Faida na hasara za matairi "Kama Flame", hakiki halisi za wamiliki wa gari
yaliyomo
Wataalam wanatilia shaka uwezekano wa kutumia matairi yasiyo ya kawaida wakati wa baridi, hivyo wamiliki wengi wa SUV hutumia matairi haya tu katika msimu wa joto, mpaka theluji imekaa kabisa.
Wamiliki wa SUVs nyepesi na crossovers 4x4 wanapaswa kuzingatia matairi ya Kama Flame, hakiki ambazo zinathibitisha uwezo mzuri wa kuvuka nchi na uwezekano wa matumizi ya hali ya hewa yote.
Tairi ya utendaji "Kama Flame"
Matairi "Kama Flame" yanazalishwa katika biashara "Nizhnekamskshina" kwa ukubwa mmoja tu wa kawaida. Sipes za wavy na laini na inafaa maalum juu ya kutembea kwa ajili ya kukusanya theluji na kukimbia maji kutoa flotation juu katika matope na slush, kujenga kuendelea kuwasiliana kiraka kwa traction na uso wa barabara.
Tire Kama Mwali
Ubavu wenye umbo katikati huhakikisha uthabiti wa mwelekeo wakati wa kona na kupeperushwa. Vitalu vya sipe za 3D kwenye mabega ya kukanyaga huongeza kuelea kwa gari na ujanja wa ujasiri barabarani.
Mipaka mkali ya checkers hupunguza urefu wa umbali wa kuvunja. Vipu maalum kwenye mabega ya kutembea hutoa harakati za ujasiri katika theluji ya kina. Ukosefu wa vijiti huruhusu tairi hii kutumika mwaka mzima kama tairi la hali ya hewa yote.
Kwenye ukuta wa tairi, alama za ziada zinaonyeshwa:
- M+S ("Matope na Theluji") inamaanisha utendaji mzuri katika matope na theluji;
- 3PMSF ("Three Peak Mountain Snow Flake") huhakikisha utendakazi wa hali ya juu kwenye barabara zenye theluji.
Sadfa ya kuashiria na sifa zilizotangazwa inathibitishwa na vyeti vya kufuata GOST za Kirusi na kanuni ya kiufundi ya kimataifa "Juu ya usalama wa magari ya magurudumu".
| Msimu | Baridi |
| Aina ya gari | Crossovers na SUVs |
| Upana wa wasifu (mm) | 205 |
| Urefu wa wasifu (% ya upana) | 70 |
| Kipenyo cha diski (ndani) | R16 |
| Aina ya Tiro | Bila kusoma |
| Aina ya muundo wa kukanyaga | Symmetric na grooves longitudinal |
| Kielelezo cha mzigo | 91 (hadi kilo 615) |
| Kiwango cha kasi | Q (hadi kilomita 160) |
| Aina ya ujenzi | Radi |
| Utekelezaji | Bila bomba |
| Muundo wa sura na mhalifu | Pamoja |
Jinsi matairi ya Kama Flame yanavyofanya wakati wa msimu wa baridi: hakiki za mmiliki
Nivovods wanafahamu vizuri mfano huu, kwa sababu SUV za Kirusi zina vifaa kwenye mstari wa uzalishaji. Tairi yenye kipenyo cha R16 cha chapa ya Kama Flame yenye saizi ya kawaida ya 205/70 / R16, iliyosanikishwa kwenye Niva, inaongoza kwa idadi ya hakiki.
Mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Kama Flame yanathibitisha uimara na gharama nzuri ya matairi. Matairi huenda vizuri kwenye lami, kwenye barabara za uchafu hushikilia kwa ujasiri, hernias (uvimbe wa mpira) haionekani juu yao, lakini umbali wa kuvunja huongezeka kutokana na ukosefu wa spikes.
Mapitio ya matairi Kama Flame
Katika majira ya baridi na majira ya joto, wanunuzi wanaamini katika hakiki za mpira wa Kama Flame kwenye Niva, hautakuacha. Wamiliki wengine wa Lada na Chevrolet SUVs hutumia matairi haya mwaka mzima. Katika majira ya joto, kwenye barabara ya udongo yenye matope, mpira huo unajionyesha kikamilifu, hata wakati gari lililo na mzigo linapanda kilima nje ya barabara. Madereva wengi, wakizingatia uzoefu wao mzuri, hununua matairi haya mara kwa mara.
