Mwongozo kamili wa kurekebisha VAZ 2101: mwili, injini, muffler, mambo ya ndani

VAZ 2101 ni hadithi ya tasnia ya magari ya ndani, ya kwanza kwenye safu ya "classic" ya magari ya VAZ. Kwa mara ya kwanza, "senti" ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 1970 na ilikomeshwa mnamo 1988, na kwa hivyo, hata kwa gari ndogo kama hilo, kusanidi sio tu kuhitajika, lakini ni muhimu.

Ni nini tuning

Tuning katika biashara ya gari inahusu uboreshaji wa gari ili kuboresha utendaji wake.

Urekebishaji wa kuvutia wa VAZ 2101 - grill ya radiator na mazingira ya taa huipa gari sura ya kisasa na ya fujo.

Tuning yenye uwezo itasaidia kupumua maisha mapya ndani ya "senti" ya zamani. Ni muhimu: ukiamua kuanza kurekebisha VAZ 2101, hautakuwa painia katika suala hili - bila kuzidisha, vizazi vizima vimekuwa vikiboresha "senti" - ambayo inamaanisha kuwa utakuwa na maelezo mengi. maagizo, hadithi za majaribio na makosa.

Urekebishaji wa mwili VAZ 2101

"Kopeyka" ni uwanja mzima wa majaribio ya magari ya Kirusi. Mojawapo ya njia rahisi za kuimarisha urithi wa sekta ya magari ya Soviet ni kuburudisha mwili, kwa mfano, kwa kupiga hewa, kurekebisha vipengele vilivyopo au kuongeza mpya, mapambo.

Kioo chenye rangi

Kuzungumza juu ya kutengeneza madirisha ya gari, inafaa kuzingatia mara moja kuwa utaratibu huu umewekwa na GOSTs maalum.

Nenda kwa mchakato wa kurekebisha kwa mawazo: uchoraji unaweza kuwa sio nyeusi tu

Hasa, kwa mujibu wa mahitaji ya 2018, windshield lazima iwe na mgawo wa maambukizi ya mwanga wa angalau 75%, madirisha ya mlango wa mbele - angalau 70%. Katika kesi hii, uchoraji wa opaque (kioo) ni marufuku. Kuhusu dirisha la nyuma na madirisha karibu na viti vya nyuma vya abiria, hakuna vikwazo; hali pekee ni kwamba gari ina vioo vyote viwili.

Njia rahisi na ya kiuchumi zaidi ya kutengeneza glasi ya VAZ 2101 ni kutumia filamu maalum.

Ili kufikia matokeo bora, ni bora kuvunja glasi, na kutekeleza mchakato huo katika chumba chenye unyevu, kwa mfano, katika bafuni.

Ili kutengeneza glasi ya VAZ 2101 na mikono yako mwenyewe utahitaji:

• atomizer,
• spatula ya mpira,
• kisu cha maandishi,
• flannel au kitambaa kingine laini;
• dryer nywele

Filamu ya uchoraji inatumika kama ifuatavyo:

1. Kwanza unahitaji kuandaa suluhisho la sabuni - kusugua kipande cha sabuni kwenye grater na kufuta katika maji ya joto.
2. Panda kioo kwa uangalifu na kitambaa safi, huku ukiepuka kuundwa kwa "mawingu" ya povu.
3. Kata kwa ukubwa na ufunge mkanda.
4. Ikiwa Bubbles huunda chini ya filamu wakati wa mchakato, laini yao kwa rag au spatula.
   

   Inahitajika kulainisha filamu kwa uangalifu ili hakuna Bubbles na makosa kwenye glasi.
5. Kausha filamu.

Video: jinsi ya kushikilia filamu ya tint kwenye glasi mwenyewe

Upakaji rangi wa dirisha la nyuma VAZ 2101-07. Uundaji wa filamu

Kubadilisha taa za VAZ 2101

Taa za VAZ 2101 zinaweza kupunguzwa au, kwa mfano, kuweka optics ya rangi tofauti. Moja ya marekebisho maarufu zaidi ya taa za VAZ 2101 ni kinachojulikana kama "macho ya malaika", ambayo yanafaa kwa gari lolote na optics pande zote. "Macho ya Malaika" ni pete za mwanga ambazo zimeingizwa kwenye optics ya gari. Urekebishaji kama huo pia una faida za vitendo: zilizopo za bluu na nyeupe zinaweza kutumika kama vipimo.

