Kiti cha kujifunga cha ukanda

Mara nyingi, tunapofunga mkanda, haifai kila wakati dhidi ya mwili wetu, na ikitokea ajali, hii inaweza kusababisha hatari.

Kwa kweli, mwili kwanza utatupwa mbele kwa kasi kubwa na kisha kuzuiwa ghafla, kwa hivyo jambo hili linaweza kusababisha majeraha (haswa kwa kiwango cha kifua) kwa abiria.

Katika hali mbaya zaidi (ukanda mwepesi kupita kiasi) inaweza hata kusababisha uzembe kamili wa mikanda. Na ikiwa gari letu lingekuwa na begi la hewa, hatari zingeongezeka sana, kwani mifumo hiyo miwili inasaidiana (tazama SRS), kuharibika kwa moja yao kutafanya nyingine kuwa isiyofaa.

Kuna aina mbili za pretensioners, moja ni kuwekwa kwenye spool ukanda na nyingine ni katika fixture kwamba sisi kutumia kuambatisha na kutolewa ukanda yenyewe.

Wacha tuangalie kwa karibu utendaji wa kifaa cha mwisho:

• gari letu lilipogonga kikwazo kwa bidii, sensorer ingeamilisha upendeleo wa mkanda wa kiti (awamu ya 1)
• kwamba katika elfu chache za sekunde (ambayo ni, hata kabla ya mwili wetu kutupwa mbele) itavuta ukanda (awamu ya 2), kwa hivyo kupungua kwa mwili wetu kutakuwa mkali na wenye nguvu zaidi. Jihadharini na urefu wa "kamba" nyeusi.

Kuhusiana na utendakazi wa kile kilichowekwa ndani ya ngoma, kwa vitendo vile vile hufanyika, isipokuwa kwamba mkanda umepotoshwa kwa njia ndogo na malipo kidogo ya kulipuka.

Kumbuka: walalaghai lazima wabadilishwe baada ya kuamilishwa!