Kanuni ya utendaji wa mfumo wa kuanza kwa injini ya mbali

Fikiria mambo ya ndani ya gari ambayo imesimama kwenye baridi kali usiku kucha. Goosebumps hupitia ngozi yangu bila hiari kutoka kwa mawazo ya usukani uliohifadhiwa na kiti. Katika msimu wa baridi, wamiliki wa gari wanapaswa kuondoka mapema ili kupasha moto injini na mambo ya ndani ya gari lao. Isipokuwa, kwa kweli, gari haina mfumo wa kijijini wa kuanza injini ambayo hukuruhusu kuanza injini ukiwa umekaa jikoni yenye joto na pole pole kumaliza kahawa yako ya asubuhi.

Kwa nini unahitaji kuanza kijijini

Mfumo wa kuanza kijijini unaruhusu mmiliki wa gari kudhibiti uendeshaji wa injini ya gari kutoka mbali. Urahisi wote wa autorun unaweza kuthaminiwa wakati wa baridi: dereva hana tena kwenda nje mapema ili kupasha moto gari. Inatosha kubonyeza kitufe cha fob muhimu na injini itaanza yenyewe. Baada ya muda, itawezekana kwenda kwenye gari, kukaa kwenye kabati iliyowasha moto hadi hali ya joto nzuri na kugonga barabara mara moja.

Kazi ya autostart itakuwa sawa katika siku za joto za majira ya joto, wakati mambo ya ndani ya gari yana joto kali. Katika kesi hii, mfumo wa hali ya hewa utapoa hewa katika chumba cha abiria kwa kiwango kizuri.

Magari mengi ya kisasa yana vifaa vya mfumo wa ICE autostart. Pia, mmiliki wa gari anaweza kusanikisha moduli kwenye gari lake kama chaguo la ziada.

Aina anuwai ya mfumo wa kuanza kijijini

Leo kuna aina mbili za injini za mbali zinazoanzia kwenye gari.

• Mfumo wa kuanza kwa dereva. Mpango huu ndio bora zaidi na salama zaidi. Lakini inawezekana tu ikiwa mmiliki wa gari yuko umbali mfupi kutoka kwa gari (ndani ya mita 400). Dereva mwenyewe hudhibiti kuanza kwa injini kwa kubonyeza kitufe kwenye fob muhimu au kwenye programu kwenye smartphone yake. Tu baada ya kupokea amri kutoka kwa dereva, injini huanza kazi yake.
• Kuanza kwa injini, kulingana na hali. Ikiwa dereva yuko mbali (kwa mfano, gari liliachwa usiku kucha katika maegesho ya kulipwa, na sio katika ua wa nyumba), kuanza kwa injini ya mwako wa ndani inaweza kusanidiwa kwa hali fulani:
  • kuzindua kwa wakati maalum;
  • wakati joto la motor linashuka kwa maadili fulani;
  • wakati kiwango cha malipo ya betri kinapungua, nk.

Programu ya Autostart pia inafanywa kwa kutumia programu kwenye smartphone.

Kifaa cha mfumo wa kuanza mbali

Mfumo mzima wa kuanza kijijini umewekwa katika kesi ndogo ya plastiki. Ndani kuna bodi ya elektroniki, ambayo, baada ya kuungana na gari, inawasiliana na kikundi cha sensorer. Kitengo cha autorun kimeunganishwa na wiring ya kawaida ya gari kwa kutumia seti ya waya.

Mfumo wa autostart unaweza kuwekwa kwenye gari pamoja na kengele au kujiendesha kabisa. Moduli inaunganisha na aina yoyote ya injini (petroli na dizeli, turbocharged na anga) na sanduku la gia (fundi, otomatiki, roboti, laguo). Hakuna mahitaji ya kiufundi kwa gari.

Jinsi autorun inavyofanya kazi

Ili kuanza injini kwa mbali, mmiliki wa gari atahitaji bonyeza kitufe kinachofanana kwenye kitufe cha kengele au kwenye programu kwenye smartphone. Ishara inatumwa kwa moduli, baada ya hapo kitengo cha kudhibiti kinatoa nguvu kwa mzunguko wa umeme wa moto. Kitendo hiki huiga uwepo wa kitufe cha kuwasha kwenye kufuli.

