Matokeo ya uendeshaji wa VAZ 2107 kwenye gesi

Miezi kadhaa iliyopita niliweka vifaa vya gesi kwenye Saba yangu, kwani ni ghali sana kuendesha petroli sasa. Nilifika kwenye huduma ya gari, ambayo ilikuwa ikijishughulisha na aina hii ya ukarabati na baada ya nusu ya siku kila kitu kilikuwa tayari kimewekwa kwangu. Mara moja hapo, walikagua kila kitu kama kinafanya kazi, kituoni walinijaza lita kadhaa za gesi ili kuangalia kila kitu kwa mmiliki wa gari.

Ilianza mara moja kwenye petroli, kwa kuwa kulikuwa na joto la chini ya sifuri nje na haifai kuwasha injini kwenye gesi. Sasa imekuwa faida zaidi kuongeza mafuta. Ikiwa nilikuwa nikiongeza petroli kwa karibu rubles 30 kwa lita na matumizi ya wastani yalikuwa hadi lita 10 kwa kilomita 100, sasa data ifuatayo inapatikana kwenye gesi:

Matumizi yalibaki sawa, kiwango cha juu kwa lita 1 zaidi, lakini bei ya mafuta ni mara mbili ya chini, ambayo ni, rubles 15. Kwa hivyo faida ni mbili. Lakini baada ya kufunga HBO, matatizo fulani yalionekana ambayo hayakukutana hapo awali wakati wa kufanya kazi kwenye petroli. Kwa mfano, wakati mwingine pops husikika chini ya kofia, inahisi kama kitu kinalipuka, na kwa wakati huu gum ya kuziba huruka mara kwa mara, ambayo si rahisi sana kisha kuvuta nyuma mahali.

Na shida moja zaidi ilitokea baada ya miezi kadhaa ya kuendesha gari kwa aina hii ya mafuta. Valve ilichomwa, uingizwaji wake ulinigharimu takriban 2000 rubles. Ingawa, ikiwa unahesabu kila kitu vizuri, basi kwa hali yoyote nilishinda.