Kuharibika kwa gari katika hali ya hewa ya joto. Jinsi ya kukabiliana?

Mwaka huu, joto ni la kuudhi sana, na ingawa watabiri wa hali ya hewa wanasisitiza kuwa halijoto zaidi ya 30 ° C ndio kawaida ya latitudo zetu, mara chache hudumu kwa muda mrefu. "Joto la juu linaweza kusababisha uharibifu wa breki, injini na betri. Inafaa kuwa tayari na kujua jinsi ya kuitikia,” anasema Marek Stempen, Mkurugenzi wa Ofisi ya Wataalamu ya PZM, mtaalam wa SOS PZMOT.

Inapokanzwa injini

Katika hali ya hewa ya joto, hasa katika jiji, wakati sisi mara nyingi tunaendesha gari kwa kasi au kusimama kwenye foleni za magari, ni rahisi kuzidisha injini. Joto la baridi linaweza kufikia 100 ° C, juu ya thamani hii hali inakuwa hatari. Katika mifano ya zamani ya gari, kiashiria cha joto kawaida hufanywa kwa namna ya mshale, na inapozidishwa, inaonyeshwa kuwa kiashiria kinaingia kwenye uwanja nyekundu), katika mifano mpya zaidi, maadili yanaonyeshwa. teksi au kompyuta iliyo kwenye bodi inatufahamisha tu wakati overheating tayari imetokea.

Sehemu za injini zinazoweza kuharibiwa na joto nyingi ni pamoja na pete, pistoni, na kichwa cha silinda. Nini cha kufanya ikiwa injini inazidi joto? Simamisha gari haraka iwezekanavyo, lakini usizime injini. Fungua hood kwa uangalifu, inaweza kuwa moto sana (pia uangalie mvuke), washa inapokanzwa na uingizaji hewa wa juu na subiri hadi joto lipungue. Kisha tunaweza kuzima injini na kuipunguza chini na kofia wazi.

Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za kuongezeka kwa joto, ikiwa ni pamoja na uvujaji wa baridi, shabiki usio na kazi au thermostat. “Usifanye mzaha kuhusu injini yenye joto kupita kiasi. Hata ikiwa utaweza kujua kwamba malfunction ilisababishwa, kwa mfano, na uvujaji wa maji ya radiator, huna uhakika kwamba baadhi ya vipengele vya injini haziharibiki, mtaalam anasisitiza. Katika hali kama hizi, ni bora sio kuchukua hatari na kuomba msaada. Ikiwa tuna bima ya usaidizi, hatuna matatizo, ikiwa sivyo, unaweza kupiga simu kwa usaidizi kupitia programu ya bure ya Msaidizi wa Dereva wa PZM.

Kutokwa kwa betri

Katika hali ya hewa ya joto, na pia katika hali ya hewa ya baridi, betri hutolewa mara nyingi zaidi. Hii inapaswa kukumbukwa, hasa ikiwa gari halijatumiwa kwa muda mrefu katika majira ya joto, kwa mfano, likizo. Kiasi kidogo cha umeme huchukuliwa kila wakati kutoka kwa betri, inapokanzwa zaidi, ndivyo maadili haya yanaongezeka. Kwa kuongeza, betri huharibiwa kwa kasi zaidi. Electrolytes hupuka tu, kwa sababu ambayo mkusanyiko wa vitu vikali huongezeka na betri hupungua. Ikiwa tumekuwa tukitumia betri kwa zaidi ya miaka miwili na tunajua kwamba gari halitatumika kwa muda mrefu, fikiria kuchukua nafasi yake ili kuepuka mshangao usio na furaha.

Kushindwa kwa tairi

Hata matairi ya majira ya joto hayajabadilishwa kwa joto la lami la 60 ° C. Mpira hupunguza, huharibika kwa urahisi na, bila shaka, huisha haraka. Lami laini na matairi, kwa bahati mbaya, pia inamaanisha kuongezeka kwa umbali wa kuacha. Hii inafaa kukumbuka, kwa sababu madereva wengi katika hali ya hewa nzuri kwa makosa huruhusu wakati mdogo wa kuendesha barabarani, wakitafsiri hali ya barabara kuwa nzuri sana.

Inashauriwa kuangalia hali ya kukanyaga na shinikizo la tairi mara nyingi zaidi - inapaswa kuendana na mapendekezo ya mtengenezaji, maadili haya yanaweza kuwa tofauti kwa kila gari. Shinikizo la chini sana husababisha matairi kukimbia kwa usawa, ambayo inamaanisha kuvaa zaidi na inapokanzwa kwa kasi zaidi. Katika hali mbaya, hii itamaanisha tairi iliyovunjika. Kwa hiyo hebu tukumbuke sio tu hali ya matairi tunayopanda, lakini pia tairi ya vipuri.

 "Wakati wa joto na mabadiliko ya ghafla katika maeneo ya angahewa, hali na mkusanyiko wa madereva na watembea kwa miguu hudhoofika," anakumbuka mtaalamu wa SOS PZMOT Marek Stepen. Katika baadhi ya nchi, kama vile Ujerumani na Austria, tahadhari maalumu hulipwa kwa viwango vya joto vinavyoongezeka, polisi na madereva hupokea maonyo maalum.

Mkusanyiko wa dereva katika gari la moto sana hulinganishwa na hali mbele ya 0,5 ppm ya pombe katika damu. Katika hali ya hewa ya joto, jipe ​​muda zaidi kwenye barabara na kwenye njia ndefu, usisahau kupumzika na kunywa maji mengi.