Ofa ya bidhaa na huduma

Ngazi ya MAU katika ndege ya mawasiliano ya Boeing 737-800. Picha na Michal Weinhold

Mlipuko wa COVID-19, ambao umekuwa ukiendelea kwa karibu miaka miwili, umesababisha usumbufu mkubwa katika maeneo mengi ya uchumi. Mashirika ya ndege yameathirika sana katika usafiri wa abiria, ambapo usafiri wa anga ulipungua zaidi ya nusu kati ya Q2020 na QXNUMX XNUMX.

Hii ilisababisha kuzorota kwa kiasi kikubwa kwa hali ya kiuchumi ya makampuni ya kushughulikia, ambayo ilihusishwa na kupitishwa kwa mipango kali ya kuokoa na kusababisha kusimamishwa kwa muda kwa taratibu zote za ununuzi kwa ajili ya usambazaji wa vifaa vya hangar mpya na uwanja wa ndege.

Hata hivyo, Ofisi ya Usanifu na Teknolojia ya Kijeshi SA (WCBKT SA) inatekeleza mara kwa mara programu ya uimarishaji ya GSE (Vifaa vya Usaidizi wa Chini) kwenye soko la kiraia la Poland. Mpango huu unatekelezwa kwa kupanua mara kwa mara anuwai ya bidhaa na huduma na kutumia uzoefu wa zaidi ya miaka 30 katika kulinda besi za anga za Vikosi vya Wanajeshi vya Poland.

GPU 7/90 TAURUS imetengenezwa na WCBKT SA. Robert Fiutak LS Airport Service, tawi la Katowice.

Hivi sasa, kampuni ndiyo kampuni pekee nchini ambayo inavipa kikamilifu viwanja vya ndege vya kijeshi vya Poland vifaa vya kushughulikia ardhini.

WCBKT SA pia inapanga kuvipa viwanja vya ndege vya kijeshi vifaa vya hangar na uwanja wa ndege, ambavyo kwa sasa vinatengenezwa kwa mafanikio kwa viwanja vya ndege vya kiraia.

Hivi karibuni, hata hivyo, utaalam wa kampuni hiyo katika soko la anga la kiraia nchini Poland umekuwa uwekaji wa laini za kisasa za usindikaji wa vituo vya mizigo.

Kifaa chetu kikuu kwa wateja wa kiraia ni usambazaji wa umeme wa 7/90 TAURUS GPU. Aidha, vifaa vya uwanja wa ndege vinavyotengenezwa na WCBKT SA ni pamoja na, pamoja na mambo mengine, rack na trela za pallets na vyombo vya hewa, mikokoteni ya mizigo, ngazi za abiria na majukwaa ya huduma.

Ili kukidhi mahitaji mapya, kwa ushirikiano wa karibu na makampuni ya kushughulikia, kampuni ilitengeneza na kutengeneza ngazi za abiria na gari ambayo inakuwezesha kuendesha kwa uhuru kwenye cabin bila ushiriki wa matrekta ya uwanja wa ndege. Ngazi zilizojengwa zinaweza kuendeshwa na mwendeshaji mmoja, na sio, kama hapo awali, na watu watatu au hata wanne. Hii ni muhimu sana kwa mtazamo wa mahitaji ya Ukaguzi wa Kitaifa wa Kazi na ni suluhisho la uhaba wa wafanyikazi kama matokeo ya janga hili.

Ngazi inadhibitiwa na kaseti ya waendeshaji iko kwenye droo ya ngazi na console ya operator kwenye baraza la mawaziri la ngazi. Kazi zote zinazofanywa wakati wa kuendesha ngazi zinafanywa kwa kutumia kaseti ya operator, na shughuli za kuacha zinafanywa kwa kutumia console ya operator. Riwaya nyingine ni matumizi ya betri za lithiamu-ion 4 Ah LiFePO350, ambazo zina sifa ya vigezo bora zaidi kuliko betri za jadi.

WCBKT SA pia imeunda na kuzalisha hivi karibuni toroli ya kubebea mizigo ya mfano kwa ajili ya kusafirisha mizigo na baadhi ya mizigo, kwa ajili ya kampuni inayoongoza ya kuhudumia mizigo, WCBKT SA.

Ngazi za abiria na kitoroli cha mizigo zimefaulu majaribio ya kiwanda na zitakabidhiwa kwa kampuni ya huduma inayoendesha migodi mwanzoni mwa Septemba-Oktoba 2021. katika Uwanja wa Ndege wa Katowice, ili kufanya vipimo vya utendaji katika hali halisi ya uendeshaji wakati wa kuhudumia ndege.

Kwa kuzingatia ukweli kwamba kuondolewa kwa matokeo mabaya ya janga hili, ambayo katika nyanja ya kiuchumi bado yanafanyika katika uendeshaji wa makampuni ya usafirishaji, na ukosefu wa matarajio ya uboreshaji wa haraka katika hali hii, WCBKT SA iliunda fursa hiyo. ili kukidhi mahitaji, ikiwa ni pamoja na uboreshaji au uingizwaji wa GES, kwa kuzindua chaguo la ukodishaji wa muda mrefu wa vifaa na kuanza kwa ukodishaji wa uendeshaji. Kampuni inatumai kuwa kuanzishwa kwa zana mpya ya ufadhili kutaifanya iwe rahisi kupata suluhisho muhimu za kiteknolojia kati ya raia wapokeaji.