Achana na hilo, EV-haters: EVs wana roho, kama vile magari ya petroli na dizeli | Maoni

Ikiwa magari ya ICE yana roho, basi vivyo hivyo na magari ya umeme kama Hyundai Ioniq 5.

Magari yanayotumia umeme wote (EVs) ni ya baadaye, lakini si kila mtu anayeyapenda. Kwa kweli, kuna sababu nzuri za kutofanya hivi, lakini pia kuna mbaya, kama vile ukosefu wa "nafsi" ya magari ya injini ya mwako wa ndani (ICE).

Ndiyo, hoja hii mara nyingi hutolewa na baadhi ya wale wanaojiita wapenda shauku wanaoamini kuwa magari ya umeme hayalingani na magari ya ICE, ambayo wanadai yana "nafsi".

Lakini tatizo ni kwamba magari ya ICE hawana "nafsi" pia. Ukweli ni kwamba, hakuna aina yoyote ya usafiri ambayo imekuwa na nafsi tangu siku ya farasi na mkokoteni—unajua, kwa sababu farasi wana nafsi.

Najua hii ni hoja halisi ya kupingana, lakini inazungumzia upuuzi wa mtazamo hasi wa baadhi ya watu kuhusu magari yanayotumia umeme.

Baada ya yote, magari ya umeme na magari ya ICE ni karibu hayawezi kulinganishwa. Kuweka tu, wao si sawa, hivyo kulinganisha moja kwa moja kati yao ni shortsighted.

Hakika ninaelewa kuwa wapenda ICE wanapozungumza juu ya "nafsi" kawaida humaanisha kelele za injini au za kutolea nje ambazo EVs kawaida hazina.

Au labda hata wanarejelea hisia za kiufundi za upitishaji wa gari la ICE wanapofurahia kubadilisha gia wakati wa kuendesha gari, lakini pia ni miongoni mwa watu wengi ambao waliacha kununua utumaji wa mikono muda uliopita, kwa hivyo elewa.

Vyovyote vile, ni wazi kwamba nguzo zimesogezwa - na wataendelea kufanya hivyo - kwa hivyo magari yanayotumia umeme yasihukumiwe kulingana na viwango vya magari ya ICE.

Na baada ya kuwa na bahati ya kuendesha magari mengi ya umeme na ICE kwa miaka mingi, naweza kusema kwa uaminifu kwamba ninatazamia kupata nyuma ya gurudumu la kwanza tena.

Porsche 718 Cayman GT4 ni ndoto ya wapenda shauku.

Hebu tuchukue wiki hii kwa mfano. Nilitumia wikendi nikiendesha Porsche 718 Cayman GT4, ambayo bila shaka ni mojawapo ya magari bora zaidi ya ICE yaliyotengenezwa katika miaka miwili iliyopita.

GT4 ni ndoto ya mtu mwenye shauku. Ni mbichi sana na safi na inashangaza telepathic kudhibiti. Bila kusema, ninaipenda kabisa.

Lakini bado nilikuwa na furaha zaidi kurudisha funguo za Porsche na kuingia kwenye gari langu la majaribio linalofuata, Hyundai Ioniq 5.

Kwa makadirio yangu, Ioniq 5 ya kuvutia ndiyo gari la kisasa zaidi la umeme ambalo tumewahi kuona, kutokana na jukwaa maalum la Hyundai ambalo halina maelewano.

Wengi watanidhihaki kutaja kwangu GT4 na Ioniq 5 katika pumzi sawa ya methali, lakini zinafurahisha kwa njia yao wenyewe.

Kwa makadirio yangu, Hyundai Ioniq 5 ndilo gari la juu zaidi la umeme ambalo tumewahi kuona.

Ioniq 5 inaweza kuwa na nguvu ya wastani ya 225kW, lakini treni yake ya nguvu ya injini-mbili hutoa mchapuko wenye nguvu ambao kwa kawaida ulitengwa kwa miundo ya Tesla.

Na GT4, yenye injini ya petroli yenye uwezo wa lita 309 yenye uwezo wa 4.0kW ya kutamanika kiasili ya XNUMXkW, pia ni ya ajabu, inayopiga kelele hadi kwa njia ya kuchukiza ambayo ni rahisi sana kuipenda.

Nitapinga jaribu la kukupa mapitio madogo ya kila mfano, lakini natumaini unaelewa ninatoka wapi: kila mmoja huleta kitu tofauti - na cha kuvutia - kwenye meza.

Siwezi kufikiria wengi sana ambao wanaweza kuunga mkono hoja ya "hakuna roho" baada ya kuendesha gari la umeme kwa sababu ni rahisi sana kukosoa kitu ambacho huelewi - hadi ufanye.

Porsche Taycan ni mojawapo ya magari ya kukumbukwa ambayo nimewahi kuendesha.

Na kwa wale ambao bado wanadhani magari ya umeme ni laini, ninakuhimiza kutafuta mtu mwenye funguo za Porsche Taycan.

Kwa kushangaza, kauli mbiu kuu ya Taycan ni "Soul, electrified" (Porsche inawajua wazi wateja wake), lakini ni mojawapo ya magari ya kukumbukwa ambayo nimewahi kuendesha.

Ni vigumu kuweka kwa maneno jinsi Taycan isivyowezekana kuendesha gari, lakini ukichanganya kasi ya ajabu ya baadhi ya miundo ya Tesla na ushughulikiaji unaokiuka fizikia, unapata wazo hilo.

Baada ya kuweka shina mara chache na kusukuma kona moja au mbili kwenye Taycan, rudi na uniambie tena kwamba EVs hazina "nafsi". Ninashuku hautafanya.

Na wapendaji hawapaswi kupata uzuri kwenye gari lolote? Tena, kile tunachoendesha na jinsi tunavyoendesha kimebadilika sana kwa miaka ...