Utulivu mzuri ndani ya gari ...

… Siyo furaha tu

Miaka ya hivi karibuni imekuwa moto sana - madereva zaidi na zaidi wanafikiria juu ya gari lenye kiyoyozi. Miaka michache tu iliyopita, kifaa kama hicho kilipatikana katika magari ya darasa la juu, leo hata magari madogo yanapatikana na "baridi" ya onboard.

Ikiwa mtu ni mbaya kuhusu viyoyozi, basi kununua na ufungaji wa kiwanda ni faida zaidi. Kutokana na mauzo ya chini ya magari mapya, chapa nyingi zimekuwa zikitoa magari yenye viyoyozi kwa bei ya ofa kwa muda sasa. Baadhi ya waagizaji hutoa hali ya hewa kwa PLN 2.500 pekee. Kuna wakati bei ya kiyoyozi imejumuishwa katika bei ya gari.

Suluhisho la gharama kubwa zaidi ni kufunga kiyoyozi kwenye gari lililotumiwa tayari. Ni kubwa na kwa hivyo ni ghali zaidi.

Hadi hivi karibuni, hali ya hewa ya mwongozo ilikuwa aina ya kawaida ya kiyoyozi. Dereva huweka joto kulingana na mahitaji yake mwenyewe na mahitaji ya abiria. Hivi karibuni, hali ya hewa inazidi kudhibitiwa na sensorer za elektroniki ambazo "hufuatilia" kwamba hali ya joto katika cabin iko kwenye kiwango kilichochaguliwa na dereva. Magari ya daraja la juu huja na vifaa vya kawaida vinavyoruhusu mipangilio ya joto ya mtu binafsi kwa dereva na abiria wa mbele, na hata kwa abiria wa viti vya nyuma.

Kiyoyozi cha gari hufanya zaidi ya baridi tu. Pia hupunguza unyevu wa hewa, ambayo ni muhimu katika vuli, baridi na spring mapema. Matokeo yake, madirisha ya gari hayana ukungu.

Kiyoyozi kinapaswa kutumiwa kwa uangalifu. Kanuni ya msingi ni kwamba tofauti kati ya joto ndani ya gari na joto la nje sio kubwa sana - basi ni rahisi kupata baridi. Kwa sababu sawa, gari haipaswi kupozwa haraka sana, na kiyoyozi haipaswi kutumiwa kwa safari fupi za jiji.