Viungio vya mafuta vya injini kupunguza matumizi ya mafuta

Injini ya gari inahitaji mafuta ya hali ya juu na vilainishi vinavyolinda sehemu za vitengo kutoka kwa kuvaa mapema. Ili kuboresha ubora wa mafuta, viongeza kadhaa vimeongezwa kwake, ambavyo vinahakikisha utendaji mzuri wa injini ya mwako wa ndani na matumizi ya chini ya mafuta. Ikiwa gari lako linahitaji kulainisha sana au kuvuja mara kwa mara, inafaa kuchunguza ni nini kibaya na kuondoa sababu.

Kwa nini kiwango cha mafuta huondoka haraka?

Matumizi ya mafuta mara nyingi hayasababishwa na injini isiyofanya kazi vizuri au uvujaji uliofichwa kwenye mfumo. Ikiwa wewe ni shabiki wa kuendesha kwa kasi nchi kavu na kusimama kwa bidii, basi haipaswi kushangaza kwamba gari lako linakula mafuta kama wazimu. Wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, lubricant hupindukia na huanza kuyeyuka njiani kwenda kwenye mitungi, ambapo huwaka kabisa bila chembe. Jaribu kuendesha gari katika hali ya kawaida ya jiji, ikiwa matumizi bado ni ya juu - unahitaji kutafuta sababu hadi ufikie ukarabati mkubwa na wa gharama kubwa.

Kuna sababu kuu tatu ambazo mafuta yanaweza kuliwa kwa idadi kubwa:

1. Chaguo sahihi... Lubricant lazima ichaguliwe kwa uangalifu, kwa kuzingatia kiwango chake cha mnato na uwepo au kutokuwepo kwa viongeza.
2. Unamwaga sana... Sio hivyo wakati huwezi kuharibu uji na siagi. Mimina kadri inavyohitajika kiufundi - sio zaidi, sio chini.
3. Gari rahisi... Ikiwa hutumii mashine mara chache na inakaa kwa muda mrefu, uwe tayari kubadilisha mafuta mara nyingi kuliko kawaida. Vipengele vya kemikali ambavyo hufanya kioevu hupoteza mali zao wakati hupunguzwa.

Katika kesi ya kwanza, shida inaweza kutatuliwa kwa urahisi sana: unahitaji kuchagua chapa inayofaa ya mafuta, kulingana na mahitaji ya gari lako. Katika kesi ya pili na ya tatu, suala la kuongezeka kwa matumizi pia limetatuliwa haraka, ni muhimu tu kuwatenga sababu za kibinadamu zinazoathiri hali hiyo.

Ni ngumu zaidi kutatua suala hilo ikiwa hakuna moja ya sababu hizi zinafaa kwa kesi yako. Bila ukaguzi wa kiufundi, ni ngumu kuamua sababu ya kweli ya matumizi makubwa.

Ikiwa moshi wa hudhurungi unaonekana katika gesi za kutolea nje au mishumaa itaondoka wakati wa kuwasha, zingatia ishara hizi za nje. Zinaonyesha kuwa matumizi ya mafuta yamezidi. Amana ya kaboni kwenye mishumaa, mafuta ya ziada huwaka kwenye bomba la kutolea nje. Mfumo umechoka na unahitaji ukarabati wa haraka.

Viongezeo ni nini?

Kwa ujumla, viongeza viliundwa ili kuongeza maisha ya sehemu. Wanawalinda kutokana na uchungu wa mapema na deformation. Matumizi yatakuwa ya faida ikiwa bidhaa imechaguliwa kwa usahihi. Haiwezi kujitambua mwenyewe na kuamua ni dawa gani inahitajika kwa matibabu ya gari? Omba msaada katika duka maalum, zungumza na wawakilishi wa mtengenezaji, na kisha tu ununue.

Jambo kuu sio kuchelewesha, kwa sababu mifumo ambayo kiwango cha kuvaa ni 20 au 30% ina nafasi kubwa zaidi ya kuchelewesha uharibifu.

Wapenda gari la shule ya zamani mara nyingi huwa na shaka ya vifaa anuwai anuwai. Wanawaona kama siphon ya pesa na ununuzi usiokuwa na maana. Lakini usiwe na wasiwasi juu ya bidhaa mpya katika ulimwengu wa huduma ya magari. Baada ya yote, maendeleo hayasimama na kwa msaada wa viongezeo inawezekana sio kupunguza tu matumizi ya mafuta, lakini pia kulinda sehemu kutoka kwa kuvaa mapema.

Kabla ya kununua bidhaa yoyote ya miujiza iliyotangazwa kwa gari, unahitaji kufafanua wazi: unahitaji au la? Ikiwa zana hii ilimjia jirani yako kwenye karakana, basi sio ukweli kwamba haitaharibu injini ya gari lako.

