Usaidizi wa dharura wa kusimama: kila kitu unachohitaji kujua

Msaada wa Breki za Dharura, pia unajulikana kama Usaidizi wa Breki za Dharura (AFU), ni ubunifu katika sekta ya magari ambayo hutoa usalama zaidi kwa madereva na watumiaji wengine wa barabara. Kwa hivyo, wakati dereva anashinikiza kwa nguvu kwenye kanyagio cha breki, mara moja hutoa nguvu kamili ya kusimama.

🚘 Je, msaada wa breki ya dharura hufanya kazi vipi?

Usaidizi wa breki wa dharura hufanya kazi kwa uhusiano wa moja kwa moja na ABS ambayo inazuia magurudumu kufungia. APU hasa inaruhusu kupunguza umbali wa kusimama kwa kuongeza nguvu ya breki. Hii ni vifaa muhimu usalama barabarani kwa epuka ajali na migongano na watumiaji wengine.

Kwa hivyo, Kisaidizi cha Dharura cha Kuweka breki huchochewa dereva anapobonyeza kanyagio la breki kwa nguvu anapogundua kwamba lazima kufunga breki iwe mara moja. Kwa hivyo atasaidia punguza umbali wa breki kutoka 20% hadi 45% ili kuhakikisha usalama wa madereva na madereva wengine wa magari.

Kwa mfano, ikiwa unaendesha gari kwa kasi ya kilomita 100 / h, umbali wa kuvunja ni mita 73, na kwa mfumo huu wa usaidizi ni kutoka mita 58 hadi 40. Mfumo huu pia unaweza kuunganishwa na wazalishaji wengine: kuwasha otomatiki kwa taa za onyo za hatari ili kuwatahadharisha watumiaji wengine wa barabara kuhusu breki ya ghafla ya gari lako.

Kwa mazoezi, usaidizi wa breki wa dharura umeunganishwa kikokotoo cha umeme ambaye jukumu lake nikuchambua uharaka wa kufunga breki. Hii imefanywa kwa kuzingatia jinsi dereva atabonyeza kanyagio cha kuvunja - kwa bidii au kurudia.

Kwa hivyo, ikiwa anafikiria kuwa kufunga breki ni muhimu na inahitaji kuharakishwa, itafanya kazi. Inachochewa na mfumo wa mitambo ambao hufanya kama kanyagio cha pili cha breki.

Wakati breki hii ya dharura imeamilishwa, ni ESP (Programu ya Udhibiti wa Kielektroniki) hii hapa usipoteze udhibiti wa gari kurekebisha mwelekeo wake. Kwa hivyo, AFU haina kuepuka athari au migongano, lakini kwa hali yoyote inakuwezesha kupunguza nguvu zake, kupunguza kasi ya gari iwezekanavyo.

⚠️ Je, ni nini dalili za mfumo wa breki wa dharura kuharibika?

Inawezekana kwamba kompyuta ya usaidizi wa breki ya dharura ya kielektroniki kwenye gari lako haifanyi kazi. Ikiwa ndivyo, unaweza kutambua kwa haraka kwa sababu utakuwa na dalili zifuatazo:

• Kupoteza nguvu ya breki : Unapobonyeza sana kikanyagio cha breki, inachukua muda mrefu kwa gari kusimama kwa sababu mfumo wa breki wa dharura haujawashwa tena ili kukusaidia kusimama.
• Kuongezeka kwa umbali wa kusimama : kwani breki haina nguvu tena, umbali wa kusimama umeongezwa na hatari ya mgongano huongezeka;
• Kutokuwa na uwezo wa kuwasha taa za tahadhari ya hatari : Kipengele hiki kinatumika tu kwa magari ambayo mtengenezaji ameyatengenezea taa ya kiotomatiki ya tahadhari ya hatari wakati wa kutumia kifaa cha usaidizi wa breki. Ikiwa hazifanyi kazi tena, mfumo haufanyi kazi tena kama inavyotarajiwa.

🔍 Kuna tofauti gani na Active Emergency Braking?

Kuweka breki kwa dharura, kama vifaa vingine vingi, pamoja na usaidizi wa dharura wa breki, ni sehemu ya mifumo ya msaada wa dereva... Inayo breki ya dharura inayotumika rada и Kamera ya mbele kuamua ni nini kinachotangulia gari lako.

Kwa hivyo, inaweza kugundua magari mengine, waendesha baiskeli au hata watembea kwa miguu. Kwa hivyo mfumo unaoonya dereva wa mgongano unaowezekana na ishara ya akustisk na ujumbe kwenye dashibodi. Ikiwa mfumo utagundua mgongano unaokaribia, huanza kuvunja kabla ya dereva kushinikiza kanyagio cha breki.

Tofauti na AFU, ambayo ina kompyuta ya umeme tu, kusimama kwa dharura inayofanya kazi kuna vifaa vya teknolojia muhimu zaidi na huwasiliana moja kwa moja na dereva.

Kwa kuongeza, mfumo huu unaweza kuanzishwa kwa kujitegemea kwa vitendo vya dereva. Yeye huweka mfumo wa breki kabla ya dereva kuiwasha mwenyewe.

💰 Je, ni gharama gani kukarabati mfumo wa kusaidia breki za dharura?

Gharama ya kutengeneza mfumo wa breki wa dharura inaweza kutofautiana kutoka gari hadi karakana na kutoka karakana hadi gari. Kwa kuwa imeunganishwa kwenye kompyuta ya kielektroniki, mechanics itahitaji kufanywa kujitambua kutumia kesi ya uchunguzi и Kiunganishi cha OBD gari lako.

Kwa hivyo, itamruhusu kutazama misimbo mbalimbali ya makosa na kuifuta ili kuwasha upya mfumo ili kuhakikisha kuwa inatumika tena. Kwa wastani, gharama ya uchunguzi wa elektroniki ni kutoka Euro 50 na euro 150.

Msaada wa Breki ya Dharura ni mojawapo ya njia muhimu za kuboresha usalama wa gari lako na kupunguza hatari ya ajali. Mara tu inaonekana kupoteza ufanisi wake, itabidi ugeuke kwa mtaalamu kwa uchunguzi. Jisikie huru kutumia kilinganishi chetu cha gereji mtandaoni ili kupata iliyo karibu zaidi na nyumba yako na kwa bei nzuri zaidi!