LED zilizowekwa kwenye bomba la uwazi hukuruhusu kuunda mwangaza wa kuvutia

Ili kutengeneza "macho ya malaika" kwa VAZ 2101, utahitaji:

• fimbo ya plastiki ya uwazi;
• koleo au nippers;
• faili;
• dryer nywele za ujenzi;
• chuma cha soldering;
• mkanda wa umeme;
• 220 ohm resistors;
• LEDs 4 kwa volts 3,5;
• jar au kitu kingine cha silinda na kipenyo kidogo kidogo kuliko kipenyo cha taa za taa.

Mlolongo wa vitendo:

1. Kurekebisha fimbo kwa urefu, joto au kuchemsha mpaka inakuwa laini.
2. Pindisha karibu na jar na usubiri ipoe.
   

   Mirija ya plastiki - msingi wa "macho ya malaika"
3. Solder resistors kwa miguu ya LEDs. Tunafunga pointi za uunganisho na mkanda wa umeme.
4. Ambatisha LED mbili pamoja.
5. Kando ya mduara mzima wa bomba, fanya kupunguzwa kwa upande wa nje kwa kina cha karibu 1/3 - hii ni muhimu ili mwanga ugeuke kuwa mkali.
6. Weka LED kwenye bomba na uimarishe pete na mkanda wa umeme.
   

   "Macho ya Malaika" kwa gari ni karibu tayari: inabakia tu kuwaweka chini ya glasi ya taa za taa
7. Ili kufunga workpiece kwenye taa ya kichwa, unahitaji kuondoa kioo. Vifungo vya ziada hazihitajiki - tube yenye LEDs itafanyika kwa kuzingatia kioo.

Grille kwenye dirisha la nyuma la VAZ 2101

Grille ya mapambo itasaidia hata "senti" ya zamani kuangalia zaidi ya fujo na ya kisasa. Grilles kawaida hutengenezwa kwa plastiki ya ABS. Ikiwa inataka, grille ya mapambo inaweza kupakwa rangi ya gari au nyingine yoyote.

Grill imefungwa kwa muhuri. Ili kurekebisha grille, unahitaji kuondoa lock ya kioo na kioo yenyewe. Kisha kuweka lock mahali, na kuingiza wavu chini ya muhuri. Ifuatayo, unapaswa kufunika kingo na silicone - na unaweza kuingiza glasi. Kuna njia rahisi zaidi, lakini isiyoaminika: unaweza tu kufuta muhuri, kwa mfano, na kadi ya plastiki, na kuingiza grill chini yake.

Grille kwenye dirisha la nyuma itawapa gari kuangalia kwa ujasiri zaidi.

Spoiler kwenye kifuniko cha shina VAZ 2101

Spoiler ni kipengele cha ziada cha mwili ambacho kinaboresha mali ya aerodynamic ya gari. Kufunga spoiler kwenye shina ni njia nyingine ya bajeti ya "kisasa" VAZ 2101. Spoilers pia hutengenezwa kwa plastiki ya ABS 2 mm nene na huunganishwa na kifuniko cha shina kwa kutumia screws za kujipiga, rivets au mkanda wa pande mbili tu. Ikiwa inataka, spoiler pia inaweza kupakwa rangi ya gari.

Mashabiki wa mtindo wa michezo watathamini spoiler kwenye kifuniko cha shina la gari

Kupunguza kusimamishwa

"Pelvis" iliyopunguzwa sio tu ya kupendeza kwa jicho - pia huongeza utulivu wa gari, hasa ikiwa umefanya hapo awali au una nia tu ya kuongeza injini (kwa maelezo zaidi, angalia sehemu inayofanana).

