Baada ya ajali mbaya huko Texas, Tesla Model X ghafla anaongeza kasi na kugonga mkahawa.

Kuna kesi mpya dhidi ya Tesla. Dereva huyo anadai kuwa gari lake aina ya Tesla Model X hakujibu breki ya dereva huyo na ghafla akaongeza mwendo kasi na kusababisha ajali hiyo kugonga mgahawa mmoja nchini Marekani.

Pamoja na ushujaa wa mara kwa mara Elon Musk na teknolojia yake ya ubunifu, haishangazi kwamba Tesla hutengeneza vichwa vya habari kila wakati. Moja ya madai makubwa ya Tesla kwa umaarufu ni uwezo wake wa kujiendesha na kujiendesha.ambayo huwapa wamiliki fursa ya kufika wanakoenda kwa njia isiyopingika ya siku zijazo.

Ingawa Tesla imechukua hatua za kupongezwa kuweka teknolojia yake salama, si vigumu kupata hadithi za kutisha. Uendeshaji wa uhuru umekwenda mbali sana na watu wengine wamepitia tabia ya kuongeza kasi ya Tesla Model X bila mpangilio.

Model X ya umeme ilikuwa SUV ya kwanza ya Tesla.

2015 iliona mwanzo wa umma wa Model X, jaribio la Tesla kwenye SUV ya kuvuka. Baada ya mafanikio ya ajabu ya Roadster na Model S, toleo la hivi karibuni kutoka kwa chapa maarufu lilitarajiwa sana na halikukatisha tamaa. Ikiwa na milango yenye mabawa ya koko na vichujio vya hewa tayari kuzuia silaha za kibayolojia, gari lilionekana kana kwamba lilikuwa limetoka kwenye seti ya filamu.

Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, Model X ina sifa nyingi za kuvutia hiyo inasaidia kuhalalisha bei, kwa mfano usambazaji wa umeme kamili, viti saba na a skrini kubwa sana ya kati.

Ingawa Musk alipendekeza viwango vya juu vya usalama wa gari wakati wa uzinduzi wake, haukupita muda hadithi za makosa zilianza kuonekana. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.

Mtumiaji mpya alilalamika juu ya kuongeza kasi kwa Model X yake

Ingawa masuala ya skrini ya kugusa yanasemekana kuongeza hatari ya kutofaulu, hakika hii sio shtaka baya zaidi ambalo chapa imekabiliana nayo. Karibu magari 2020 ya Tesla Model X yalirejeshwa mnamo 1,000 kwa sababu ya ripoti za paa zao kuruka. Mwaka huu, wamiliki wanasema shida kubwa zaidi.

Baada ya kashfa ya hivi majuzi ambayo chapa hiyo ilipitia wakati inahusika, na ambayo inadaiwa kuwa inahusiana na autopilot, sasa Hasa, ilijulikana kuhusu kesi ya dereva mwingine ambaye anadai kuwa Model X wake alienda kwa kasi kuelekea mgahawa, wakati mguu wake ulikuwa kwenye pedali ya breki, akijiandaa kusimama.

Tangu wakati huo amefungua kesi, akisema kwa ufasaha kwamba gari "lilipata mwendo wa ghafla, usiodhibitiwa, na kusababisha kurusha mbele na kuanguka kwenye madirisha ya vioo mbele ya migahawa ya Subway."

Inaweza kuonekana kuwa ya kushangaza, lakini mlalamikaji Khasene Cemil hayuko peke yake katika malalamiko yake. Kulingana na historia, kesi hiyo inaungwa mkono na malalamiko 192 ya NHTSA ambayo pia yanataja masuala ya kuongeza kasi ya ghafla. Pia inasema kwamba "ajali 171 na majeruhi 64 zilisajiliwa."

Humwamini Elon? Usijali - NHTSA huchunguza kila ajali, ili wenye kutilia shaka watapata majibu yao kwa wakati ufaao. 🙄

— Kim Paquette 💫🦄 (@kimpaquette)

Kesi ya Tesla Model X bado haijafanikiwa

Licha ya kuenea na uzito wa tatizo, kesi hiyo haikufanikiwa haraka. NHTSA na wadhibiti wa usalama wa shirikisho walikataa kuchunguza kesi hiyo au kufungua kesi. Wanadai kuwa, kwa kuzingatia teknolojia ya Tesla, gari halitaweza kuharakisha kiholela. Dhana yao ya kufanya kazi ni kwamba madereva wanaweza kuteseka kutokana na "kukanyaga vibaya" kwa kukandamiza kanyagio cha kuongeza kasi wakati wa kuendesha gari kwenye breki.

Wakati madereva hao wakiendelea kutetea madai yao na kupigania haki, kampuni hiyo haionekani kuteseka sana kutokana na tuhuma hizo. Tesla sio mgeni kwa viwango vya chini vya kuegemea na hakiki za kukasirisha, lakini wanadumisha kiwango cha juu cha kuridhika kwa wateja. Kama mwendo potofu wa gari, shauku ya waaminifu haonyeshi dalili za kupunguza mwendo.

*********

-

-