AMZ-KUTNO inatoa mwaka huu Behemoth na Tour V

AMZ-KUTNO inatoa mwaka huu Behemoth na Tour V

AMZ-KUTNO SA kwa sasa ni mtengenezaji mkubwa zaidi wa kibinafsi wa magari ya kivita nchini Poland. Takriban kila mwaka vipengee vipya vinawasilishwa kwenye Maonyesho ya Sekta ya Ulinzi ya Kimataifa huko Kielce. Mwaka huu, kampuni inaangazia bidhaa mbili ambazo zimekuwa zikikuzwa na kuendelezwa mara kwa mara kwa miaka mingi: mtoaji wa kivita mzito wa kiboko amphibious na gari la kivita la Tur V. mashine ya kuahidi kwa vikosi maalum.

CKPTO Hipopotam ilianzishwa miaka kadhaa iliyopita kama sehemu ya mradi unaofadhiliwa na Wizara ya Sayansi na Elimu ya Juu. Iliundwa na muungano ulioongozwa na AMZ-KUTNO SA, ambao pia ulijumuisha: Taasisi ya Kijeshi ya Teknolojia ya Uhandisi, Taasisi ya Kijeshi ya Teknolojia ya Kivita na Magari, Chuo Kikuu cha Teknolojia ya Kijeshi, Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Gdańsk na Taasisi ya Magari. Viwanda. Vipengele vyote vikuu vya chasi ya magurudumu nane ya gari, pamoja na fremu, kusimamishwa na upitishaji, viliundwa kutoka chini hadi kwa muundo huu. Taarifa ya kwanza kuhusu conveyor mpya ya magurudumu ilionekana mwaka wa 2011, wakati maono na mpangilio wake wa kompyuta uliwasilishwa. Mwaka uliofuata, mfano ulikuwa tayari katika toleo lililokusudiwa kuwa gari la msingi la Magari ya Upelelezi ya Magurudumu (KTRI). Mtengenezaji mara moja aliamua kuionyesha, na Behemoth ilionyeshwa kwenye MSPO mnamo Septemba. Tangu wakati huo, jitu kutoka Kutno limekuwa mgeni wa kawaida kwenye jumba la maonyesho la Kielce na ni moja ya vitu vikubwa zaidi vinavyoonyeshwa hapo.

Faida kubwa ya "Kiboko" ni uwezo wake wa kushinda kwa uhuru vizuizi vya maji vyenye uzito wa tani 30. Kwa kuzingatia ukweli kwamba uzani wa gari ni tani 26, hii hukuruhusu kuchukua mzigo wa tani nne! Haya ni matokeo mazuri sana, na kumfanya Kiboko kuwa miongoni mwa miundo michache yenye sifa zinazofanana duniani. Hii, kwa upande wake, imejumuishwa na upinzani mkubwa wa moto kama kwa conveyor ya magurudumu - silaha ya msingi hutoa kiwango 1 cha ulinzi wa ballistic kulingana na STANAG 4569A, lakini silaha za ziada za mchanganyiko hukuruhusu kuiongeza hadi kiwango cha 4. Upinzani wa juu kwa milipuko ulipatikana, kati ya mambo mengine, kutokana na mifumo ya ulinzi wa wafanyakazi binafsi (kwa mfano, viti vya kuzuia mlipuko). Mashine imechukuliwa kwa mpangilio wa ZSMU.

Kulingana na muundo wa asili, gari lilipaswa kuwa msingi wa kisafirishaji cha magurudumu cha uhandisi, na ilikuwa katika toleo hili kwamba mfano wake uliundwa. Ilitakiwa kuwa na wafanyakazi wa watu 5 (kamanda, dereva, sappers mbili za upelelezi na kemia ya uchunguzi) na kuwa na vifaa vingi maalum. Walakini, muundo wa Behemoth hukuruhusu kurekebisha mambo ya ndani haraka kulingana na mahitaji ya mtumiaji. Muungano unaitoa kwa Vikosi vya Wanajeshi vya Poland katika anuwai anuwai, ikipendekeza uwezekano wa matumizi yake, kwa mfano, kama:

- maabara ya rununu au chapisho la amri - baada ya kuandaa gari na kabati la wafanyakazi (silaha angalau kiwango cha 1 kulingana na STANAG 4569A) na sura ya chombo, itawezekana kusafirisha vyombo vya kawaida vya ISO;

- gari la msaada wa kiufundi wa msimu - baada ya usakinishaji wa vifaa maalum kwenye chasi (pandisha, blade, kifaa cha kuvuta, kifaa cha kuinua, mfumo wa winchi);

- 155-mm bunduki-howitzer;

- mtaalamu wa mhandisi-sapper - baada ya kuunganishwa kwa vyombo (detector ya mgodi wa inductive, vyombo vya hydroacoustic, nk);

- gari kubwa la usafiri na mwili wa van.

Pendekezo la pili ni gari la kivita la Tur V katika usanidi wa 4x4. Gari hili liliundwa kulingana na mahitaji ya Gari yenye Madhumuni Mengi ya Kikosi Maalum (WPWS, ambayo hapo awali iliitwa Pegaz). Kama sehemu ya utaratibu wa zabuni, imepangwa kuagiza magari mia kadhaa, ambayo 2017 kwa Kikosi Maalum na Polisi ya Kijeshi yatanunuliwa mnamo 2022-105, na hatimaye magari 280 (150 kwa Polisi wa Jeshi na 130 kwa Wanajeshi. Polisi). ) Baada ya 2022, uwasilishaji pia utaanza kwa Vikosi vya Ardhi, ambavyo vitapokea idadi kubwa yao. Kazi kuhusu pendekezo lake la WPWS ilianzishwa na AMZ-KUTNO mwaka wa 2014, na mfano wake ulikuwa tayari Agosti mwaka uliofuata. Tour V ni kipengele muhimu katika kwingineko ya AMZ-KUTNO, kwa kuwa inategemea chasi yake mwenyewe, iliyoundwa mahsusi kwa muundo huu. Pia ni gari la kwanza la kampuni yenye muundo wa sura, na mfumo wa gari la 4 × 4 na kusimamishwa kwa kujitegemea. Mwisho uliundwa kwa ushirikiano na kampuni inayojulikana ya Timoney, kampuni hiyo hiyo iliyoshirikiana na kusimamishwa kwa Hippo.

Toleo kamili la makala linapatikana katika toleo la kielektroniki bila malipo >>>