Kupunguza kusimamishwa sio tu kwa uzuri, lakini pia maana ya vitendo - huongeza utulivu wa gari

Kuelewa, kwa kweli, ni kufungua chemchemi. Ni bora kukata zamu moja na nusu hadi mbili: basi haitakuwa muhimu kufanya marekebisho ya mwili na hata kubadilisha viboreshaji vya mshtuko. Wakati wa kukata zamu tatu au nne, tayari itakuwa muhimu kufunga silaha za kiharusi cha muda mfupi na kukata viunga.

Muhimu: hakuna kesi unapaswa kufungua chemchemi bila kuwaondoa kwenye gari.

Video: jinsi ya kudharau "classic"

Muafaka wa rigidity

Sura ya kuimarisha ni muundo wa mabomba kadhaa yaliyofungwa (bolted au svetsade) kwa kila mmoja, ambayo hurudia mistari kuu ya mwili wa gari. Kimsingi, muafaka umewekwa na wapanda magari ambao wanahusika sana, kwa mfano, katika mbio: sura husaidia katika tukio la mgongano ili kuepuka uharibifu mkubwa wa gari na kuokoa maisha ya watu ndani yake.

Sura ya ugumu huimarisha pointi dhaifu za mwili

Muafaka wa rigidity ni svetsade na bolted. Muafaka wa svetsade huchukuliwa kuwa wa kudumu zaidi na wa kuaminika, lakini hauonekani kuwa wa kupendeza sana na huchukua nafasi nyingi - hata lazima uondoe viti vya nyuma. Unaweza kutengeneza sura ya svetsade mwenyewe, ukizingatia matakwa yako yote ya gari, lakini hii ni mchakato mgumu na wa kiteknolojia ambao hautahitaji nguvu ya mwili tu na uwezo wa kutumia mashine ya kulehemu, lakini pia ustadi wa modeli wa 3D au, saa. angalau, uwezo wa kujenga michoro. Kwa kuongeza, ili kuunganisha sura, kwa kweli kila kitu kitatakiwa kuondolewa kutoka kwa mambo ya ndani ya gari - viti, nguzo, wasemaji, trim, nk.

Chaguzi kadhaa za ugumu wa sura kwa wale wanaokusudia kuichomea wenyewe

Video: ngome ya usalama fanya mwenyewe

Ngome ya usalama VAZ | mradi "HUND"

Kama sheria, bomba zisizo imefumwa zilizotengenezwa kwa chuma cha kaboni isiyo na unene na unene wa mm 2-2,5 hutumiwa kwa utengenezaji wa sura ngumu. Kwa mambo makuu, mabomba ya kipenyo kikubwa yanapaswa kuchukuliwa - kwa mfano, 45-50 mm, kwa ziada, 38-40 mm ni ya kutosha.

Fremu zinazowashwa kwa bolt huwa na vipengee vichache na kwa hivyo huonekana nadhifu, huchukua nafasi kidogo, kwa hivyo hakuna haja ya kuweka viti vya nyuma vya abiria. Kwa kuongeza, ni rahisi zaidi kushikamana - kama jina linamaanisha, na bolts.

Sura ya ugumu wa bolted ni rahisi kukusanyika na kusakinisha, lakini salama kidogo

Saluni ya Tuning

Kama ilivyosemwa hapo juu, "senti" tayari ni magari ya zamani sana, maveterani wa barabara za Urusi, na kwa hivyo hali ya kabati, kama sheria, inaacha kuhitajika.

Inarekebisha dashibodi VAZ 2101

Mabwana wa kurekebisha kiotomatiki wanasema kuwa kuna njia mbili kuu za kuboresha dashibodi ya VAZ 2101 - weka torpedo iliyochukuliwa kutoka kwa gari la kigeni, au torpedo kutoka kwa "jamaa" wa kisasa zaidi. Katika kesi ya kwanza, mpendwa sawa na vichungi vyote BMW E30 ndiye anayefaa zaidi, kwa pili - ya ndani "tano", "sita" au "saba".