Hii inafuatiwa na pause fupi inayohitajika na pampu ya mafuta ili kuunda shinikizo la mafuta kwenye reli ya mafuta. Mara tu shinikizo linapofikia thamani inayotakiwa, nguvu huhamishiwa kwa kuanza. Utaratibu huu ni sawa na kugeuza kawaida kwa kitufe cha kuwasha kwa nafasi ya "kuanza". Moduli ya autorun inafuatilia mchakato hadi injini ianze, na kisha starter imezimwa.

Katika vifaa vingine, wakati wa kufanya kazi wa kuanza ni mdogo kwa mipaka fulani. Hiyo ni, utaratibu hauzima baada ya kuanza gari, lakini baada ya muda uliopangwa tayari.

Kwenye injini za dizeli, moduli ya autostart inaunganisha kwanza plugs za mwanga. Mara tu kitengo kinapopata habari juu ya kupokanzwa kwa kutosha kwa mitungi, mfumo unaunganisha kianzishi kufanya kazi.

Faida na hasara za mfumo

Kuanza kwa injini ya mbali ni huduma inayofaa ambayo inarahisisha operesheni ya gari ya kila siku katika hali ya hewa baridi au siku za moto. Faida za autorun ni pamoja na:

• uwezo wa kuanza injini ya mwako wa ndani bila kutoka nyumbani na kuokoa wakati wa kibinafsi;
• kuwasha moto (au kupoza) mambo ya ndani ya gari, kuhakikisha joto la kutosha kabla ya safari;
• uwezo wa kupanga kuanza kwa wakati maalum au kwa viashiria fulani vya joto.

Walakini, mfumo pia una udhaifu wake.

1. Vipengele vya injini za kusonga ziko katika hatari ya kuvaa mapema. Sababu iko katika nguvu inayoongezeka ya msuguano ambayo hufanyika wakati wa kuanza injini ya mwako wa ndani hadi baridi na kungojea mafuta yapate joto vya kutosha.
2. Betri imesisitizwa sana na inahitaji kuchajiwa mara nyingi zaidi.
3. Wakati dereva yuko mbali na gari, na injini tayari inaendesha, wavamizi wanaweza kuingia kwenye gari.
4. Katika tukio la kuanza mara kwa mara moja kwa moja, matumizi ya mafuta huongezeka.

Jinsi ya kutumia autorun kwa usahihi

Ikiwa gari lako lina mfumo wa kuanza kwa injini ya mbali, ni muhimu kufuata sheria rahisi ambazo zinatofautiana kwa usambazaji wa mwongozo na wa moja kwa moja.

Algorithm ya matumizi katika magari yenye maambukizi ya mwongozo

Kuacha gari na usafirishaji wa mwongozo katika maegesho:

• weka sanduku katika hali ya upande wowote;
• washa kuvunja maegesho;
• baada ya kutoka kwenye gari, washa kengele na uwashe autostart.

Madereva wengi huacha gari kwenye gia. Lakini katika kesi hii, moduli ya autorun haitaamilishwa. Ili kusuluhisha shida hii, waendelezaji waliandaa kifaa na "mpango wowote": injini haiwezi kuzimwa hadi usambazaji wa mwongozo usiwe upande wowote.

Algorithm ya matumizi katika magari yenye maambukizi ya moja kwa moja

Magari yenye usafirishaji otomatiki yanapaswa kushoto katika maegesho, baada ya kubadili swichi ya sanduku la gia kwenye hali ya Maegesho hapo awali. Hapo ndipo dereva anaweza kuzima injini, kutoka kwenye gari, kuwasha kengele na mfumo wa autostart. Ikiwa kiteuzi cha gia kiko katika nafasi tofauti, kiwambo kiotomatiki hakiwezi kuwashwa.

Kuanza kwa injini ya mbali hufanya maisha ya dereva kuwa mzuri zaidi. Haupaswi tena kutoka asubuhi na kupasha moto gari, kufungia kwenye kibanda baridi na kupoteza muda kusubiri joto la injini kufikia maadili unayotaka. Walakini, ikiwa gari halionekani, mmiliki hataweza kudhibiti usalama wake, ambao unaweza kutumiwa na watengenezaji wa magari. Kilicho muhimu zaidi - urahisi na kuokoa muda au amani ya akili kwa gari lako mwenyewe - kila mtu anaamua mwenyewe.