Porsche Macan 2.0 245 hp: kwaheri dizeli, kutana na "ELFU MBILI" - mtihani wa barabara
yaliyomo
Porsche Macan 2.0 245 hp: kwaheri dizeli, kutana na "ELFU MBILI" - mtihani wa barabara
Kizazi cha pili Porsche Macan hupoteza injini yake ya dizeli, na inabadilishwa na 2.0 turbo "kiwango cha kuingia" na uwezo wa 245 hp.
Ni kweli kwamba dizeli ilikuwa injini ya gharama kubwa sana kwetu: matumizi ya chini ya mafuta, bei ya chini ya mafuta, lakini pia ni kweli kwamba injini ya petroli huko Porsche daima ina maana tofauti.
Na hii ni jinsi gani 2.0-lita nne-silinda turbo na 245 hp, ambayo inamaanisha kuwa nguvu iko chini ya kizingiti cha juu. IN sanduku la gia moja kwa moja (na kibadilishaji cha torque) kiwango cha kasi-nane, lakini kifurushi sio tajiri sana (hata udhibiti wa safari), kwa hivyo bei inaepukika.
Lakini moja Porsche ni Porsche, NA Tiger ina hamu ya kuuza hata ikiwa imezimwa. Sina hakika kuhusu barra iliongozwa pamoja na nyuma, ambayo ni ya mtindo sana, lakini wakati wa usiku huipa gari mwonekano wa chombo cha angani.
MAELEZO YA KIUFUNDI
| Размеры | 460 - 192 - 162 (cm) |
| Uwezo | 245 CV na uzito 6.000 |
| wanandoa | Pembejeo 370 Nm hadi 2.000 |
| matangazo | Gari-moja kwa moja-kasi, gari-gurudumu nne |
| 0-100 km / h | 6,7 |
| Velocità Massima | 225 km / h |
| Shina | Lita 500-1500 |
| matumizi | 8,1 l / 100 km |
| uzani | 1870 kilo |
Kilomita za kwanza na Macan
Mambo ya ndani ya mpya porsche macan ni za kisasa zaidi, lakini sio za wakati ujao na zinafanana sana na Panamera. Skrini kubwa saizi ya sinema kutoka Inchi za 10,9 huvutia, wakati piga kwenye dashibodi ni sawa, sembuse ya kawaida, isipokuwa ile ya kulia, ambayo ina skrini ya inchi 4,8-inchi ambayo inabadilika kuwa chochote unachotaka, hata kwenye ramani ya nav.
La ubora wa mambo ya ndani Imekamilika, unajisikia kupendeza na vidhibiti ni angavu na karibu. Inaonekana pia kama gari dogo kuliko ilivyo, na hiyo pia inatumika kwa nje yake. Lakini hisia hiyo ya ukaribu husaidia gari kuhisi kama tracksuit.
Porsche Macan inajionyesha katika jiji starehe, imefungwa sauti vizuri na inaweza kutekelezeka. Pia shukrani kwa injini 2.0 silinda nne iliyokopwa kutoka kwa Volkswagen Audi: ni yenye nguvu na hutetemeka kidogo, bila shaka ni ya kupendeza kuliko injini ya dizeli ya zamani. Walakini, hana ulinzi kidogo, na hii inaonekana haswa katika nusu ya pili. Sisemi hii ni injini yenye nguvu, lakini hiyo haishangazi kutokana na msisimko na msukumo wake.
Il Uhamisho wa moja kwa moja wa kasi 8 ina kasi ya kutosha na ya kufurahisha, isiyokasirisha na inafuata mawazo yako. Ni ngumu kwenda vibaya.
Mienendo ya kuendesha gari
Kati ya curves mpya porsche macan aliibuka kukusanywa, simu na mkweli, kama toleo lake la awali. Ni karibu kama kuendesha gari gari dhabiti. Imeboreshwa kidogo kwa suala la faraja, haswa katika sehemu ya kusimamishwa, sasa laini hata kwenye mashimo. NA CSPE (mfumo wa kusimamishwa kwa nusu-kazi, hiari kwenye gari letu) kuwa mkali wakati inahitajika na kuhakikisha udhibiti kamili wa gari. Kwa kifupi, roho ya Porsche ni dhahiri, na uendeshaji uliounganishwa na wenye uzani mzuri (haswa kwa kasi) pia hufanya gari hili kupendeza kwa uendeshaji wa michezo. Ni aibu kwamba injini imezidiwa kidogo ikilinganishwa na chasisi. Inayo ufikiaji mzuri, lakini torque kidogo sana na traction ya katikati ya masafa.
Il Kasi, basi pia mabadiliko ya chini peke yake hali ya mwongozo . Hii itakuwa kidogo kwa magari mengi, lakini sio kwa Porsche.
Kama kawaida, Porsche Macan mpya imethibitishwa kuwa gari nzuri ya kuishi na kuendesha. Injini Injini ya petroli ya lita mbili na 2.0 hp. ina faida zake: kimya, laini, maendeleo, pia ina uwezo wa matumizi ya chini ya nguvu (14 km / l kufikia); Kwa kifupi, nzuri kwa wale ambao hawana maonyesho ya michezo. Lakini kwa wateja ambao pia wanapenda Porsche kwa kuendesha (na utendaji), ni bora kuchagua angalau toleo la S.
Inasema nini juu yako
Unajali kuhusu hali, lakini muhimu zaidi ni kuendesha gari raha. Lakini gari safi la michezo hugharimu dhabihu nyingi sana, matumizi mengi ni moja ya vipaumbele vyako.
Inagharimu kiasi gani
Gharama ya Porsche Cayenne 2.0 kutoka 245 huanza kwa zaidi ya $ 61.000. euro, lakini kwa chaguzi ni rahisi kuongeza bei: mtindo wetu unakaribia euro 100.000.
Washindani
Nyumbani kuna Audi Q5 ambayo yeye anashiriki sakafu, wakati BMW X3, Mercedes GLC na Jaguar E-Pace ni washindani wengine wawili wa moja kwa moja. Ikiwa inataka, ikishusha bei, pia kuna Alfa Romeo Stelvio Veloce.