Dashibodi ya "senti" inaweza kubadilishwa na jopo kutoka kwa mwakilishi mwingine wa VAZ "classic"

Kwanza unahitaji kufuta dashibodi ya zamani. Kwa hii; kwa hili:

1. Ondoa paneli ya chombo.
2. Ondoa rafu ya sanduku la glavu.
3. Ondoa vifungo vinavyoweka jopo kwenye sehemu ya injini.
   

   Fasteners ni alama na mishale nyekundu
4. Ondoa safu ya uendeshaji.
5. Ondoa mkusanyiko wa pedal (hapo awali futa antifreeze kutoka kwa radiator).
   

   Wakati dashibodi inapoondolewa, umeme kwenye gari unapaswa kutibiwa kwa tahadhari mara mbili.

Kufunga torpedo mpya inafanywa kwa utaratibu wa nyuma, lakini kuna idadi ya nuances. Kwa mfano, ikiwa unatumia torpedo kutoka "saba", itakuwa muhimu kufanya mabadiliko fulani kwenye mfumo wa joto wa gari, kwa kuwa ni tofauti kwa magari haya mawili.

Upholstery wa ndani VAZ 2101

Upholstery wa mambo ya ndani - viti, dari, kadi za mlango, nk. - itawawezesha "kuburudisha" "senti".

Nini nyenzo za kuchagua

Kuna nyenzo nne kuu zinazotumiwa kwa upholstery ya gari - ngozi, leatherette, alcantara na velor.

Ngozi ni nyenzo za kudumu zaidi ambazo zitaendelea muda mrefu sana na kutoa mambo ya ndani kuangalia kisasa. Walakini, kwa haya yote utalazimika kulipa pesa nyingi.

Ngozi itaonekana ya kuvutia kama nyenzo ya upholstery

Leatherette hukuruhusu kuunda sura ya gharama kubwa, ya hali, lakini wakati huo huo inagharimu kidogo na haina kichekesho kutunza.

Velor ni nyenzo laini, yenye velvety. Inaweza kuitwa isiyo na maana kabisa: hapendi unyevu. Kwa kuongeza, matatizo yanaweza kutokea katika kesi ya uchafuzi: velor haiwezi kuosha na maji ya sabuni.

Alcantara ni chaguo bora zaidi kwa ajili ya upholstery ya mambo ya ndani ya VAZ 2101. Alcantara ni nyenzo za synthetic zinazofanana na suede. Upole na texture ya suede hujazwa na vipengele vyema zaidi vya vifaa vya bandia - upinzani wa kuvaa, urahisi wa kusafisha, nk.

Upholstery wa kiti

Upholstery wa viti vya VAZ 2101 ni kazi yenye uchungu na badala ngumu. Mfuatano:

1. Kwanza unahitaji kuvunja viti.
2. Baada ya kushinikiza vifungo vya chuma nyuma ya viti, ondoa vifuniko vya "asili".
3. Fungua kifuniko kwenye seams, ili baadaye uhamishe kama muundo kwa nyenzo mpya. Katika kesi hii, unapaswa kusaini sehemu za kifuniko ili usije kuchanganyikiwa baadaye na kushona kifuniko kipya kwa usahihi.
4. Kila sehemu ya kifuniko cha zamani lazima isisitizwe kwa nguvu dhidi ya nyenzo mpya, inashauriwa kuweka mzigo juu au uimarishe kwa pini. Eleza na ukate maelezo.
   

   Kulingana na mifumo ya zamani, tunakata vipande vipya vya vifuniko
5. Vipengele vilivyokatwa vya kifuniko kipya lazima viunganishwe na mpira wa povu - gundi kwenye turuba inafaa kwa hili.
6. Laini nje lapels ya seams kutoka ndani, sehemu yao katika mwelekeo tofauti na gundi yao.
7. Weka vifuniko vya kiti tayari.

