Nyongeza "Forsan". Maoni ya wenye akili

Je, nyongeza ya "Forsan" ni nini?

Nyongeza ya injini ya Forsan ni muundo wa kitamaduni wa nano-kauri, ambao hutumiwa kwa aina moja au nyingine katika nyongeza nyingi za aina hii. Na kuwa sahihi zaidi, neno "ziada" Forsan haliwezi kuitwa. Nyongeza haimaanishi athari kwenye muundo wa kemikali ya mafuta na mabadiliko katika sifa zake zozote. Vipengee vya Forsan hutumia mafuta tu kama chombo cha usafiri kuwasilisha vitu amilifu kwenye maeneo yenye msuguano.

Chembe za Nanoceramic za kiongeza cha Forsan Nanoceramics huzunguka kupitia mfumo wa kulainisha na kuweka kwenye nyuso za chuma za injini ya mwako wa ndani. Chini ya ushawishi wa joto na shinikizo, fuwele za nanoceramic hujaza voids na microdamages kwenye chuma na kuunda safu ya uso ngumu sana. Pamoja na ugumu, mipako ya nanoceramic ina mgawo wa chini sana wa msuguano. Kama matokeo, athari zifuatazo zinazingatiwa:

• ukarabati wa sehemu ya matangazo yaliyoharibiwa ya mawasiliano ya chuma-chuma (mijengo, majarida ya shimoni, pete za pistoni, vioo vya silinda, nk);
• kupunguzwa kwa upinzani wa ndani katika sehemu zinazohamia za motor.

Hii inasababisha ongezeko fulani la nguvu na uimara wa motor. Kuna kupungua kwa matumizi ya mafuta na mafuta (petroli na mafuta), pamoja na kupungua kwa kelele na kurudi kwa vibration kutoka kwa uendeshaji wa motor.

Je, inatumikaje?

Nyongeza ya Forsan inapatikana katika matoleo matatu.

1. Kifurushi cha kinga "Forsan". Inatumika kwa injini zilizo na mileage hadi kilomita 100 elfu. Inashauriwa kujaza mafuta sio mapema kuliko baada ya mwisho wa kuvunjika kwa injini (mileage iliyopangwa iliyowekwa na mtengenezaji, wakati ambapo injini inapaswa kuendeshwa kwa hali ya upole). Kusudi kuu la nyongeza hii ni ulinzi wa kuvaa.
2. Mfuko wa kurejesha "Forsan". Imependekezwa kwa injini zilizo na mileage thabiti (kutoka km 100 elfu). Katika nyongeza hii, msisitizo ni kurejesha nyuso za chuma zilizovaliwa za injini za mwako wa ndani.
3. Kiambatisho cha maambukizi. Inamiminwa katika vitengo kama vile vituo vya ukaguzi, axles, sanduku za gia. Inafanya kazi na mizigo ya juu ya kuwasiliana na joto la wastani.

Uwiano wa kujaza hutegemea aina ya mashine inayosindika na kiasi cha lubricant ndani yake. Maagizo ya matumizi ya uundaji wa Forsan ni ngumu sana na hufikiriwa kwa undani; hutolewa na mtengenezaji pamoja na bidhaa.

"Forsan" au "Suprotek": ambayo ni bora zaidi?

Miongoni mwa madereva hakuna maoni yasiyo na shaka ni ipi ya nyongeza ni bora. Ikilinganishwa kwa sehemu, basi kuna hakiki nyingi zaidi katika vyanzo wazi, chanya na hasi, juu ya utunzi wa Suprotec. Hata hivyo, ni lazima mtu aelewe kwamba aina mbalimbali za bidhaa za bidhaa za Suprotec ni pana zaidi (zinazopimwa katika nafasi kadhaa dhidi ya tatu pekee) na sehemu ya soko ni kubwa zaidi kuliko ile ya Forsan.

Ikiwa unategemea hakiki kwenye mtandao, basi tunaweza kusema kwa ujasiri: nyongeza ya Forsan inafanya kazi, na inafanya kazi kwa ufanisi unaoonekana. Na ikiwa haja ya kutumia utungaji wa kauri inachambuliwa kwa usahihi na maelekezo ya mtengenezaji yanafuatwa, Forsan itafanya kazi. Nyongeza hii itasaidia kulinda au kupanua maisha ya injini ya mwako wa ndani au maambukizi.

Swali la ufanisi wa utungaji linabaki wazi, kwa kuwa katika kila kesi ya mtu binafsi kazi ya nyongeza ni ya mtu binafsi na inategemea asili ya kuvaa injini, ukubwa wake wa uendeshaji, na mambo kadhaa kadhaa.

Maelezo ya kina kuhusu Forsan