Kuzuia uharibifu ni njia sahihi ya kuhifadhi matairi!

Majira ya joto yanakuja na matairi ya majira ya joto nayo. Katika majira ya joto inaruhusiwa kuendesha gari kwenye matairi ya baridi, lakini haipendekezi kufanya hivyo. Matairi ya msimu yana athari nzuri juu ya kuvaa, utendaji wa kuendesha gari na matumizi ya mafuta. Swali linatokea: jinsi ya kuhifadhi matairi ya baridi ili yanafaa kwa matumizi katika msimu ujao wa baridi.

Matokeo ya uhifadhi usiofaa

Matairi ni miundo ya vifaa vyenye mchanganyiko, inayojumuisha mesh ya waya ya chuma, kinachojulikana kama mzoga, unaozungukwa na mipako ya mpira. . Kuimarisha mipako ya mpira inaitwa " vulcanization '.

Mpira huwashwa kwa nguvu hadi inakuwa kioevu cha kutosha kuunda ganda lisilopitisha hewa karibu na mzoga. . Ni muhimu sana. Sura ni imara na ya kudumu ikiwa inalindwa kutokana na kutu. Mara baada ya hewa na unyevu kupenya waya wa chuma, tairi hivi karibuni itakuwa tayari.

Hii ndio kiini cha shida ya uhifadhi. . Matairi lazima yahifadhiwe kwa namna ambayo hakuna pointi za shinikizo ndani yao. Kusimama wima kwenye nyimbo kwa miezi kadhaa bila kugeuza mizoga kwa bahati mbaya hatua kwa hatua kuinama kwa hatua moja, ambayo inaweza kusababisha uharibifu.

Microcracks inaweza kuunda katika hatua ya mkazo, ambayo inaweza kupanuka wakati wa kuendesha gari, hatimaye kusababisha hewa kuvutwa ndani ya mizoga. Hasa kwa matairi ya msimu wa baridi, hii ni mbaya kabisa. Chumvi na theluji huongeza mchakato wa kutu katika mzoga .

Wakati wa kuhifadhi matairi, makosa yafuatayo ni ya kawaida:

- uhifadhi wa stationary. - Sehemu ya kuhifadhi ni mkali sana. - chumba cha kuhifadhi ni unyevu kupita kiasi. - kemikali karibu.

Hifadhi sahihi kwa mkono mmoja

Kwa hiyo, tairi ya gari inapaswa kuhifadhiwa

- usawa au kusimamishwa
hali - katika giza
- kavu
- hewa ya kutosha

Kwa kanuni , matairi ya gari yanaweza kuwekwa juu ya kila mmoja . Walakini, si zaidi ya matairi manne yanaweza kuwekwa juu ya kila mmoja. Shinikizo linasambazwa vizuri juu ya uso mzima wa upande wakati umehifadhiwa kwa usawa. Walakini, hii ndio hatua dhaifu zaidi. Kwa hivyo, msaada wa tairi na urefu wa kupita kiasi unaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa wa tairi katika viwango vya chini kabisa. .

Suluhisho mojawapo ni Mti wa tairi au kigingi cha ukuta kinachofaa . Shukrani kwa ufumbuzi huu, mti hutegemea kabisa bila matatizo na uharibifu wakati umesimama huzuiwa.

Giza ni muhimu sana kwa matairi . Bila huruma mionzi ya ultraviolet kutoka jua umri na kufanya mpira brittle. Hasa kwa kuangaza mara kwa mara kwa sehemu moja, uharibifu wa taratibu ni karibu kuepukika.

Unyevu pia ni hatari sana kwa matairi. . Maji yanaweza kupenya safu ya nje na kukaa kwenye mpira. Hii husababisha mpira kuyeyuka na ni hatari kwa mzoga. Pallets ni kamili kwa kuziweka , kwa kuwa wako umbali wa kutosha kutoka chini, kuwalinda kutokana na kuingiliwa kwa maji kwa ajali kwenye nafasi ya kuhifadhi.

Hasa kemikali hatari zenye vimumunyisho kama vile mafuta ya kawaida kama vile petroli au dizeli. Lakini pia mafuta ya gari, kisafisha breki, WD-40 na hata sabuni na visafisha glasi inaweza kuharibu matairi ya matairi. Magurudumu lazima yalindwe kutoka kwao. Uingizaji hewa mzuri wa chumba cha kuhifadhi pia huzuia mafusho ya kutengenezea kutua kwenye matairi. .