Wacha tugawanye hali ya kiufundi ya injini ya mwako ndani kwa hatua tatu:

1. Injini ni mpya. Shida za kuzidi kawaida hazitokei kabisa, au zinaweza kutatuliwa kwa urahisi kwa kuchagua nyongeza nzuri.
2. Injini ya mileage ya juu. Mashine haifanyi kazi bila viongeza. Shida sio tu katika kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, lakini pia katika uvaaji wa sehemu, uundaji wa gesi za crankcase. Baada ya kuchukua nyongeza inayofaa, utaahirisha ukarabati wa gari kwa miaka kadhaa.
3. Injini inauawa. Matumizi ya mafuta ni ya juu, fani hubisha, tatu. Katika kesi hii, nyongeza haitasaidia. Mgonjwa amekufa kuliko kuishi. Ukarabati kamili unahitajika.

Faida za kutumia viongeza

Ikumbukwe kwamba ikiwa kiboreshaji kimechaguliwa kwa usahihi, basi athari ya matumizi yake itaonekana kutoka kwa safari ya kwanza. Kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta ni moja ya mafanikio makubwa, lakini sio mafanikio makubwa. Viongezeo hupunguza matumizi ya mafuta na upotezaji wa msuguano, na hupunguza sumu ya gesi za kutolea nje. Huongeza nguvu ya injini na torati kwa revs za chini na za kati. Ukweli huu bila shaka utaathiri mienendo ya kuendesha, ambayo haitawezekana kutambuliwa.

Viongezeo husawazisha maadili ya ukandamizaji katika mitungi yote ya gari. Nyuso za kusugua na kuharibiwa zimefunikwa na nyenzo maalum ya kukasirisha ambayo ni sehemu ya bidhaa.

Viongezeo vya kuokoa mafuta husafisha mfumo wa mafuta wa uchafu uliokusanywa na amana za kaboni. Viongezeo vile vinahitajika wakati nguvu ya injini inapungua na gari ghafla linaanza kufifia. Hii inaonyesha kwamba kituo cha mwisho cha gesi haikuwa petroli bora. Wamiliki wengine wa vituo vya gesi hupunguza petroli kwa faida ya ziada, ambayo itaathiri utendaji wa injini. Viongezeo vya kuokoa mafuta huongezwa mara kwa mara, haswa ikiwa lazima uongeze mafuta mahali pa kawaida.

Soma pia kwenye bandari yetu nakala kuhusu maarufu Nyongeza ya Suprotek: maagizo ya matumizi.

Viongeza maalum kwa tanki la gesi huondoa condensate ambayo hujilimbikiza hapo kila wakati. Viongeza vya kupambana na moshi hukandamiza uundaji wa amana za kaboni kwenye chumba cha mwako, hupunguza moshi na kelele wakati wa operesheni ya injini.

Viongeza vya kurudisha vimekusudiwa kwa marekebisho ya uso wa ndani wa injini na mileage ya juu. Wao, kama putty, husugua uharibifu wote mdogo, vidonge na nyufa kwenye kuta za silinda, na hivyo kuongeza nguvu ya injini na ukandamizaji wake. Kwa kuongezea, nyongeza kama hizo zina mali ya utakaso: amana za kaboni na uchafu huondolewa, na mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta hayahitajiki.

Chanya nane muhimu zaidi kutoka kwa matumizi ya viongeza zinafaa kuzingatia:

1. Ongeza ukandamizaji.
2. Kupunguza kuvaa kwenye injini na mfumo mzima.
3. Kupunguza matumizi ya mafuta kwa 8% au 10%.
4. Kupunguza matumizi ya mafuta na vilainishi.
5. Kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa hatari katika anga.
6. Ongeza nguvu ya injini
7. Kupunguza kelele na mtetemo.
8. Kusafisha nyuso za kazi kutoka kwa amana za kaboni na uchafu.

Kwa bahati mbaya, viongezeo sio suluhisho la ulimwengu. Wana mwelekeo mwembamba na wanafanya kazi kwa ufanisi tu na kuvaa injini inayokubalika (si zaidi ya 40%). Ikiwa injini ya gari lako imechoka vibaya, usitarajie muujiza. Kiongezeo hakitasaidia kusahihisha kasoro katika sehemu zilizovaliwa, kwa sababu ndio zinaathiri utendaji wa injini na mashine nzima.

Maswali na Majibu:

Ni nyongeza gani hupunguza matumizi ya mafuta ya injini? Unaweza kutumia Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Teksi; Resurs Universal; Liqui Moly Oil Additiv; Bardahl Turbo Protect; Suprotek Universal-100.

Unaweza kuweka nini kwenye injini ili usile mafuta? Kabla ya kutumia viungio, unahitaji kujua kwa nini injini hutumia mafuta. Unaweza kutumia kiongeza chochote cha mafuta ili kuondokana na scraper ya mafuta, kufuata maelekezo ya mtengenezaji.

Unajuaje ikiwa kuna nyongeza kwenye mafuta? Hii inaonyeshwa na lebo kwenye chombo. Kwa nje, wanaweza kutambuliwa mara chache. Katika baadhi ya matukio, uwepo wao unaonyeshwa na amana fulani ya kaboni kwenye plugs za cheche au bomba la kutolea nje.