Kutana na Chapa za Kichina zinazowinda Toyota HiLux: Washindani wa Kupunguzwa Bei Wanakuja Kutikisa Soko la Ute.

Chapa za magari za China zimelenga Toyota HiLux na Ford Ranger.

Inaonekana si muda mrefu sana kwamba chapa za magari za Wachina hazikuzingatiwa kuwa tishio kwa chapa zenye majina makubwa nchini Australia.

Walikuwa nyuma sana, walihitaji kushikana ili waonekane kuwa ni washindani wa kweli wa watengenezaji magari wakubwa.

Lakini siku hizo hakika zimepita, na kuangalia haraka kwa chati za mauzo za Australia kunaonyesha chapa za Wachina zinaendelea na ukuaji mkubwa.

Chukua MG, kwa mfano, ambayo inaripoti ukuaji wa mauzo wa mwaka hadi sasa wa zaidi ya 250% mwaka huu, ikisogeza takriban vitengo 4420 hadi Agosti. Au LDV, ambayo ilihamisha magari 3646 mwaka huu, hadi karibu 10% kutoka mwaka jana, na inaongozwa na Trailrider yake ya ndani ya LDV T60. Au, kwa jambo hilo, Ukuta Mkuu, ambapo chapa ya Wachina iliuza magari 788 mwaka huu, zaidi ya 100% zaidi ya 2018.

Siyo siri kuwa soko la magari linaloshamiri nchini Australia ni kivutio kikubwa kwa watengenezaji magari na chapa za Kichina hivi karibuni hazitakosa washiriki wapya, na chapa kama vile Great Wall haswa hazifanyi mfupa wowote kulinganisha bidhaa zao zijazo kama vile Ford Ranger na Toyota Hilux.

Great Wall ina hakika kwamba wanaweza kuzalisha magari yanayolingana au kuzidi ubora na uwezo wa magari yetu yanayouzwa sana, na zaidi ya hayo, wanaweza kufanya hivyo kwa sehemu ya gharama.

"Hii ni hatua ya kuweka chapa mahali ambapo Waaustralia na New Zealand wanatumia magari yao leo, sio jana," msemaji alisema. Mwongozo wa Magari. "Itawafanya watu wengi kufikiria, 'Kwa nini ninalipa aina hii ya pesa kufanya kazi wakati mtu kama Ukuta Mkuu anaweza kujenga kitu kwa kiwango hiki cha faraja na uwezo?'

Thawabu ni kubwa, bila shaka; soko letu la ute ni zaidi ya mauzo 210,000 kila mwaka. Kwa hivyo kwa kawaida, chapa za Wachina wanataka kipande cha mkate huu wa faida.

Hivi ndivyo wanavyopanga kuifanya.

Great Wall "Model P" - Inapatikana mwishoni mwa 2020.

Great Wall inasema gari lake la abiria liliundwa kwa ajili ya Australia.

Great Wall haina udanganyifu wowote kuhusu ni nani anayeongoza soko la magari mawili ya Australia, kwa hivyo chapa ya Uchina iligeukia viongozi wa mauzo Toyota HiLux na Ford Ranger katika mchakato wa kuweka alama za kiuhandisi ili kukuza muundo wake mpya.

"Wamefanya kazi nzuri ya kuweka alama za wanamitindo tofauti na kuchukua mistari bora zaidi kutoka kwao, lakini pia inaendana na sura hiyo ya Kimarekani yenye sanduku kubwa ambayo inaleta ulimwengu kwa dhoruba," msemaji wa chapa alisema. Mwongozo wa Magari. "Imelinganishwa na HiLux na Ranger kwa uwezo wake wa nje ya barabara."

The Great Wall ute, ambayo bado haijapata jina la mfano kwa soko letu, pia itakuwa na upakiaji mkubwa zaidi na uwezo wa kuvuta, na Ukuta Mkuu ukiahidi "mzigo wa malipo ya tani moja na uwezo wa chini wa kuvuta wa tani tatu."