Hifadhi ya matairi - hatua kwa hatua

Kuna hatua sita za kufuata wakati wa kuhifadhi matairi:

1. Uthibitishaji. 2. Kusafisha. 3. Kuweka alama. 4. Chagua eneo la kuhifadhi. 5. Weka nafasi ya kuhifadhi. 6. Hifadhi ya matairi

Haina maana kuweka matairi ambayo hayawezi kutumika katika msimu mpya. Wanapaswa kuangaliwa kwa uangalifu kabla ya kuwekwa kwenye hifadhi.

Katika nafasi ya kwanza lazima iwe na kina cha kutosha cha wasifu, ambacho kinaweza kupimwa na kwa kutumia kipimo cha kina cha wasifu wa tairi . Kwa matairi ya majira ya joto kutosha 1,6 mm , matairi ya majira ya baridi lazima yawe nayo kina cha wasifu 4 mm, ili kuhakikisha usalama unaohitajika.

Hii haimaanishi kuwa matairi ya msimu wa baridi na kina cha chini cha wasifu inapaswa kuhifadhiwa kiatomati. . Tunakukumbusha kwamba hii ni kina ambacho watawekwa na kuendeshwa majira ya baridi ijayo. Kwa hivyo, matairi ya msimu wa baridi na kina cha wasifu cha mm 6 au chini haipaswi kutumiwa, lakini kubadilishwa.

Wakati wa kuangalia kina cha wasifu hakikisha uangalie hali ya jumla ya matairi. Sehemu za mikwaruzo, alama za kuteleza, nyufa, matuta yote ni vigezo vya kipekee vya matumizi zaidi. . Katika kesi hiyo, tairi inahitaji kubadilishwa. . Mwishoni , maisha ya tairi ni mdogo. Maisha ya juu ya huduma ya matairi ya gari ni miaka 10 . Kwa kuongeza, hawana salama tena kuendesha gari. Umri wa tairi unaweza kuchunguzwa na Msimbo wa DOT , nambari ya tarakimu 4 kwenye ukingo katika uwanja wa mviringo. Nambari nne zinaonyesha wiki na mwaka wa uzalishaji . 3214 inamaanisha "wiki ya kalenda ya 32 mnamo 2014" .

Baada ya miaka sita, tairi inapaswa kuchunguzwa vizuri kabla ya kuhifadhi. . Hapa ndipo jicho la kitaalam linafaa.

Tairi safi ni tairi salama . Kabla ya kuhifadhi, ni vyema kuosha na kusafisha shinikizo la juu, kuondoa uchafu kutoka kwa wasifu. Hii ni muhimu hasa kwa matairi ya majira ya baridi, kwani matope yanaweza kuwa na kiasi kikubwa cha chumvi ya barabara. Yote hii inapaswa kuosha ili kuzuia uharibifu wa matairi wakati wa kuhifadhi.

Wao ni alama kama ifuatavyo:

FL = mbele kushoto
FR = mbele kulia
RL = nyuma kushoto
RR = kulia nyuma

Haijalishi ni upande gani wa ekseli wamewekwa . Inarahisisha usambazaji. Ni tahadhari ya busara kubadili matairi kwenye axles kila mwaka ili kueneza kuvaa sawasawa.

Kwa ujumla, matairi ya mbele huvaa haraka . Huko injini inasumbua zaidi. Kwa kuongeza, harakati za uendeshaji huongeza kuvaa kwa tairi. Kipimo bora ni kuchukua nafasi ya mbele na nyuma kwa wakati mmoja kila mwaka.

Jihadharini na kufunga tairi katika mwelekeo wa mzunguko . Kuweka tairi katika mwelekeo usiofaa kutasababisha tairi kurudi nyuma kila wakati, na kusababisha utendakazi mbaya wa kuendesha gari na kuongezeka kwa uchakavu. Ikiwa hii itagunduliwa kuhusu hundi, una hatari ya kupata faini.

Hatimaye, mahali pa kuhifadhi safi, giza, kavu na penye hewa ya kutosha huchaguliwa. . Euro pallet ni ulinzi wa chini dhidi ya vilio vya unyevu. Bora ni mti wa tairi. Hifadhi ya ukuta hasa huokoa nafasi. Walakini, hii inahitaji kuchimba ukuta wa karakana. Hakikisha kwanza kutatua suala hili na mmiliki wa karakana.