Weka kiyoyozi au mteja kwenye chupa? Je, ni gharama gani kulipa kiyoyozi na kudumisha mfumo wa friji? Jokofu inapaswa kushtakiwa lini?

Hapo zamani za kale, kiyoyozi ndani ya gari kilikuwa anasa. Wamiliki tu wa limousine na magari ya premium wanaweza kumudu furaha hii isiyo na shaka siku za moto. Hata hivyo, baada ya muda, kila kitu kimebadilika na hali ya hewa sasa ni ya kawaida kwa karibu magari yote yanayopatikana. Hata hivyo, mara kwa mara mmiliki wa gari hilo anapaswa kurejesha kiyoyozi. Je, ni kiasi gani?

Kwa nini kiyoyozi cha gari kinajaa mafuta?

Jambo hilo ni rahisi sana - ukandamizaji na upanuzi wa jokofu husababisha kupungua kwa kiasi chake. Kwa hiyo, katika mifumo iliyofungwa, ni muhimu kujaza mfumo wa hali ya hewa kila misimu michache. Katika magari ambapo kuna matatizo na tightness, ni muhimu kuondoa uvujaji kwanza.

Wakati wa kutembelea semina, inafaa kuchagua kiyoyozi cha huduma kamili. Sio tu juu ya sababu nyingi. Pia ni muhimu kuhakikisha kuwa unyevu na uchafuzi wowote huondolewa kwenye mfumo.

Je, ni gharama gani kuchaji upya kiyoyozi?

Upeo wa huduma, ukali wa mfumo na aina ya friji huathiri kiasi cha ankara ya mwisho ya kutembelea warsha. Je, ni gharama gani kuchaji upya kiyoyozi? Bei ya kuijaza na dutu r134a ni euro 8 kwa kila 100g. Kwa kawaida, mifumo ya hali ya hewa ya kawaida ina 500 g ya friji. Kuchaji compressor ya kiyoyozi kutoka mwanzo kunagharimu takriban euro 40 kwa gesi pekee.

Nini kingine kifanyike wakati wa kuongeza kiyoyozi?

Walakini, hizi sio gharama pekee zinazokungoja. Ili kufanya hivyo, chagua:

• ozoni;
• uingizwaji wa condenser na chujio cha cabin;
• vipimo vya elektroniki na joto (ufanisi wa hali ya hewa).

Hatua hizi sio lazima kila wakati, lakini zinaweza kuwa muhimu. Katika hali mbaya, gharama inaweza kuzidi euro 100.

Kuongeza baridi

Wataalam wanasema bila usawa - kiyoyozi ambacho kinahitaji kujazwa mara kwa mara kwa kiwango cha friji ni kudumisha. Kutembelea huduma za kila mwaka ili kuongeza vipozaji ni kama kuongeza mafuta ya injini kwa sababu ya uvujaji.

Pia kumbuka kwamba kiyoyozi hakiishi kavu. Pamoja na jokofu, mafuta ya kulainisha hutiririka kwenye mzunguko, ambayo pia huvaa kwa miaka. Kuongeza mafuta kwa kiyoyozi bila kuhudumia na kubadilisha vipengele vingine kunaweza kusababisha kuvaa kwa kasi ya mfumo mzima.

Kuongeza mafuta kwa kiyoyozi kwenye gari - utambuzi kamili na matengenezo ya kiyoyozi

Mara kwa mara, unapaswa kwenda kwenye warsha kwa huduma kamili ya kiyoyozi. Shukrani kwake, utagundua ni hali gani mfumo uko, ikiwa inahitaji ukarabati na jinsi inavyofanya kazi kwa ufanisi. Wakati gari lako liko kwa fundi, yafuatayo yatafanyika:

● uchunguzi wa kompyuta;

● kusafisha mfumo (kuunda utupu);

● kujaza tena kiasi cha jokofu;

● kipimo cha joto kutoka kwa usambazaji wa hewa;

● uingizwaji wa dryer cabin na chujio;

● kusafisha ozoni au ultrasonic.

Vitendo hivi ni nini na kwa nini zinahitajika?

Utambuzi wa kompyuta wa kiyoyozi.

Hii ndio hatua kuu iliyofanywa mwanzoni mwa tovuti. Shukrani kwa hili, fundi anaweza kujua ikiwa kiyoyozi kinafanya kazi vizuri na angalia orodha ya makosa yaliyohifadhiwa kwenye mtawala. Mara nyingi utafiti huu pekee hutoa habari nyingi kuhusu hali ya hali ya hewa.