Jifanyie mwenyewe kadi za mlango za VAZ 2101

Kadi za mlango (upholstery wa mlango) huchakaa kwa muda na zinaweza hata kupungua. Katika kesi hii, inafaa kutengeneza mpya. Chaguo la kiuchumi zaidi ni kuwafanya kutoka kwa karatasi ya plywood. Kwa hivyo, kwa utengenezaji wa kadi mpya za mlango za VAZ 2101, utahitaji:

• karatasi ya plywood 4 mm nene;
• jigsaw;
• mkasi;
• gundi (ilipendekeza Mah - gundi ya Ujerumani-made, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya autowork);
• mpira wa povu;
• kitambaa.

Kazi inafanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Kwanza unahitaji kuondoa trim ya mlango wa zamani, ushikamishe kwenye karatasi ya plywood na uizungushe.
2. Kata sura mpya ya plywood kando ya contour na jigsaw, bila kusahau kufanya mashimo kwa kushughulikia mlango, kushughulikia dirisha, nk.
   

   Sisi kukata plywood mpya tupu kando ya contour ya kadi ya zamani mlango, kata mashimo kwa Hushughulikia, nk.
3. Kata mpira wa povu na kitambaa kulingana na sura ya kiboreshaji, ukiacha posho ya cm 3-4 kwa kila upande.
4. Gundi mpira wa povu na kitambaa kwa tupu ya mbao.
   

   Kwa msaada wa gundi maalum sisi gundi mpira wa povu kwa workpiece
5. Kwa upande wa nyuma, funga kitambaa na stapler.
6. Ambatanisha workpiece kwenye mlango, alama pointi za kushikamana, shimba mashimo na ushikamishe ngozi (ikiwezekana kutumia "karanga za rivet").

Padding dari VAZ 2101

Kuna njia mbili za kusasisha safu ya dari ya VAZ 2101: rekebisha dari na kuondolewa kwa upholstery ya zamani, au tu fimbo safu mpya ya kitambaa kwenye ile iliyopo (inashauriwa kuweka safu mpya ya kunyonya sauti kati ya yao).

Kuondoa ngozi na kuvuta pazia la VAZ 2101 ni mchakato mchungu na unaotumia wakati.

1. Kwanza unahitaji kufuta madirisha ya mbele na ya nyuma, vipini, ulinzi wa majeraha, visorer.
2. Ili kurekebisha ngozi kwenye dari, arcs za chuma na latches hutumiwa, ambazo ziko kando ya mzunguko wa ngozi. Unahitaji kuondoa vifungo hivi.
3. Ifuatayo, ondoa arcs zote pamoja na nyenzo. Anza kwa wakati mmoja kutoka kwa upande wa abiria, ili usiwaharibu.
4. Inyoosha safu mpya ya dari kwenye sakafu na upange tena safu - stamping maalum hutolewa kwa hili.
   

   Upholstery mpya - roho za zamani
5. Weka vifungo kwenye arcs.
6. Buruta dari. Unapaswa kuanza kutoka kwa dirisha la nyuma. Mwisho mmoja wa arc umewekwa kwenye kofia maalum nyeusi, nyingine - kwenye shimo kwenye mwili.
   

   Tunaingiza arc kwenye "cap" maalum nyeusi.
7. Dari haipaswi kunyoosha mara moja wakati wa mchakato wa ufungaji - tu wakati arcs zimewekwa. Vinginevyo, kuna hatari ya kupasuka kwa ngozi.
8. Sehemu ya mbele ya trim ni fasta kwa sura ya windshield na fasteners. Arc ya mwisho - kwa msaada wa "ulimi" maalum karibu na dirisha la nyuma.
9. Hatimaye ngazi ya dari na uimarishe karibu na mzunguko na latches.

Video: kuondoa dari kwenye "classic"

kuondolewa kwa dari kwenye vaz classic

Kuboresha injini

Kuanza kurekebisha injini - na kwa mifano ya uzalishaji, kuiweka kwa upole, ni dhaifu: mwanzoni 64 farasi na hadi "farasi" 120 katika marekebisho madogo - unahitaji pia kutunza maambukizi na kusimamishwa.

