Kuendesha mtihani Porsche 911 Carrera Targa 4S: kipengele nyeupe

Kuendesha gari la Porsche 911 Carrera Targa 4S kwenye barabara ya theluji ya Silvreta, zaidi ya miaka 30 baada ya kumalizika kwa mbio: inaitwa mchezo wa baridi kali.

Tulipochukua Porsche Targa nyeupe nyeupe, wazo pekee tulilokuja nalo ni kushughulikia njia ngumu na skid nyingi, na kufanya nyuma ya ngoma ya 911 ngoma yake ya kupendeza zaidi. Wacha tuende mahali!

Gari hupanda kwa kasi juu juu katika mawingu makubwa meupe, theluji hupanda juu sana hivi kwamba inaangukia juu ya paa la glasi, na nyuma inaongozwa kwa njia iliyodhibitiwa kila kona, karibu kabisa ikidhibitiwa na matumizi ya ustadi wa kanyagio cha kasi.

Uzoefu usiosahaulika

Carrera huvumilia majaribio yote kwenye barabara yenye theluji, uendeshaji na kusimamishwa husaidia kwa urahisi, lakini gari halionyeshi dalili za woga. Kugeuza mwitu kwa usukani upande mwingine kuelekea njia ya barabara husababisha kupaa kwenye mwamba karibu na lami, badala ya utulivu wa mwanariadha wa tairi nne. Kupanda kubwa huanza ... Adrenaline na endorphini kwenye kichwa cha dereva hufikia viwango visivyo sawa, kurudi nyuma kwa pembe kunakuwa kali zaidi, na kutoka kwa kila nyoka lazima ifanyike na gesi zaidi na zaidi. Impact Porsche inasafirishwa nje na nafasi ya kuwa katika hatihati ya kuona sahani ya nyuma ya leseni inaongezeka.

911 4S inaweza kuwa si bingwa wa skating, lakini pirouettes wana uhakika wa kufanikiwa. Na hii, bila shaka, haitumiki tu kwa magari ya michezo ya Porsche: kwa kiasi fulani, unaweza kucheza na sheria za fizikia, lakini usizizidi. Kwa hivyo, pamoja na akili nzuri, tulihitaji kupata wakati wa mapumziko kidogo. Wakati paa la glasi linafunguliwa, rubani na rubani mwenza hupeperushwa na hewa safi lakini yenye barafu ya mlima, na hali ya kupoa ya matamanio hudumu kwa muda mfupi zaidi kuliko inavyotarajiwa - haraka hufikia hitimisho kwamba hata vitu visivyoelezeka vinamngojea wakati wa kushuka. kutoka mlimani. uzoefu. Kuteremka, mfumo wa ESP unazidi kulazimika kukaza sehemu ya nyuma ya 911, na pia kusahihisha kwa mtu aliye nyuma ya gurudumu kuwa jasiri sana. Kila kona inaendeshwa kwa kikomo cha fizikia kwa usahihi ambao ni ngumu kupata katika tasnia zingine nyingi za magari. Tunakaribia mwisho wa uzoefu wetu wa theluji, ambayo itabaki katika kumbukumbu zetu kwa muda mrefu. Natumai tumeweza kukujulisha angalau sehemu ya uchawi wa tukio letu lisilosahaulika...