Fuse na masanduku ya relay kwa Lexus IS 250, 300, 350, 220d
yaliyomo
Mchoro wa kuzuia fuse (eneo la fuse), eneo na madhumuni ya fuse na relays Lexus IS 250, 300, 350, 220d (XE20) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).
Kuangalia na kubadilisha fuses
Fuses zimeundwa kupiga, kulinda uunganisho wa wiring na mifumo ya umeme kutokana na uharibifu. Ikiwa sehemu yoyote ya umeme haifanyi kazi, fuse inaweza kuwa imepiga. Katika kesi hii, angalia na ikiwa ni lazima ubadilishe fuses. Angalia fuse kwa uangalifu. Ikiwa waya nyembamba ndani imevunjwa, fuse hupigwa. Iwapo huna uhakika, au ni giza mno kuweza kuonekana, jaribu kubadilisha fuse iliyokusudiwa na ukadiriaji sawa na unaojua ni mzuri.
Iwapo huna fuse ya ziada, katika hali ya dharura unaweza kuvuta fuse ambazo zinaweza kuwa muhimu sana katika uendeshaji wa kawaida (kwa mfano, mfumo wa sauti, njiti ya sigara, OBD, viti vyenye joto, n.k.) na uzitumie ikiwa ukadiriaji wako wa sasa ni sawa. . Ikiwa huwezi kutumia amperage sawa, tumia ndogo, lakini karibu iwezekanavyo. Ikiwa sasa ni chini ya thamani maalum, fuse inaweza kupiga tena, lakini hii haionyeshi malfunction. Hakikisha umenunua fuse sahihi haraka iwezekanavyo na urejeshe kibadala kwenye nafasi yake ya asili.
Angalia
- Zima kila mara mfumo wa kuwasha na saketi mbovu ya umeme kabla ya kubadilisha fuse.
- Kamwe usitumie fuse yenye ukadiriaji wa juu wa sasa kuliko ilivyobainishwa na usiwahi kutumia kitu kingine chochote badala ya fuse, hata kama kipimo cha muda. Hii inaweza kusababisha uharibifu mkubwa au hata moto.
- Ikiwa fuse iliyobadilishwa itavuma tena, mwambie muuzaji wako wa Lexus, duka la kurekebisha, au mtu mwingine aliyehitimu na aliye na vifaa aangalie gari lako.
Sehemu ya abiria
Kuendesha mkono wa kushoto
Kuendesha mkono wa kulia
- Sanduku la fuse (kushoto)
- Nyumba ya ECU (kushoto)
- Tilt ya ECU na udhibiti wa telescopic
- Kiashiria cha kugeuka
- Sehemu ya nambari ya kitambulisho
- Kikuza A/C
- ECU ya udhibiti wa nguvu
- Udhibiti wa ECU
- Sanduku la fuse (kulia)
- Nyumba ya ECU (kulia)
- ECU ya lango
- ECU ya kufuli kwa milango miwili
- Kiunganishi
- Kituo cha mkutano wa sensor ya Airbag
- ECU kufuli kwa Shift
- Kuweka moduli ya midia
- ECU ya kufuli ya usukani
- Kompyuta ya udhibiti wa mbali
- Kiunganishi
- kitengo cha kudhibiti taa
- Kitengo cha kudhibiti paa
- Kizuizi cha juu cha unganisho
- Kidhibiti cha kioo cha nje ECU (kulia)
- Kioo relay inapokanzwa
- Mpokeaji wa Udhibiti wa Mlango
- Relay ya nyuma ya visor ya jua
- Udhibitisho wa ECU
- Amplifier ya stereo ya sehemu
- Mkanda wa kiti cha kompyuta
- onyo la umbali wa ECU
- Kidhibiti cha kioo cha nje ECU (kushoto)
Kisanduku cha fuse nambari 1 kwenye kabati (kushoto)
Sanduku la fuse iko chini ya jopo la chombo upande wa kushoto. Ondoa kifuniko ili kufikia fuses.