Kutana na injini ya VAZ 2101

Wakati wa kuongeza injini, ni muhimu pia kurekebisha kusimamishwa, vinginevyo kuna hatari kwamba gari litaruka wakati wa kona. Kwa utulivu mkubwa, inashauriwa kupunguza kusimamishwa kidogo - kwa kusudi hili, unaweza kuchukua nafasi ya chemchemi na fupi, kali. Unaweza pia kufunga kiimarishaji mara mbili - itatoa utunzaji bora wa gari na kasi ya kukabiliana na kusimamishwa kwa barabara zisizo sawa. Inafaa pia kutunza kuongezeka kwa ugumu wa mwili, kwa mfano, kufunga ngome ya roll.

Kuna njia kadhaa za msingi za kuongeza nguvu ya injini.

Uingizwaji wa camshaft

Unaweza kusakinisha camshaft mpya na jiometri ya cam iliyorekebishwa. Hii itabadilisha kwa usawa usambazaji wa gesi: mitungi itajaa zaidi na mchanganyiko unaowaka, torque itaongezeka.

Ili kuchukua nafasi ya camshaft utahitaji:

• funguo za 10 na 17;
• bisibisi gorofa.

Uingizwaji unafanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Kutumia wrench 10, ondoa kifuniko cha valve.
2. Kutumia screwdriver ya flathead na wrench 17, ondoa nati ya kuweka camshaft.
3. Fungua bolt ya mnyororo wa kuzima muda na uondoe sprocket ya camshaft.
4. Fungua karanga zilizobaki na uondoe kwa uangalifu nyumba pamoja na camshaft.

Kufunga camshaft mpya inafanywa kwa utaratibu wa reverse. Unapaswa kwanza kuchukua nafasi ya rockers (levers za gari la valve) na mpya. Hii itasaidia kuzuia kugonga kwa injini.

Video: kuchukua nafasi ya camshaft kwenye "classic"

Jinsi nilivyobadilisha camshaft

Ulaji mbalimbali kuzaa

Kama wanasema, jisikie tofauti: upande wa kulia - njia nyingi za ulaji, upande wa kushoto - baada ya kuchoka.

Kuchosha njia za ulaji kutaongeza kiwango cha kujaza chumba cha injini na mchanganyiko unaoweza kuwaka hewa.

Ili kufanya operesheni hii utahitaji:

• shimba;
• aina kadhaa za sandpaper za ukubwa tofauti wa nafaka;
• vitambaa, vitambaa;
• walipaji;
• lubricant (WD-40 zima inafaa);
• makamu.

Uchovu hutokea kama ifuatavyo:

1. Mtoza anapaswa kuondolewa na kuwekwa kwenye vise kwa urahisi wa uendeshaji.
2. Unahitaji kupunja kitambaa kwenye sehemu ya kuchimba visima, sandpaper inaingiliana juu. Katika hatua za kwanza za kazi, utahitaji karatasi yenye nafaka kubwa, katika hatua za mwisho, kwa kusaga - kwa faini.
3. Ingiza kuchimba kwenye valve na uanze kuchoka. Muhimu: usisukuma kuchimba kwa bidii, vinginevyo sandpaper inaweza kuteleza, na kuchimba kutaharibu mtoza.

Video: fanya-wewe-mwenyewe ulaji wa kuchosha mara nyingi

Urekebishaji wa sauti

Mfumo wa kutolea nje wa magari ya VAZ ya safu ya "classic" (2101-2107) ina sehemu tatu: bomba la mbele ("suruali"), resonator na silencer.

Video: sauti ya muffler baada ya kurekebisha

Mabonde yamepigwa chini, kutolea nje kwa VAZ 2101 na kurekebisha kwa mikono yako mwenyewe

Sawa-kupitia muffler: kifaa, faida, ufungaji

Wamiliki wengi wa "senti" hawaachi bila uboreshaji mfumo wa kutolea nje wa magari, wakibadilisha muffler ya kawaida na moja kwa moja, au kuiongeza tu kwa ile iliyopo, kufikia athari ya "kutolea nje mara mbili" na tabia ya kishindo cha chini. hiyo inaambatana nayo.

