika mfumo wa gearshift. Tunahisi shida hii sana baada ya kuanza - tunapoendesha kilomita chache, mafuta yanapaswa joto kidogo na jack inapaswa kufunguka. Hakika kupanda kwa majira ya baridi inamaanisha upinzani hautatoweka kabisa -yaani. kubadilisha gia katika hali ya hewa ya baridi itakuwa ngumu zaidi kuliko katika joto chanya.

Breki ya mkono haiwezi kutolewa

Kufunga breki ya mkono kawaida husababishwa na utendakazi - kwa mfano, uvujaji katika sanda ya kebo ya breki... Katika hali hiyo, wakati baridi inakuja, inaweza kufungia na gari itakuwa immobilized. Wakati thaw inakuja, dalili za mstari uliozuiwa zinapaswa kwendahata hivyo, hii haibadilishi ukweli kwamba silaha ina uwezekano mkubwa wa kuharibiwa na itahitaji kurekebishwa.

Kufungia milango na kufuli

Shida za msimu wa baridi pia kufungia mihuri kwenye mlangoinaweza hata kuzuia mlango. Mbali na mihuri, pia kuna kufungia kwa lock - ikiwa mtu katika gari hawana lock ya kati, kufungua gari kwa ufunguo itakuwa tatizo la kweli. Na kwa ujumla, kufuli waliohifadhiwa katika magari ya udhibiti wa kijijini pia inaweza kuwa tatizo - wanaweza kuwa waliohifadhiwa kwamba hawatajibu kwa udhibiti wa kijijini na hatutafungua mlango. Ninawezaje kuzuia shida hizi zote mbili? Funga mihuri kabla ya kuanza kwa baridi. maji maalum ya siliconena pia hifadhi kufuli ya dawaambayo itapunguza kufuli.

Ajabu, sauti za "baridi" za gari

Joto la chini huwafanya wote plastiki katika gari ni ngumu na itapungua na kupasuka chini ya ushawishi wa harakati ya gari... Kusimamishwa, ukanda wa kuendesha gari na sehemu zingine nyingi ambazo hatujui hata sauti za kukasirisha pia zinakabiliwa na kelele za kushangaza. Inabakia tu kusubiri maradhi kama hayo kabla ya thaw.

Mafuta ya dizeli hufungia

Hali hii inaweza kufanya maisha kuwa magumu sana. Hutokea kwa wamiliki wa magari yenye injini ya dizeli. Kwa joto la chini sana, hali inaweza kutokea wapi mafuta ya taa yatashuka kutoka kwa dizeliambayo inaweza kusababisha chujio cha mafuta kimefungwana kisha immobilize gari. Hatari huongezeka ikiwa kuna mafuta ya joto kwenye tangi au ikiwa inatoka kwa chanzo kisichothibitishwa. Jinsi ya kukabiliana na uwezekano wa hali hiyo? Unaweza kuzuia tumia viungio vinavyoitwa depressantsambayo imeundwa kulinda mafuta ya dizeli kutoka kwa amana za parafini. Walakini, ikiwa mafuta ya taa tayari yamepungua, basi hatuna kitu kingine cha kufanya, jinsi ya kuvuta gari kwenye karakana yenye joto, ongeza kwenye tanki. mfadhaiko na kuchukua mafuta ya majira ya joto na kisha kujaza mafuta yanafaa kwa hali ya baridi.

Kiowevu cha washer wa kioo kilichogandishwa

Kioevu kingine ambacho unapaswa kusahau kuhusu kuchukua nafasi ya baridi ni dawa ya urefu kamili... Ikiwa tunapuuza tatizo hili, inaweza kuwa kwamba maji ya majira ya joto hufungia na hivyo hupanua na kisha kuharibu hoses na hifadhi. Ni bora kuchukua nafasi ya kioevu mapema na ya msimu wa baridi, ambayo ina upinzani kwa joto la chini kabisa.

Haja muda zaidi

Kumbuka siku za baridi malezi ya theluji na barafu kwenye gari na barabarani... Ni muhimu kuandaa gari lako kuwa salama iwezekanavyo kabla ya kuendesha. Hii ina maana gani katika mazoezi? Kusafisha theluji na kufuta barafu kutoka kwa gari - theluji lazima iondolewe kwenye gari zima (hata kutoka paa), kwa sababu poda nyeupe inayoanguka wakati wa kuendesha inaweza kuwa hatari sana kwa watumiaji wengine wa barabara. Katika majira ya baridi, unahitaji pia kukumbuka unatoka nyumbani mapema kuliko kawaida - ikiwa barabara ni ya barafu, kuendesha gari kunaweza kuwa hatari sana, ambayo itakulazimisha kupita kilomita zaidi polepole, ambayo inamaanisha itatuchukua muda zaidi.

Kuendesha gari wakati wa baridi sio furaha. Frost na theluji husababisha usumbufu wakati wa shughuli zinazohusiana na kuandaa gari kwa ajili ya kuendesha, hasa ikiwa, kutokana na siku za baridi, kuna tatizo la "caliber" kubwa, kwa mfano tatizo la kuanza gari, breki ya mkono iliyokwama au vipengele vya washer vilivyogandishwa na kuvunjwa... Kushindwa huku husababisha usumbufu tu, bali pia gharama.

Kwa hivyo, itakuwa bora zaidi ikiwa tunajua. kuendesha garina ikiwa kuna shaka katika uendeshaji wa baadhi ya vipengele, badilisha au urekebishe sehemu zisizoaminika mapema. Ikiwa unatafuta vidokezo vya uendeshaji wa gariHakikisha kuangalia blogi yetu - hapa - utapata ushauri mwingi mzuri. Washa duka avtotachki.com tunakaribisha kila mtu anayetafuta sehemu, kemikali au vifaa vya gari lako... Uchaguzi mpana utakuruhusu kukamilisha kila kitu unachohitaji!