Moto kwenye gari. Nini cha kufanya?

Ikiwa moto unatokea kwenye gari wakati wa kuendesha gari, dereva lazima kwanza ajitunze usalama wake mwenyewe na usalama wa abiria na kuwaita brigade ya moto.

Kwa mujibu wa sheria ya Kipolishi, kizima moto cha poda ni vifaa vya lazima kwa kila gari. Ili iweze kutimiza kazi yake katika tukio la moto, dereva lazima aangalie mara kwa mara hali yake katika karakana maalumu. Hapa, wataalam kwanza kabisa huangalia ikiwa dutu inayofanya kazi inayohusika na kutolewa kwa wakala wa kuzima ni hai. Huduma kama hiyo inagharimu takriban PLN 10, lakini inahakikisha kuwa kizima moto hakitashindwa katika tukio la malfunction. Ni lazima pia ukumbuke kusafirisha katika sehemu inayofikika kwa urahisi.

Kutoka kwa uchunguzi wa wapiganaji wa moto, inafuata kwamba chanzo cha kawaida cha moto katika gari ni compartment injini. Kwa bahati nzuri, ikiwa utachukua hatua haraka, moto kama huo unaweza kukandamizwa kwa ufanisi kabla haujaenea kwa gari lote - lakini kuwa mwangalifu sana. Awali ya yote, hakuna kesi unapaswa kufungua mask nzima kwa blanking, na katika hali mbaya, kufungua kidogo. Ni muhimu sana. Ikiwa shimo ni pana sana, kiasi kikubwa cha oksijeni kitaingia chini ya hood, ambayo itaongeza moto moja kwa moja, anaonya Radoslav Jaskulsky, mwalimu wa kuendesha gari salama katika Skoda Auto Szkola.

Wakati wa kufungua mask, kuwa mwangalifu usichome mikono yako. - Zima moto kupitia pengo ndogo. Suluhisho bora litakuwa kuwa na vizima-moto viwili na wakati huo huo kusambaza wakala wa kuzimia moto kwenye sehemu ya injini kutoka chini, anasema Brig. Marcin Betleja kutoka makao makuu ya voivodeship ya Huduma ya Zimamoto ya Jimbo huko Rzeszów. Anaongeza kuwa mtu haipaswi kuogopa sana mlipuko wa mafuta.

- Tulilelewa kwenye filamu za hali ya juu, ambapo msuguano mwepesi wa gari dhidi ya kizuizi ni wa kutosha, na cheche ndogo husababisha mlipuko wa kuvutia. Kwa kweli, mizinga ya mafuta, hasa kwa LPG, inalindwa vizuri. Mara chache sana hulipuka wakati wa moto. Kwa kufanya hivyo, cheche lazima ipite kupitia mistari ya mafuta kwenye tank. Joto la juu pekee halitoshi, anasema Marcin Betleja.

Wataalam wanapendekeza kwamba, bila kujali majaribio yoyote ya kuzima moto mwenyewe, mara moja piga simu wapiganaji wa moto. Awali ya yote, watoe abiria wote nje ya gari na uhakikishe kuwa maeneo ambayo gari limeegeshwa yanaweza kufichuliwa kwa usalama.

"Hatufanyi hivi wakati gari limesimama katikati ya barabara, kwa sababu gari lingine linaweza kutugonga," anaonya Betleya. Radoslav Jaskulski anaongeza kuwa moto ndani ya gari ni vigumu zaidi kudhibiti: - Plastiki na upholstery huwaka haraka sana, na moshi unaotokana na moto huo ni sumu sana. Kwa hiyo, ikiwa moto ni mkubwa, ni bora kuondoka kwenye gari na kuwapa wazima moto, anasema Yaskulsky. Anasema wakati wa mafunzo hayo alishiriki katika kampeni ya kuzima moto ndani ya gari.

- Ili kudhibiti kitu kama hicho, kizima moto cha poda haitoshi. Ingawa walinzi walijiunga na tukio kama dakika mbili baadaye, ni mzoga tu uliobaki wa gari, mwalimu anakumbuka. Wataalam wanaonya kwamba mara nyingi dereva mwenyewe huchangia moto. Kwa mfano, kuvuta sigara kwenye gari. "Katika msimu wa joto, unaweza kuchoma gari lako kwa bahati mbaya kwa kuegesha kwenye nyasi kavu. Inatosha kwake kuingilia kutoka kwa kichocheo cha moto na moto utaenea haraka kwenye gari. Unahitaji kuwa makini sana na hili, - anasema Radoslav Jaskulsky.