Uhakiki: Toyota Corolla inaandaa kurudi kubwa
Mnamo 2006, Toyota iliamua kwamba huko Uropa, ili kuhudumia wanunuzi wachanga, wenye nguvu zaidi, ilihitaji kuchukua hatua nyuma kutoka kwa muuzaji wake bora wa kimataifa, Corolla. Auris iliundwa - kitaalam kwenye jukwaa moja, lakini tofauti. Zaidi ya Ulaya, wakati Corolla ilibaki gari la kimataifa.
gari ni bora
Miaka XNUMX baadaye, Toyota inasema Auris imefanya kazi yake. Alishinda wakati ulichukua Toyota kuleta Corolla kwa kiwango kinachofaa wateja wa Uropa ambao wana viwango vya juu kuliko ulimwengu wote katika maeneo mengine, haswa vifaa, kazi, viwango vya kelele.
Corolla ya kizazi cha kumi na mbili (zaidi ya vitengo milioni 20 vilivyouzwa kwa miaka 12, ambayo milioni 10 huko Uropa) inaweza kukidhi mahitaji haya baada ya jaribio fupi lakini sahihi wakati wa wahitimu wa upimaji wa uchaguzi wa Autobest. Ilijengwa kwenye jukwaa jipya la Toyota TNGA la ulimwengu (katika toleo la TNGA-C), ambalo Prius mpya na C-HR pia ziliundwa. Kwa hivyo ni kubwa kuliko Auris, ambayo ni dhahiri zaidi katika toleo la gari la TS, ambalo lina gurudumu la sentimita XNUMX kwa muda mrefu na, kwa hivyo, nafasi zaidi katika viti vya nyuma, ambavyo vilikuwa vikali sana katika prototypes na kwa hivyo havikuwa na injini za dizeli tena. . ...
Badala ya zile ambazo zinazidi kuwa maarufu huko Uropa, hata kwa magari ya darasa hili, ina toleo mbili za gari mseto. Kizazi kipya cha nguvu ya farasi 1,8 injini ya lita 122 ambayo tunajua kutoka C-HR na Prius mpya imejiunga na toleo la lita mbili. Huyu ana uwezo wa kukuza hadi "farasi" 180 na hubadilisha Corolla mseto kuwa gari lenye kupendeza sana ambalo linajisikia vizuri hata kwenye wimbo. Pia kwa sababu nguvu ya nguvu ni tofauti na toleo la mseto la lita 1,8, kwa kadiri inavyoweza (wakati gari iko katika hali ya kuendesha michezo) hubadilisha mikono kati ya gia sita zilizowekwa tayari, ambayo inafanya kufurahisha, haswa kwa wale ambao hawajazoea kuendesha mseto. kuongeza anuwai. Kwa njia: kasi ya juu ambayo Corolla inaweza kufanya kazi tu kwenye umeme sasa ni kilomita 115 kwa saa. Mbali na mahuluti hayo mawili, pia itapatikana na injini ya petroli iliyojulikana ya lita 1,2, lakini Toyota inasema watauza tu asilimia 15 ya mauzo yote.
Mambo ya ndani pia ni mapya kabisa, yamekamilika kwa suala la muundo na ubora, na kwa kifurushi kamili cha mifumo ya usaidizi (iliyo na udhibiti wa kusafiri wa baharini ambao pia husimamisha na kuwasha gari), pia kuna mfumo mpya wa infotainment ambao hauendelei zaidi kuliko zingine. ya gari na bado ni aina ya ajabu na bado hajui jinsi ya kufanya kazi na Apple CarPlay na AndroidAuto, ambayo si ya kawaida kabisa kwa sasa - lakini ni kweli kwamba Toyota inadokeza kwamba wataongeza hii kwa siku zijazo zinazoonekana. . Vipimo sasa vinaweza kuwa dijitali kikamilifu na Corolla pia inaweza kuwa na skrini ya makadirio ya vipimo.
Na kwa kuwa tuliweza kujaribu washindani wengine wa hivi karibuni kando ya Corolla kwenye jaribio la Autobest, tulipata picha pana zaidi: ndio, Corolla ni bora kama washindani wengi kwa mtazamo wa kwanza na baada ya kilomita chache za kwanza. ...
