Endesha gari kutoka Japan ili kuagiza

Japan ni nchi ya magari mazuri. Mjadala juu ya magari gani ni bora - Kijerumani au Kijapani - hausimami kwa sekunde.

Mercedes, Opel, Volkswagen au Toyota, Nissan, Mitsubishi - watu wengi hawawezi kuamua nini cha kutoa upendeleo, na unaweza kupata mamia ya hoja zinazounga mkono Ujerumani na Japan.

Ikiwa una hamu ya kuungua ya kuendesha gari moja kwa moja kutoka Japan, basi hakuna kitu kisichowezekana katika hili. Unaweza kwenda moja kwa moja kwenye Ardhi ya Jua linaloinuka, unaweza kuagiza gari na litaletwa kwako kutoka Vladivostok. Biashara ya kuuza magari ya Kijapani yaliyotumika imeendelezwa sana katika Mashariki ya Mbali.

Bila shaka, kuna mambo machache ya kukumbuka:

• Japani ni nchi yenye trafiki ya mkono wa kushoto, yaani, unahitaji kuzoea usukani wa kulia;
• Japani ni jimbo la kisiwa, zaidi ya hayo, iko karibu na upande mwingine wa dunia.

Kuhusu gari la mkono wa kulia, ni ngumu kusema kitu dhahiri. Vichwa vya habari huteleza kila wakati kwenye vyombo vya habari kwamba wanataka kupiga marufuku magari kama hayo, kama walivyofanya huko Kazakhstan na Belarusi. Lakini jambo ni kwamba kuna mengi yao nchini Urusi, kulingana na makadirio mbalimbali, hadi milioni tatu, na mtiririko wao haupunguki. Na serikali haitaki kupoteza moja ya vitu vya mapato. Kwa kuongeza, huko Siberia na Mashariki ya Mbali, watu wengi huendesha gari la kulia, na hata kulingana na makadirio fulani, madereva wa magari hayo wanalazimika kuendesha kwa uangalifu zaidi, ambayo huathiri usalama wa trafiki kwa ujumla.

Umbali pia sio tatizo, kwa kuwa Japan ina viungo vyema vya usafiri.

Faida za gari lililotumika kutoka Japani

Magari ya Kijapani ni ya kuaminika sana, na hii inaweza kuthibitishwa na mtu yeyote ambaye amewahi kuendesha "Kijapani" halisi, alikusanyika si mahali fulani huko St. Petersburg, lakini huko Japan yenyewe. Wajapani wenyewe hutumia magari yao tofauti na sisi. Huko Tokyo, idadi kubwa ya watu husafiri kwenda kazini kwa usafiri wa umma, na gari ni la kutembea na kupumzika.

Japani, mtazamo maalum kwa kifungu cha ukaguzi wa kiufundi. Ikiwa gari ni kosa, basi haitawezekana kamwe kupitisha MOT; blat, upendeleo, hongo - dhana kama hizi hazipo katika nchi hii.

Kila baada ya miaka mitatu, Wajapani wanahitaji kutoa cheti maalum cha usalama kwa magari - "iliyotikiswa". Kadiri gari linavyozeeka, cheti hiki ni ghali zaidi - hadi dola elfu mbili baada ya miaka mitatu ya kwanza ya operesheni. Kwa hiyo, watu wengi wa Kijapani wanaamua kuwa ni bora kununua gari jipya kuliko kulipa pesa kwa Shaken.

Kweli, kwa kweli, nchi ina barabara nzuri sana, ingawa nyingi zinalipwa. Ni kwa sababu ya barabara kuu ambazo madereva hawapendi sana kusafiri umbali mrefu - usafiri wa umma ni wa bei nafuu.

Ambapo huko Japan naweza kununua gari?

Huko Japan, minada ya uuzaji wa magari yaliyotumika hufanyika kila wakati. Sasa minada hiyo imehamia kwenye mtandao, wafanyabiashara wengi wa Kirusi wako tayari kukupa huduma zao katika uteuzi wa magari. Utaratibu wa upataji ni kama ifuatavyo:

• angalia kupitia katalogi, chagua mfano unaopenda - mashine zote zinakuja na maelezo wazi yanayoonyesha vigezo vyote na mapungufu iwezekanavyo;
• chagua kampuni ambayo itatunza gari lako;
• kuweka amana ya dola elfu kadhaa kwenye akaunti ya kampuni hii ili iweze kutuma maombi ya kushiriki katika mnada;
• ikiwa unashinda mnada, gari hutumwa kwenye kura maalum ya maegesho, na kutoka huko hadi bandari kwenye meli inayoenda Vladivostok au Nakhodka;
• gari inaletwa kwako.

Utoaji unaweza kuwa ghali sana, kwa kuongeza, unahitaji kulipa ushuru wote wa forodha, ikiwa ni pamoja na ada ya kuchakata na wajibu halisi, ambao huhesabiwa kulingana na umri wa gari na ukubwa wa injini. Hakuna tofauti ya kimsingi katika kibali cha forodha cha gari kutoka Ujerumani au Japan. Ni faida zaidi kununua gari sio zaidi ya miaka 3-5, kwa magari mapya au ya zamani wajibu utakuwa wa juu sana na unaweza kuwa sawa na gharama ya gari yenyewe.

Usisahau kwamba, kwa mujibu wa sheria mpya za forodha, unaweza kuagiza magari yaliyotengenezwa baada ya 2005 na kufikia viwango vya utoaji wa Euro-4 na Euro-5. Kwa kuongezea, magari ya kiwango cha Euro-4 yanaweza kuingizwa hadi mwisho wa 2015, lakini wakati huo huo lazima iwe na cheti cha kufuata kilichotolewa kabla ya 2014.

Unaweza kuhesabu kiasi cha ushuru wa forodha kwa kutumia vihesabu, utahitaji kuonyesha mwaka wa utengenezaji na saizi ya injini. Viwango ni vya juu kabisa na huanzia Euro 2,5 kwa kila sentimita 1 ya ujazo. Ikiwa unununua gari kutoka Japan kupitia kampuni ya mpatanishi ya Kirusi, basi kila kitu kitahesabiwa kwako mara moja ili ujue takriban ni kiasi gani cha ununuzi huo kita gharama. Uwasilishaji wa gari kwa sehemu ya Uropa ya Urusi inaweza kuchukua kutoka miezi moja hadi mitatu.

Naam, ikiwa unaamua kutembelea binafsi Ardhi ya Kupanda kwa Jua, basi unaweza kuja kwenye kura ya maegesho ya magari yaliyotumika kwa ajili ya kuuza na kuchukua gari papo hapo. Na kisha, wao wenyewe, uipeleke kwa Urusi, safisha mila na ufikie jiji lako na nambari za usafiri. Gari tayari limesajiliwa katika jiji lako.

Takriban wauzaji wote wa magari yaliyotumika nchini Japani wanadai kuwa kiasi cha mauzo sasa kimepungua kwa kutekelezwa kwa kiwango cha mazingira.

Kutoka kwa video hii utagundua ni kiasi gani cha gharama ya magari nchini Japani.

Inapakia...