| № | Fuse | LAKINI | Mpango |
|---|---|---|---|
| moja | KITI CHA MBELE KULIA / KUSHOTO | 30 | Kiti cha nguvu |
| два | Hali ya hewa | 7,5 | Hali ya hewa |
| 3 | MIR XTR | kumi na tano | Hita za kioo za nje |
| 4 | TV #1 | kumi | Onyesha |
| 5 | - | - | - |
| 6 | FUNGUA MAFUTA | kumi | kopo la tanki la mafuta |
| 7 | TV #2 | 7,5 | |
| nane | PSB | 30 | Mkanda wa kiti kabla ya mgongano |
| tisa | BILA PAA | 25 | paa la jua la umeme |
| kumi | MAHALI | kumi | Taa za nyuma, taa za nambari za gari, taa za maegesho |
| 11 | - | - | - |
| 12 | JOPO | 7,5 | Kubadili mwanga, mfumo wa hali ya hewa, kuonyesha |
| kumi na tatu | UKUNGU WA NYUMA | 7,5 | Taa ya ukungu ya nyuma |
| 14 | ECU-IG imeondoka | kumi | Udhibiti wa safari, mfumo wa hali ya hewa, usukani wa nguvu, kihisi cha mvua, kioo cha ndani chenye giza, mfumo wa kufuli, paa la jua, mfumo wa kufuatilia shinikizo la tairi |
| kumi na tano | - | - | - |
| kumi na sita | MBELE S/HTR KUSHOTO | kumi na tano | Inapokanzwa kiti na feni |
| 17 | MLANGO WA NYUMA WA KUSHOTO | ishirini | Madirisha ya umeme |
| Kumi na nane | KUSHOTO MLANGO WA MBELE | ishirini | Dirisha la nguvu, kioo cha nje cha kutazama nyuma |
| kumi na tisa | USALAMA | 7,5 | Mfumo wa ufikiaji mahiri na kitufe cha kuanza |
| ishirini | - | - | - |
| 21 mwaka | HLP LVL | 7,5 | mfumo wa kurekebisha taa |
| 22 | kwa LH | kumi | Mfumo wa kuchaji, kifuta taa cha mbele, kipunguza barafu cha nyuma, feni za kupozea umeme, kengele, ishara za kugeuka, taa za kugeuza, taa za breki, vioo, vioo vya jua, mikanda ya usalama, usaidizi wa bustani, udhibiti wa cruise, mfumo wa kiyoyozi, hita kisaidizi cha PTC, usafirishaji wa mikono, wipers yenye joto |
| 23 | - | - | - |
| 24 | FR WIP | 30 | Wiper |
Kisanduku cha fuse nambari 2 kwenye kabati (kulia)
Sanduku la fuse iko chini ya jopo la chombo upande wa kulia. Ondoa kifuniko ili kufikia fuses.
| № | Fuse | LAKINI | Mpango |
|---|---|---|---|
| moja | KITI CHA MBELE R/KULIA | 30 | Kiti cha nguvu |
| два | DL MLANGO | kumi na tano | Kufuli ya mlango mara mbili |
| 3 | OAK | 7,5 | Mfumo wa uchunguzi wa ndani |
| 4 | ACHA KUBADILISHA | 7,5 | Taa za Kusimamisha, Mfumo wa Kudunga Mafuta ya Multiport/Mfumo Mfululizo wa Kudunga Mafuta ya Multiport, VDIM, Mfumo wa Kufunga Shift, Taa ya Juu |
| 5 | - | - | - |
| 6 | YOU&TE | ishirini | Safu ya usukani ya kuinamisha kwa nguvu na darubini |
| 7 | - | - | - |
| nane | KAZI №3 | kumi | Sauti |
| tisa | - | - | - |
| kumi | SENSOR | 7,5 | Mita |
| 11 | IGN | kumi | Mfumo wa mifuko ya hewa ya SRS, mfumo wa Lexus Link, udhibiti wa safari, mfumo wa kufuli, mfumo wa mafuta, taa za breki |
| 12 | SAS | 7,5 | Mfumo wa Kiungo cha Lexus, Saa, Mfumo wa Kiyoyozi, Mfumo wa Sauti, Onyesho, Vioo vya Nje, Mfumo Mahiri wa Kuingia wenye Kitufe cha Kuanza, Kifuatiliaji cha Lexus Parking Assist, Mwanga wa Glove Box, Console Light, Multiplex Communication System, Skrini, Mfumo wa Ufikiaji Mahiri wenye Kitufe. |
| kumi na tatu | - | - | - |
| 14 | IPC | kumi na tano | Nyepesi |
| kumi na tano | PLUG | kumi na tano | Nyamaza |
| kumi na sita | - | - | - |
| 17 | MLANGO WA NYUMA KULIA | ishirini | Madirisha ya umeme |
| Kumi na nane | MLANGO MBELE KULIA | ishirini | Dirisha la nguvu, vioo vya nje |
| kumi na tisa | AM2 | kumi na tano | Mfumo wa ufikiaji mahiri na kitufe cha kuanza |
| ishirini | RH-IG | 7,5 | Mikanda ya kiti, misaada ya kuegesha gari, usafirishaji wa kiotomatiki, viti vyenye joto na uingizaji hewa, vifuta vya kufulia |
| 21 mwaka | Mbele ya S/HTR Kulia | kumi na tano | Inapokanzwa kiti na feni |
| 22 | ECU-IG kulia | kumi | Viti vya umeme, mfumo mahiri wa kufikia unaoanza na kitufe cha kushinikiza, mfumo wa kuendesha magurudumu yote, vioo vya nje, VDIM, VSC, mfumo wa hali ya hewa, mkanda wa kiti kabla ya ajali, kuinamisha nguvu na usukani wa darubini, madirisha ya nguvu, mfumo wa kusogeza. |
| 23 | - | - | - |
| 24 | - | - | - |
Sehemu ya injini
Kuendesha mkono wa kushoto
Kuendesha mkono wa kulia
- Kizuizi cha Fuse #1
- Injini ECU
- Relay ya kudhibiti wiper
- Petroli: Injector (EDU)
- Dizeli: Injector (EDU)
- Kizuizi cha Fuse #2
- ECU ya Uendeshaji wa Nguvu
- Mwanga wa plug umewashwa
- ECU ya kudhibiti miayo yenye magari
- sanduku la relay
Fuse sanduku No. 1 katika compartment injini
Ingiza tabo na uondoe kifuniko.
