Mmiliki wa mwisho wa Saab anapanga kuanza uzalishaji

Saab 9-3 2012 Griffin mbalimbali.

Baada ya NEVS kupata Saab na baadhi ya mali iliyosalia ya mtengenezaji wa magari aliyefilisika, muungano wa Uchina na Japan sasa unalenga kuzindua muundo wake wa kwanza. Mpango ni kuanza uzalishaji katika kituo kikuu cha Saab huko Trollhättan, Uswidi, na hatimaye kuongeza uzalishaji nchini Uchina pia.

Akiongea na Habari za Magari, msemaji wa NEVS Mikael Östlund alisema kampuni hiyo imeajiri takriban wafanyikazi 300 katika kiwanda cha Trollhättan na kwamba uzalishaji unaweza kuanza tena mwaka huu.

Östlund aliendelea kusema kuwa gari la kwanza litakuwa sawa na la mwisho 9-3 ambalo Saab iliacha kutengeneza mnamo 2011, muda mfupi kabla ya kufilisika. Alisema itakuja na injini ya turbocharged na inapaswa kupatikana na treni ya umeme mwaka ujao (NEVS awali ilipanga kugeuza Saab kuwa chapa ya gari la umeme). Ni lazima betri za toleo la umeme zipatikane kutoka kwa kampuni tanzu ya NEVS ya Beijing National Battery Technology.

Iwapo itafaulu, hatimaye NEVS ingezindua kizazi kipya cha magari ya Saab kulingana na jukwaa la Phoenix, ambalo lilikuwa chini ya maendeleo wakati wa kufilisika kwa Saab na lilikusudiwa kizazi kijacho cha 9-3 na Saabs nyingine za baadaye. Jukwaa hilo kwa kiasi kikubwa ni la kipekee, ingawa takriban asilimia 20 linajumuisha vipengele vilivyopatikana kutoka kwa General Motors, kampuni mama ya zamani ya Saab, na itahitaji kubadilishwa.

Mpango ni kuweka Saab kama chapa ya kimataifa, na uwezekano wa kurejea kwa dhahania kwenye soko la Australia, kulingana na mipango ya uendeshaji wa mkono wa kulia. Hifadhi kwa masasisho.