Baada ya kubadilisha mafuta, moshi ulitoka kwenye bomba la kutolea nje: sababu za nini cha kufanya
Unahitaji kuwasiliana na otomatiki ikiwa umebadilisha mafuta kwenye injini na moshi ukatoka kwenye bomba la kutolea nje, ambapo wataalam watagundua. Ikiwa hakuna uzoefu katika kutengeneza injini na mfumo wa mafuta, ni vyema si kujaribu kurekebisha kuvunjika nyumbani - kuna hatari ya kufanya mambo kuwa mbaya zaidi.
Baada ya kubadilisha mafuta, unaweza kuona moshi mwingi wa rangi tofauti: kutoka mwanga hadi giza sana. Inatoweka wakati injini ina joto la kutosha, lakini tatizo haliwezi kupuuzwa. Ikiwa mmiliki wa gari alibadilisha mafuta kwenye injini na moshi ukatoka kwenye bomba la kutolea nje, basi hii ni ishara ya malfunction.
Chanzo cha tatizo
Moshi ni ushahidi wa usumbufu wa trafiki. Inapatikana kwa mwanga, bluu au nyeusi.
Wakati injini ya mwako wa ndani inapo joto, shida kawaida hupotea, lakini hii haimaanishi kuwa unaweza kusahau kuhusu malfunction - motor ni wazi si kwa utaratibu. Kwa rangi ya kutolea nje, dereva atajua jinsi kushindwa ni kubwa.
Shida kuu
Injini kwenye gari inavuta moshi baada ya kubadilisha mafuta kwa sababu kadhaa:
- Injini kwenye gari baridi huanza na juhudi.
- Injini inaendesha lakini haina msimamo. Hii inaonekana wakati wa kufanya kazi na wakati wa kuendesha gari.
- Mabadiliko ya usafiri yanabadilika sana, wakati mwingine kwa kasi.
- Mtiririko mwingi katika mfumo wa mafuta.
- Imejaa mafuta wakati wa kubadilisha.
- Kiwanda cha nguvu ni kibaya, haipati nguvu zinazohitajika.
Ifuatayo, unahitaji kujua jinsi shida ilikuwa kubwa.
Moshi wa bluu kutoka kwa bomba la kutolea nje
Ufafanuzi wa kosa la kutolea nje:
- Bluu - wakati wa uingizwaji, mafuta yalimwagika, dutu hii huwaka, na kwa hiyo kuna moshi.
- Nyeusi ni ishara kwamba kuna petroli isiyochomwa katika mfumo, ambayo haina oksijeni. Ni muhimu kuzingatia lishe ya gari.
- Nyeupe sio moshi, lakini mvuke. Sababu inayowezekana ni condensation.
Ikiwa dereva alibadilisha mafuta kwenye injini na moshi ukatoka kwenye bomba la kutolea nje, hii inaweza kuonyesha ishara moja ya malfunction na shida kadhaa ambazo zinahitaji kutatuliwa haraka iwezekanavyo. Tahadhari ya usafiri inapaswa kulipwa mpaka tatizo linapokuwa kubwa zaidi, na gari haliko nje ya utaratibu.
Nini cha kufanya
Unahitaji kuwasiliana na otomatiki ikiwa umebadilisha mafuta kwenye injini na moshi ukatoka kwenye bomba la kutolea nje, ambapo wataalam watagundua. Ikiwa hakuna uzoefu katika kutengeneza injini na mfumo wa mafuta, ni vyema si kujaribu kurekebisha kuvunjika nyumbani - kuna hatari ya kufanya mambo kuwa mbaya zaidi.
Imetolewa na wazalishaji tofauti, lakini inafanya kazi sawa:
- Inaunda safu ya kinga kwenye sehemu za kusugua za gari. Taratibu ni chini ya kuvaa.
- Kusafisha kutoka kwa amana mbalimbali na uchafu uliokusanywa wakati wa uendeshaji wa gari.
- Hujaza nyufa na kasoro katika chuma. Kwa hivyo saizi ya kawaida inakuja kwa hali yake ya asili.
Viongezeo haviondoi utendakazi wa gari, lakini husaidia tu kuweka injini katika nafasi ya kufanya kazi hadi ukarabati kamili.
Kwa Nini Huwezi Kupuuza Tatizo
Wakati, baada ya kubadilisha mafuta, moshi kutoka kwa bomba la kutolea nje ulianza kusumbua, ilikuwa ni wakati wa kufanyiwa uchunguzi mkubwa. Ikiwa hupuuzwa, sehemu nyingi zitakuwa chini ya kuvaa kwa kiasi kikubwa kutokana na mizigo iliyoongezeka. Hii inathiri hasa mihuri kuu ya mafuta, na katika msimu wa baridi, wakati mafuta ni zaidi kuliko kawaida, mzigo kwenye sehemu itakuwa mara mbili.
Moshi wa bluu unaonyesha kufurika kwa mafuta ndani ya injini, ambayo husababisha kutolewa kwa mihuri ya mafuta iliyoko kwenye crankshaft. Hivi karibuni, ziada itaanza kumwaga kutoka kwa gaskets zote, hata kutoka chini ya kifuniko cha valve.
Moshi kutoka kwa muffler
Ikiwa, baada ya kubadilisha mafuta, moshi huonekana kutoka kwa muffler, mashine itaanza kunyonya kikamilifu lubricant. Matokeo yake, injini inaweza kukimbia bila dutu inayohitajika, na kusababisha urekebishaji wa gharama kubwa.
Spark plugs pia huteseka. Sehemu hiyo itashindwa wakati, baada ya mabadiliko ya mafuta, moshi hutoka kwenye bomba la kutolea nje - mipako nyeusi inaonekana juu ya uso. Kasi ya injini pia itashuka, bila kufanya kazi itakuwa thabiti.
Ishara za kwanza za onyo ni ishara kwamba matengenezo haipaswi kuahirishwa. Wakati bomba la kutolea nje linavuta moshi baada ya mabadiliko ya mafuta, na dereva haifanyi kazi, utalazimika kulipa angalau rubles elfu 20. katika huduma ya gari.