| № | Fuse | LAKINI | Mpango |
|---|---|---|---|
| moja | IG2 | kumi | Mfumo wa ujinga |
| два | EFI #2 | kumi | Mfumo wa mafuta, mfumo wa kutolea nje |
| 3 | HLP R LWR | kumi na tano | Taa ya taa ya chini (kulia) |
| 4 | HLP L LWR | kumi na tano | boriti ya chini (kushoto) |
| 5 | HLP CLN | 30 | kisafishaji cha taa |
| 6 | - | - | - |
| 7 | COMPRESSOR YA KIYOYOZI | 7,5 | Hali ya hewa |
| nane | DEYSER | 25 | Wiper defroster |
| tisa | FR CTRL-AM | 30 | Taa za ukungu za mbele, taa za nafasi, washers wa windshield |
| kumi | FR CTRL-B | 25 | Taa za taa za juu, pembe |
| 11 | Hali ya hewa | kumi na tano | Mfumo wa uchimbaji |
| 12 | NK | kumi | Mfumo wa sindano ya mafuta ya bandari/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
| kumi na tatu | ALT-S | 7,5 | Mfumo wa kuchaji |
| 14 | SIMU | kumi | SIMU |
| kumi na tano | KUZUIA KWA KULAZIMISHA | 25 | Kifaa cha kuzuia wizi |
| kumi na sita | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| Kumi na nane | - | - | - |
| kumi na tisa | UPO HLP | ishirini | Taa za taa za juu |
| kumi na tano | Taa za taa za juu | ||
| ishirini | PEMBE | kumi | Pembe |
| 21 mwaka | KUOSHA MASHINE | ishirini | Wiper |
| 22 | MKIA WA MBELE | kumi | Taa za maegesho |
| 23 | Taa za ukungu | kumi na tano | Taa za ukungu za mbele |
| 24 | - | - | - |
| 25 | F/PMP | 25 | Mfumo wa mafuta |
| 26 | EFI | 25 | Mfumo wa sindano ya mafuta ya bandari/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
| 27 | Eng | ishirini | Mfumo wa sindano ya mafuta ya bandari/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
| Kupunguza | |||
| R1 | Clutch ya Kushinikiza ya A/C (A/C COMP) | ||
| R2 | Feni ya kupoeza umeme (FAN #1) | ||
| R3 | Kihisi cha mtiririko wa hewa (A/F) | ||
| R4 | Kuwasha (IG2) | ||
| R5 | Starter (CUT ST) | ||
| R6 | Feni ya kupoeza umeme (FAN #3) | ||
| R7 | Pampu ya mafuta (F/PMP) | ||
| R8 | Taa (PANEL) | ||
| R9 | Taa ya Kusimamisha (BRK-LP) | ||
| R10 | Shabiki wa kupoeza umeme (FAN #2). |
Fuse sanduku No. 2 katika compartment injini
Ingiza tabo na uondoe kifuniko.