Zaidi ya hayo, Ukuta Mkuu utapitia mchakato wa urekebishaji wa kusimamishwa ambao, ingawa sio mahususi kwa Australia, uliundwa kwa kuzingatia Australia.

"Tulikuwa na wahandisi wetu kadhaa wakiijaribu kwenye anuwai ya nyuso tofauti na habari hii ilipitishwa kwa ofisi kuu ili kupata mipangilio sahihi ya kusimamishwa kwa soko letu," anasema msemaji wa GWM.

"Hasa mambo kama corrugations yetu, ambayo hawafahamu, na kwa hivyo tunaendelea kufanyia kazi hili na ofisi kuu. Ingawa sio wimbo mahususi wa Australia, imeundwa kwa kuzingatia Australia."

Ingawa kuna chaguo la EV kwenye kadi (chapa inaahidi umbali wa kilomita 500), ya kwanza kuonekana ni 2.0-lita turbo-petroli (180 kW/350 Nm) na turbo-diesel (140 kW/440 Nm) matoleo.

Foton Tunland - Kadirio la Kuwasili 2021

Foton inakubali kwamba inahitaji kukagua dhamana na vipengele vyake vya usalama kwa muundo mpya uliopangwa unaotarajiwa kuwasili karibu 2021.

Foton inaweza kujulikana zaidi kama kampuni ya lori (kubwa zaidi nchini Uchina, sio chini), lakini chapa tayari imechovya vidole vyake kwenye maji ya lori na Funland ute, ambayo imesasishwa hivi punde kwa 2019.

Lakini gari hili linafanya kazi kama ngazi, na chapa inakubali kwamba inahitaji kukagua udhamini wake na vipengele vyake vya usalama kwa muundo mpya uliopangwa unaotarajiwa kuwasili karibu 2021.

Kwa kweli ni gari hili, na si mtindo wa sasa wa kuinua uso, litakaloongoza mafanikio ya kweli ya chapa katika soko letu la magari mawili, huku Foton ikipanga kupanua wigo wake wa muuzaji ili kuvutia wateja zaidi na kupendekeza bei ya ute itapunguzwa na lori lake lililofanikiwa. biashara, ambayo ina maana bei ya juu. 

Bado hatujui ni nini kitakachofanya kazi kwenye ute mpya, lakini tunatarajia toleo la treni ya sasa ya umeme (2.8kW, 130Nm 365-lita Cummins turbocharged dizeli) kuonekana kwenye lori jipya kabisa. MG, Foton itazingatia upakiaji wa tani moja na uwezo wa kuvuta tani tatu.

Injini hii kwa sasa inaunganishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa ZF, huku vipengele vingine vinavyojulikana ni pamoja na kipochi cha uhamisho cha Borg Warner na tofauti ndogo ya nyuma ya Dana, inayoonyesha nia ya Foton kutegemea wataalamu inapohitajika. 

JMC Vigus

JMC inapanga kurejea na Vigus 9 ute mpya.

Unaweza kukumbuka JMC, ambayo iliacha Australia ikiwa na mkia katikati ya miguu yake mnamo 2018 baada ya mauzo ya polepole sana ya Vigus 5 ute yake.

Kweli, inageuka kuwa JMC inapanga kurudi, wakati huu ikiwaacha 5 ya zamani nyumbani na kuwasili na Vigus 9 mpya, ambayo hutatua moja ya shida kubwa na ute wa zamani wa chapa ambayo ilikuja tu na usafirishaji wa mwongozo.

Si hivyo kwa Vigus 9, ambayo inaendeshwa (nchini China) na injini ya petroli ya Ford-sourced 2.0-lita turbocharged EcoBoost ambayo inatoa 153kW na 325Nm kupitia upitishaji wa otomatiki wa spidi sita au sita.

Bado hakuna wakati uliothibitishwa wa kuwasili, na kwa sasa inatolewa tu kwenye gari la mkono wa kushoto, lakini chapa hiyo inasemekana inaangalia hatua hiyo kwa karibu.