Kuna tofauti gani kati ya muffler moja kwa moja na muffler ya kawaida? Kibubu cha kawaida kina baffles na mirija nyingi zilizopinda kwa kasi. Kupitia kwao, gesi za kutolea nje zinalazimika kubadili mwelekeo, kutokana na ambayo shinikizo hupungua, sauti inakuwa ya utulivu, na sumu hupungua.

Katika muffler ya mtiririko wa moja kwa moja, mabomba, kama jina linamaanisha, ni sawa, bends ni laini nje, hakuna partitions, na kuna welds chache. Hii inaruhusu gesi za kutolea nje kusonga kwa uhuru.

Katika muffler moja kwa moja, gesi za kutolea nje hukutana karibu hakuna upinzani juu ya njia yao ya nje, ambayo ina maana kwamba hawana kupoteza shinikizo, nk.

Injini ya ramjet iliyopangwa tayari inaweza kununuliwa kwenye duka la sehemu; Radhi hii itagharimu rubles moja na nusu hadi elfu tatu. Mifano nyingi zinaweza kuwekwa bila kulehemu. Walakini, mafundi wengine hutengeneza viboreshaji vya mtiririko wa moja kwa moja peke yao, kwa kutumia mufflers na mabomba ya zamani kwa hili, au kujizuia tu kwa mwisho.

Video: jifanyie mwenyewe moja kwa moja kupitia muffler

Uzalishaji wa muffler wa mtiririko wa moja kwa moja

Wakati "senti" inahitaji "suruali" mpya

Bomba la kutolea nje VAZ 2101 liliitwa "suruali" kwa muundo wake wa tabia: mabomba mawili ya muda mrefu yaliyounganishwa kwenye kando yanafanana na suruali.

Jina "suruali" lilipewa bomba la kutolea nje kwa sura yake ya tabia.

Ni muhimu kuchukua nafasi ya bomba la kupokea wakati shimo linaunda ndani yake na huanza kuruhusu hewa kupitia. Ukweli ni kwamba gesi za kutolea nje huzunguka kupitia bomba, joto ambalo linaweza kufikia digrii 300-500, ambayo hata huharibu chuma kwa muda.

Kwa kuongeza, "senti" inahitaji kubadilisha "suruali" katika kesi ya deformation ya bomba la ulaji.

Bomba iko chini ya chini ya gari mbele yake.

Ili kuchukua nafasi ya bomba la kutolea nje na VAZ 2101, unahitaji zana zifuatazo:

• wrench "13" (ikiwezekana kamba ya upanuzi na kichwa cha tundu cha ukubwa unaofaa);
• pamoja ya Cardan;
• walipaji;
• mtawala wa chuma.

Jambo muhimu: uingizwaji unapaswa kufanywa tu kwenye injini iliyopozwa; vinginevyo, kuna hatari ya kuchomwa moto - baada ya yote, kama ilivyoelezwa hapo juu, mabomba kwenye mfumo wa kutolea nje yanaweza joto hadi digrii mia kadhaa.

Ili kuchukua nafasi ya bomba la ulaji, unahitaji:

1. Tenganisha au ondoa kabisa muffler ya nyuma.
2. Tenganisha resonator kutoka kwa bomba la kutolea nje na uondoe.
3. Kwa kutumia wrench, fungua bolt ambayo inalinda bomba inayoweka bomba kwenye mabano kwenye kisanduku.
   

   Fungua boliti inayobana bana
4. Chini ya kofia, fungua karanga nne ambazo huweka bomba kwa wingi wa kutolea nje.
5. Ondoa kwa uangalifu bomba la chini kwa mikono yote miwili.

Sakinisha kwa mpangilio wa nyuma.

Kwa hivyo, kwa muda na pesa kidogo, huwezi kuboresha tu sifa za kiufundi za gari lako, lakini pia upe sura ya mtu binafsi, ya kipekee. Soma zaidi juu ya njia zote za kurekebisha VAZ 2101 kwenye wavuti yetu.