Kuendesha mkono wa kushoto
Kuendesha mkono wa kulia
| № | Fuse | LAKINI | Mpango |
|---|---|---|---|
| moja | Bonyeza 3 | 25 | VDIM |
| два | PWR HTR | 25 | Hita ya nguvu |
| 3 | MZUNGUKO | kumi na tano | Flashers za dharura, ishara za kugeuza |
| 4 | IG2 MAIN | ishirini | Fuze: "IG2", "IGN", "CALIBER" |
| 5 | KAZI №2 | 30 | Sauti |
| 6 | D/KUKATA | ishirini | Fuze: "DOMO", "MPX-B" |
| 7 | KAZI №1 | 30 | Sauti |
| nane | MPX-B | kumi | Taa za mbele, taa za ukungu za mbele, taa za nafasi, taa ya sahani ya leseni, washer wa kioo cha mbele, honi, mfumo wa kufunga milango ya umeme, madirisha ya umeme, viti vya umeme, kuinamisha kwa umeme na safu wima ya usukani ya darubini, mita, mfumo mahiri wa kufikia unaoanza na kitufe cha kubofya, mwonekano wa nje wa nyuma. vioo, mfumo wa hali ya hewa, mfumo wa usalama |
| tisa | Nifanye | kumi | Taa ya ndani, mita |
| kumi | - | - | - |
| 11 | - | - | - |
| 12 | - | - | - |
| kumi na tatu | - | - | - |
| 14 | - | - | - |
| kumi na tano | E/GB | 60 | Mfumo wa kufuli, mfumo wa kutolea nje, fuse: "FR CTRL-B", "ETCS", "ALT-S" |
| kumi na sita | GLV DIESEL | 80 | Kitengo cha kudhibiti mwangaza |
| 17 | ABS1 | 50 | VSK, VDIM |
| Kumi na nane | Kulia J/BB | 30 | Mfumo wa kufuli mlango wa umeme, mfumo wa ufikiaji mahiri na kitufe cha kuanza |
| kumi na tisa | - | - | - |
| ishirini | MUHIMU | 30 | taa zilizoangaziwa |
| 21 mwaka | NYUMBANI | 30 | Mfumo wa ufikiaji mahiri na kitufe cha kuanza |
| 22 | LHD/BB | 30 | Kufuli ya mlango wa umeme, fuse: "SALAMA" |
| 23 | P/BI | 60 | Mfumo wa sindano ya mafuta ya bandari/mfumo unaofuatana wa sindano ya mafuta ya bandari nyingi |
| 24 | Mapato kwa kila hisa | 80 | Uendeshaji wa nguvu |
| 25 | - | - | - |
| 26 | Mbadala | 150 | Fuse: "LH J/B-AM", "E/G-AM", "GLW PLG2", "HEATER", "FAN1", "FAN2", "DEFOG", "ABS2", "RH J/B- "AM", "GLW PLG1", "LH J/BB", "RH J/BB" |
| 27 | - | - | - |
| 28 | GLV PLG1 | 50 | Hita ya PTC |
| 29 | Kulia J/B-AM | 80 | Fuse: OBD, STOP SW, TI&TE, FR P / SEAT RH, RAD #3, ECU-IG RH, RH-IG, FR S / HTR RH, ACC, CIG, PWR OUTLET |
| 30 | ABS2 | 30 | VSK |
| 31 mwaka | DEFROSTER | 50 | Dirisha la nyuma lenye joto |
| 32 | FAN2 | 40 | Mashabiki wa kupoza umeme |
| 33 | FAN1 | 40 | Mashabiki wa kupoza umeme |
| 3. 4 | HEATER | 50 | Hali ya hewa |
| 35 miaka | GLWPLG2 | 50 | Hita ya PTC |
| 36 | E/G AM | 60 | Viosha vya taa, taa za ukungu za mbele, taa za nafasi, mfumo wa hali ya hewa |
| 37 | Kushoto J/B-AM | 80 | Fuse: "S/ROOF", "FR P/SEAT LH", "TV #1", "A/C", "FUEL/OPEN", "PSB", "FR WIP", "H-LP LVL", "LH-IG", "ECU-IG LH", "PANEL", "TAIL", "WORLD HTR", "FR S/HTR LH" |
| 38 | - | - | - |
| Kupunguza | |||
| R1 | Kuanza | ||
| R2 | Petroli: hita ya PTC (GLW RLY1) | ||
| Dizeli: shabiki wa baridi wa umeme (FAN # 1). | |||
| R3 | Taa ya mbele (HEAD LP) | ||
| R4 | Petroli: hita ya PTC (GLW RLY2) | ||
| Dizeli: shabiki wa baridi wa umeme (FAN # 3). | |||
| R5 | Dirisha la nyuma lenye joto (DEFOG) |
Relay sanduku
| № | Kupunguza |
|---|---|
| R1 | Mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS MOTOR1) |
| R2 | Mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS SOL) |
| R3 | Wiper Deicer (DEICER) |
| R4 | Mfumo wa kuzuia kufunga breki (ABS MOTOR2) |
