Kwa kununua magari haya utapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki
Uendeshaji wa mashine

Kwa kununua magari haya utapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki

Kwa kununua magari haya utapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki Wakati wa kununua gari mpya au karibu mpya, inafaa kuzingatia ni kiasi gani kitagharimu katika miaka michache. Hapa kuna orodha ya magari kutoka kwa kila darasa ambayo hushikilia bei bora zaidi. Data iliyotolewa na Eurotax.

Kwa kununua magari haya utapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki

Data juu ya thamani ya mabaki ya magari kwenye soko la Kipolishi ilitayarishwa na wataalamu wa Eurotax. Wanafuata soko la magari. Thamani ya mabaki ya gari ni thamani yake inayotarajiwa baada ya muda fulani wa matumizi. Inatolewa kama asilimia ya bei ya awali ya gari - bila shaka, juu ni bora zaidi.

Matangazo

Kuangalia ni magari gani ambayo ni ya polepole zaidi kushuka thamani, tulizingatia magari kutoka sehemu za soko maarufu - kutoka kwa magari ya jiji hadi gari ndogo, kutoka kwa limousine hadi SUV za kifahari. Hapa kuna thamani yao inayotarajiwa baada ya miaka mitatu ya operesheni na kukimbia kwa kilomita 90000. Tunaorodhesha magari kutoka kwa sehemu za soko zilizochaguliwa ambazo zina bei nzuri zaidi.

Orodha ya mifano ni ndefu zaidi kwa makundi maarufu zaidi - magari ya mijini na madogo.

- Uchaguzi wa mifano maalum na matoleo ya injini zilizojumuishwa katika orodha hii ni kutokana na umaarufu wao katika soko katika sehemu fulani, - anaelezea Jenrzej Ratajski kutoka Eurotax.

Thamani ya mabaki huathiriwa, kati ya mambo mengine, na mzunguko wa kushindwa kwa gari. Magari yanayofanya kazi vizuri katika ukadiriaji wa kutegemewa pia yanagharimu zaidi kuuza tena. Mwaka unaofuata kwa jina la mfano ni tarehe ya kutolewa kwa toleo lililoorodheshwa.

Bofya ili uende kwenye matunzio ya picha ya magari yenye thamani ya juu zaidi na ya chini ya mabaki katika nafasi yetu

Kwa kununua magari haya utapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki

Hapa kuna orodha ya thamani bora ya magari ya pesa kwenye soko la Poland: 

Sehemu B (magari ya jiji):

Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 rpm,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

Renault Clio 1.2 2012 - asilimia 48,9,

Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - asilimia 48,1.

Honda Jazz 1.2 2011 - asilimia 48,1,

Peugeot 208 1.0 2012 - 46,3 rpm,

Fiat Punto 1.2 2012 - 45,6 proc.,

Ford Fiesta 1.24 2009 - asilimia 43,9,

Hyundai i20 1.25 2012 - asilimia 43,8,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 - asilimia 42,8.

Nafasi ya juu ya VW Polo au Toyota Yaris haishangazi. Kushangaza, hata hivyo, ni nafasi ya chini ya Fiat Punto, ambayo ni maarufu katika soko la sekondari. 

Volkswagen Polo - tazama matangazo ya gari iliyotumika

Sehemu C (magari kompakt):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 - asilimia 53,8,

Kiti Leon 1.6 TDI 2009 г. - 52,1 ob.,

Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 rpm,

Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - asilimia 51,4,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – asilimia 50,8,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - asilimia 49,5,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 - 49,5 proc.,

Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 rpm,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 proc.,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 - asilimia 46,5,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - asilimia 45,9

Nafasi ya juu ya Leon ya Kiti inashangaza. Madereva wanathamini kutegemewa kwake na bei ya chini ikilinganishwa na pacha wake wa VW Golf. Mazda 3 inadaiwa nafasi yake ya juu kwa viashiria vyema vya kuegemea. 

Volkswagen Golf - tazama matangazo ya magari yaliyotumika

Sehemu ya D (magari ya kati):

Toyota Avensis 2.0 D-4D tangu 2012 - asilimia 54,6,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - asilimia 54,4,

Honda Accord 2,2 D na 2011 - 51,6 asilimia,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - asilimia 49,6,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - asilimia 46,7,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 – asilimia 46,5,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - asilimia 41,9

Muundo wa kiongozi sio mshangao. Msimamo wa chini wa Renault Laguna ni matokeo ya maoni mabaya kuhusu kizazi cha awali cha gari hili. 

Toyota Avensis - tazama matangazo ya gari iliyotumika

Sehemu E (magari ya hali ya juu):

Audi A6 3.0 TDI 2011 – asilimia 49,2,

BMW 530d 2010 - 48,1 rpm,

Mercedes E300 CDI 2009 - asilimia 47,3,

Lexus GS 450h 2012 - 47 шт.,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - asilimia 43,3,

Volvo s80 D5 2009 - asilimia 40,4,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 - asilimia 33,4.

Sehemu tatu za kwanza zinamilikiwa na magari ya chapa za premium za Ujerumani - haishangazi. Mshangao ulikuwa wa nafasi ya juu, ya nne Lancia Thema, ambayo hadi hivi majuzi ilijulikana kama Chrysler 300C. 

Audi A6 - tazama matangazo ya gari iliyotumika 

Sehemu ya SUV (SUV za kifahari):

Dizeli ya Porsche Cayenne 2010 - asilimia 53,5,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 - asilimia 52,4.,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 – asilimia 51,1,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – asilimia 50,9,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - asilimia 50,6,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 проц.,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 - 49,3 проц.

Tofauti kati ya magari katika sehemu hii ni kidogo. Wanapungua polepole. 

Porsche Cayenne - Vinjari matangazo ya gari lililotumika 

Wojciech Frölichowski

Kuongeza maoni