Sheria za kubeba bidhaa kwa gari: sheria za trafiki, faini

Kwa kuwa gari sio anasa, lakini njia ya usafiri, upeo wake sio mdogo kwa safari moja kutoka kwa kazi hadi kazi, au nchi hutembea na familia nzima. Hata hatchback ndogo kabisa ya darasa la A inaweza kutumika kubeba vitu vingi muhimu. Ambayo ndiyo hasa watu wengi hufanya.

Walakini, madereva mara nyingi huvunja sheria:

• wanapakia magari yao kupita kiasi - kwa kufanya hivi wanafanya mambo kuwa mabaya zaidi kwao wenyewe;
• mizigo isiyofaa;
• kujaribu kusafirisha vitu vinavyozidi ukubwa wa gari na kadhalika.

Kanuni ya Makosa ya Utawala sio kali sana kwa wahalifu hao, kwani faini ni ndogo kabisa - rubles 500 (12.21 sehemu ya 1). Pia kuna faini kubwa zaidi kwa usafirishaji usiofaa wa mizigo mikubwa, nzito na kubwa, lakini inatumika kwa madereva wa lori, na tulizungumza juu ya faini hizi kwenye kurasa za portal yetu ya gari Vodi.su.

Jinsi ya kuepuka faini? Jinsi ya kusafirisha bidhaa vizuri kwenye gari - hebu jaribu kuigundua katika nakala hii.

SDA - usafirishaji wa bidhaa

Mada hii imejitolea kwa sehemu ya 23 ya sheria za trafiki za Shirikisho la Urusi, vifungu 23.1-23.5.

Kwanza kabisa, tunasoma kwamba overload haipaswi kuruhusiwa. Ikiwa uzito wa juu unaoruhusiwa ni, kwa mfano, tani moja na nusu, basi haiwezi kuzidi, kwa kuwa hii haitasababisha tu kuvunjika kwa kusimamishwa kwa gari au kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, lakini pia kwa kuzorota kwa sifa za kuendesha gari:

• usimamizi utakuwa mgumu zaidi;
• kuhama katikati ya mvuto, gari linaweza kupindua ikiwa dereva hafuati kikomo cha kasi;
• kuongezeka kwa umbali wa kusimama.

Katika aya ya 23.2 tunasoma: mmiliki wa gari lazima ahakikishe kuwa mzigo umeimarishwa vizuri kabla ya kuanza safari. Hakika, kwa kasi, mizigo iliyowekwa juu ya paa huathiriwa sana na upepo wa kichwa na inaweza kuhama au hata kuanguka kwenye lami, na hivyo kuunda dharura na kuzuia madereva mengine.

Habari muhimu iko katika aya ya 23.3: shehena imelindwa ili:

• haikuzuia mtazamo;
• haikuchanganya mchakato wa usimamizi;
• haukuathiri vibaya utulivu wa gari kwenye wimbo;
• haukuchafua mazingira, haukutoa vumbi na haukuacha alama kwenye mipako.

Mahitaji mengine muhimu pia hutolewa hapa - vifaa vya taa na sahani za usajili hazipaswi kufunikwa. Ikiwa haiwezekani kufanya bila hiyo, basi mizigo huwekwa kwa namna ambayo haiingilii na mtazamo sahihi wa madereva wengine kwa ishara za mkono.

Ipasavyo, ikiwa haiwezekani kuweka mizigo kwa usahihi, lazima usimame na uchukue hatua za kuondoa shida hii, au hata uachane na harakati zaidi.

Mahitaji ya vipimo vya mizigo iliyosafirishwa

Mara nyingi, madereva wa gari wanapaswa kusafirisha aina mbalimbali za bidhaa zinazozidi vipimo vya gari. Tunaweza kuzungumza juu ya chochote: mabomba, baa za kuimarisha, bitana, vipuri vya muda mrefu vya mashine za kilimo (visu za kuchanganya kufikia mita 5-6).

Jinsi ya kuwa katika kesi hiyo?

Tunapata jibu katika sheria za trafiki:

Ikiwa kitu kinatoka zaidi ya vipimo vya gari kwa zaidi ya mita moja mbele au nyuma, au kwa zaidi ya mita 0,4 kwa pande, basi lazima iwekwe alama ya sahani maalum - "mizigo ya kupita kiasi". Ikiwa hakuna sahani hiyo na wewe, basi inatosha kuunganisha kipande cha kitambaa nyekundu. Usiku, wakati huo huo, viashiria vinawekwa mbele, taa za kutafakari katika nyeupe, na nyuma - nyekundu.

Urefu wa gari la kubeba vile haipaswi kuwa zaidi ya mita 4 kutoka kwenye uso wa barabara. Inaweza kuonekana kuwa kitu kikubwa kama hicho kinaweza kuwekwa kwenye paa la Lada yako au Opel? Lakini wale watu ambao wamewahi kusafirisha povu watakubali kwamba inaweza kukunjwa kwa urefu wa juu wa kutosha, ingawa itabidi uende polepole sana.

Kwa hivyo, ikiwa hutaki kuwa chini ya Kifungu cha 12.21 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala. Sehemu ya 1 na kulipa faini ya rubles 500, kisha ufuate sheria hizi. Katika hali mbaya, unaweza kupiga teksi ya mizigo kila wakati - watu wengi hupata pesa peke yao kwa njia hii.

Inapakia...