Kununua Gari Iliyotumika - Vidokezo na Utaratibu

Madereva wengi wenye uzoefu wanaamini kuwa kununua gari lililotumika ni faida zaidi kuliko kununua gari mpya katika muuzaji wa gari. Kuna sababu kadhaa za hii:

• gari itakuwa nafuu;
• gari limepita "moto" wa kukimbia;
• uchaguzi wa magari ni pana, kwa pesa sawa unaweza kununua magari tofauti kwa darasa - Ford Focus mwenye umri wa miaka 3 au Audi A10 mwenye umri wa miaka 6, kwa mfano;
• Gari itakuwa na vifaa kamili.

Hata hivyo, ili kununua gari lililotumiwa hakuletei tamaa kamili, unahitaji kutathmini vizuri hali yake. Ni jambo gani la kwanza kulipa kipaumbele?

Kwanza, unahitaji kuanzisha "utu" wa gari, kuthibitisha data iliyoonyeshwa kwenye karatasi ya data: Msimbo wa VIN, nambari ya injini na mfano, nambari ya mwili. Nambari zote zinapaswa kuwa rahisi kusoma. PTS pia inaonyesha rangi ya mwili na tarehe ya uzalishaji. Katika kitabu cha huduma utapata taarifa zote kuhusu ukarabati. Kwa nambari ya VIN, unaweza kujua historia nzima ya gari: kutoka tarehe ya uzalishaji, hadi wakati uliopita wa uhalifu.

Pili, mwili wa gari unahitaji kuchunguzwa kwa uangalifu sana:

• rangi inapaswa kulala sawasawa na sare, bila athari za matone na smudges;
• urekebishaji wa mwili na maeneo ya mtu binafsi - ushahidi wa ajali au kutu;
• uvimbe wowote na dents ni ushahidi wa kazi duni ya ukarabati baada ya ajali; kwa kutumia sumaku, unaweza kuamua mahali ambapo putty ilitumika;
• viungo vya sehemu za mwili au milango haipaswi kuchomoza.

Tatu, angalia sehemu ya kiufundi:

• kuwasha moto - sensor ya kuvunja maegesho tu inapaswa kuwasha nyekundu;
• malfunctions ya injini itawaka sensor ya shinikizo la mafuta;
• Bubbles katika tank ya upanuzi - gesi huingia kwenye mfumo wa baridi, unahitaji kubadilisha gasket ya kichwa cha silinda;
• moshi kutoka kwa bomba la kutolea nje inapaswa kuwa bluu, moshi mweusi - ushahidi wa malfunctions ya pete za pistoni na mfumo wa mafuta;
• ikiwa unaziba bomba la kutolea nje, injini haipaswi kusimama;
• ikiwa gari "huuma" na pua yake au "nyuma" hupungua wakati wa kuvunja, kuna matatizo na kusimamishwa na kunyonya mshtuko;
• ikiwa usukani unatetemeka, chasi imechoka.

Kwa kawaida, tahadhari inapaswa kulipwa kwa uwepo wa kuvuja kwa maji ya kazi. Kurudi nyuma kwa usukani na magurudumu kunaonyesha shida na vidhibiti na chasi. Pedi za kuvunja lazima ziwe na hata kuvaa, vinginevyo kuna shida na silinda kuu ya kuvunja.

Kumbuka kwamba gari lililotumiwa haipaswi kuwa katika hali kamilifu, daima kutakuwa na matatizo, lakini ni bora kuwapata kwa wakati na kukubaliana juu ya kupunguza bei kuliko kutumia fedha kwa kununua vipuri vya gharama kubwa baadaye.

Inapakia...