Kipimo cha joto wakati wa operesheni ya kiyoyozi

Ili kupima ufanisi wa mfumo mzima wa baridi, fundi hupima jinsi kiyoyozi hufikia haraka joto sahihi. Kwa hili, thermometer ya kawaida yenye sensor hutumiwa, ambayo lazima iwekwe karibu na hewa ya hewa.

Kuondolewa kwa Kuvu ya ducts za uingizaji hewa (ozonation)

Kuondolewa kwa Kuvu ni muhimu wakati wa ukaguzi na matengenezo. Kabla ya kuchaji kiyoyozi, lazima iwe na disinfected. Shukrani kwa ozonation, unaweza kuondokana na microbes na fungi, pamoja na mold na misombo mingine hatari ambayo huingia ndani ya evaporator.

Kuunda utupu katika mfumo

Shughuli hii ni ya nini? Baada ya kuondoa jokofu la zamani, utupu lazima uundwe. Inapaswa kuhifadhiwa kwa angalau dakika 30. Kwa njia hii unaweza kuondokana na mabaki yote ya friji na mafuta.

Kuchukua nafasi ya dryer na chujio cabin

Unyevu unaweza kujilimbikiza katika mfumo wa hali ya hewa, na dehumidifier huikusanya katika sehemu moja. Kwa kweli, haitadumu milele na itabidi ubadilishe baada ya muda.

Vile vile hutumika kwa uingizwaji wa chujio, ambayo ni dhahiri nafuu kuliko dryer. Hata hivyo, mara nyingi ni vigumu zaidi kutenganisha. Kichujio huhakikisha usafi wa hewa wa kutosha kwa mtiririko wa juu wa hewa.

Kuongeza baridi

Mara tu unapoondoa jokofu na mafuta ya zamani, unaweza kuendelea na kuongeza kiyoyozi. Bila shaka, mfumo mzima lazima uwe mkali, safi na usio na kasoro (hii lazima ichunguzwe kabla).

Je, kuchaji upya kiyoyozi cha gari lako kutakuwa anasa tena?

Wakati wa kuchukua nafasi ya jokofu ya r134a iliyotumika hapo awali na r1234yf, bei za zote mbili zilikuwa za juu. Kwa nini? Jokofu la zamani lilikuwa bado linahitajika, lakini baada ya kuondolewa kwenye soko, upatikanaji wake ulishuka sana. Dutu hii mpya iligharimu karibu 1000% zaidi ya r134a ilipoingia sokoni.

Sasa bei za jokofu mpya zimetulia na sio juu sana. Hakuna tena pengo la bei kati ya gesi, lakini kwa sababu friji ya awali ya bei nafuu imekuwa ghali zaidi. Haijalishi ni gesi gani unayotumia, gharama ya kujaza kiyoyozi chako itakuwa kubwa.

Je, kuna njia ya bei nafuu ya kuchaji kiyoyozi?

Ikiwa una hakika kuwa hakuna kitu kinachoendelea katika kiyoyozi isipokuwa hasara ndogo ya gesi, unaweza kununua kit cha friji na malipo ya kiyoyozi mwenyewe. Kwenye mtandao, utapata pia bidhaa zinazohitajika ili kuziba mfumo. Bila shaka, wauzaji wanaotangaza matoleo ya kibinafsi watasifu utendakazi wao, lakini si lazima hii iwe vile unavyotarajia. Kwa bora, itafanya kazi kwa muda, baada ya hapo itabidi utafute tena njia ya kufufua kiyoyozi.

Au labda HBO?

Kuongeza mafuta kwa kiyoyozi na gesi ni jambo la kawaida la wafanyabiashara wasio waaminifu (wasichanganyike na wafanyabiashara wa kweli). Propane-butane ni nafuu sana na inaweza kusukuma kimwili kwenye mfumo, ndiyo sababu wengi wao huandaa magari ya kuuza kwa njia hii. 

Gesi na hali ya hewa - kichocheo cha shida

Kwa nini usitumie njia hii? LPG kimsingi ni gesi inayoweza kuwaka, ambayo haijumuishi kwa uwazi kutoka kwa orodha ya programu zinazowezekana katika mifumo ya hali ya hewa. Pia ni nzito kuliko hewa. Kama matokeo ya uvujaji, haitakimbia, lakini itajilimbikiza karibu na uso. Kwa hivyo kidogo inatosha kwa mlipuko.

Kwa faraja na usalama wako mwenyewe, unapaswa kutunza kiyoyozi na kuhudumia mara kwa mara. Kuongeza mafuta kwa kiyoyozi sio nafuu, lakini inageuka kuwa muhimu. Kumbuka kuepuka viyoyozi vilivyojaa LPG kwa sababu wauzaji wasio waaminifu hutumia njia hii kulaghai... mnunuzi kwenye chupa.