Maoni kuhusu matairi Kama Flame
Mapitio kuhusu mpira "Kama Flame" pia huachwa na wamiliki wa SUVs. Wanasifu matairi kwa kuelea bora, lakini wanazingatia kuwa ni ya muda mfupi. Wakati wa kufanya kazi katika maeneo ya vijijini, wakati ni muhimu kubeba takataka na nyasi kwa gari, mpira huu ni wa kutosha kwa misimu michache tu.
Tathmini ya Kama Flame
Mapitio ya matairi Kama Flame
Kuna hakiki za rave, waandishi ambao wanakadiria mpira huu kama bora. Kwa mfano, mmiliki wa Niva 2121 anaripoti juu ya muundo bora wa vifuniko vya tairi vya Nizhnekamskshina, juu ya utendaji bora wa kuendesha gari kwa safari za jiji na barabara kuu, kwenye barafu na kwenye matuta. Kulingana na mwandishi, matairi yanafanya kazi kikamilifu hata wakati wa kuendesha kwa kasi kubwa.
Kuna madereva wa magari ambao huipa raba hii "C-plus". Mnunuzi mmoja anaonyesha kuwa matairi hayo yana ubora wa wastani na anaamini kuwa hapo awali bidhaa zenye chapa ya Kama zilitengenezwa kwa upinzani mkali zaidi.
Mapitio ya matairi Kama Flame
Walakini, kuna madereva ambao huacha maoni hasi kuhusu matairi ya Kama Flame kwenye Niva. Watu kama hao hawataki kuendesha gari bila karatasi wakati wa baridi, na katika msimu wa joto wanaogopa hernias kwenye matairi.
Baada ya ununuzi, mwandishi wa hakiki hii alijiamini tu katika mwaka wa kwanza, na msimu wa baridi uliofuata aliogopa umbali mrefu sana wa kusimama mbele ya taa ya trafiki. Baada ya tukio hili, aliendelea kutumia matairi tu kama matairi ya majira ya joto.
Maoni kuhusu matairi Kama Flame
Baadhi ya madereva hawajaridhika kimsingi na matairi ya Kama Flame 205/70 / R16. Mapitio kama haya yanakosoa ubora na kutokuwa na uhakika wa mfano.
Mapitio ya mpira wa Kama Flame
Baada ya kuchambua hakiki juu ya mpira wa Kama Flame, faida zifuatazo zinaweza kutofautishwa:
- mlinzi wa kina;
- wasifu mpana;
- mpira kiasi laini ikilinganishwa na analogues;
- uwezo mzuri wa kuvuka kwenye barabara za uchafu na uchafu;
- utulivu katika kona na uendeshaji;
- uwezekano wa matumizi ya hali ya hewa yote;
- ubora unaokubalika.
Udhaifu wa matairi ya Kama Flame 205/70 / R16, kulingana na hakiki za wateja, ni pamoja na:
- ukosefu wa kujiamini juu ya barafu;
- ukosefu wa spikes.
68% ya wanunuzi waliridhika na ubora wa matairi haya. Wamiliki wa gari huandika hakiki nzuri kuhusu matairi ya Kama Flame kwenye tovuti, wanapendekeza kuiweka katika majira ya joto na baridi kwenye Chevrolet Niva, Niva Lada, crossovers (kwa mfano, Chevrolet Tracker, OPEL Mokka) na pickups (Toyota Hilux).
Kwa mikoa ya kusini na ya kati, ambapo hakuna hali ya hali ya hewa kali na drifts ya theluji, dhoruba za theluji na blizzards, mpira huu utakuwa mojawapo ya chaguo bora zaidi. Katika majira ya baridi ya joto, studs bado hazihitajiki, na msuguano wa msuguano uliowekwa utahifadhi kikamilifu mtego kwenye barabara ya mvua. Kwa mikoa ya kaskazini, matairi yasiyo ya kawaida hutumiwa vizuri katika msimu wa mbali, na kwa majira ya baridi kali, utakuwa na kuchagua matairi na studs.
Usisahau kwamba maisha ya matairi kwa kiasi kikubwa inategemea asili ya kuendesha gari, ubora wa uso wa barabara na ukubwa wa usafiri. Kwa hiyo, data juu ya kipindi cha matumizi ya matairi hutofautiana. Kwa ujumla, wao ni wa kutosha kwa misimu 2-6. Mmiliki mdogo na makini zaidi wa anatoa SUV, matairi yatadumu kwa muda mrefu.
