Mapitio ya kina ya matairi ya msimu wa baridi wa Viatti Bosco na hakiki

yaliyomo

Mifano ya tairi "Viatti Bosco": maelezo na teknolojia ya uzalishaji
- Matairi ya msimu wa baridi Viatti Bosco S/T
- Matairi ya msimu wa baridi Viatti Bosco Nordico
Jedwali la ukubwa wa tairi la Viatti Bosco Nordico
Wamiliki wa magari kuhusu Viatti Bosco Nordico na matairi ya S/T

Mapitio ya matairi ya majira ya baridi "Viatti Bosco Nordico" yanashuhudia kwa vitendo. Mfano wa kukanyaga wa asymmetric hutoa upinzani wa kuvaa, kunyonya kelele. Sipes ziko katika upana mzima wa vekta na hutoa upole na kubadilika kwa mpira. Utulivu, uendeshaji na urahisi wa udhibiti unapatikana kwa njia ya kigumu cha kati.

Viatti ni chapa ya matairi ya gari yanayotengenezwa kwa kutumia teknolojia za kisasa zaidi za Kijerumani. Uendeshaji wa mchakato wa uzalishaji huhakikisha utekelezaji usio na makosa wa viwango vyote vya Ulaya.

Aina mbalimbali za mifano inakuwezesha kuchagua matairi ya majira ya baridi, kwa kuzingatia vipengele vya hali ya hewa ya kanda. Mapitio ya matairi ya Viatti Bosco yaliyoachwa na wataalam na madereva pia yatakusaidia kuamua juu ya ununuzi.

Mifano ya tairi "Viatti Bosco": maelezo na teknolojia ya uzalishaji

Mtengenezaji huzalisha matairi ya majira ya baridi kwa kuzingatia hali ya hewa, vipengele vya gari na hata mtindo wa kuendesha gari.

Safu ni pamoja na aina kadhaa za matairi:

Bosco Nordico - kikamilifu kukabiliana na aina mbalimbali za uso wa barabara;
Brina - kwa jiji kuu katika msimu wa baridi;
Brina Nordico - kutoa traction;
Bosco S / T - kwa nyuso za barabara, bila kujali ubora;
Vettore Inverno - kwa magari yaliyokusudiwa kwa usafirishaji wa mizigo;
Vettore Brina - kwa hali mbaya ya hewa na theluji ya kina.

Mtengenezaji wa matairi ya msimu wa baridi "Viatti Bosco" hutumia teknolojia za kisasa zilizothibitishwa tu. Na hii ilithaminiwa na wamiliki wa gari katika hakiki. Teknolojia muhimu ya VRF inaruhusu raba kuzoea barabara kwa urahisi na kufanya ujanja kwa uhakika. Mchoro wa kukanyaga usio na usawa huweka kipigo kikiwa kimefunikwa na kupunguza kelele.

Kutokana na mpangilio wa mara kwa mara wa lamellas, mpira ni elastic na inayoweza kudhibitiwa hata kwenye nyuso na barafu au theluji iliyovingirishwa. Katika hakiki za matairi ya Viatti Bosco, wapenzi wa gari pia huzingatia maeneo yaliyopigwa ya bega, ambayo inaboresha utunzaji wa gari.

Matairi ya msimu wa baridi Viatti Bosco S/T

Mfano huo umeundwa kwa barabara na uso wowote. Muundo na muundo wa kukanyaga hukuruhusu kusonga kwa ujasiri kwenye slush na theluji. Uzoefu mzuri unathibitishwa na maoni juu ya matairi ya Viatti Bosco S / T kutoka kwa madereva wengi. Profaili maalum ya mpira hutolewa katika mpito kwa sidewall, ambayo inahakikisha utunzaji kwenye nyuso za barabara ngumu.

Mapitio ya kina ya matairi ya msimu wa baridi wa Viatti Bosco na hakiki

Viatti Bosco S / T

Katika uzalishaji wa mfano huu, teknolojia ya Hydro Safe V ilitumiwa. Uwepo wa grooves ya longitudinal na transverse na grooves huzuia kuteleza kwenye slush ya theluji. Mahali pa mapumziko kwenye vizuizi vya bega (Hifadhi ya theluji) inahakikisha harakati za magari kwenye theluji ya kina. Teknolojia ya VRF hurekebisha matairi kwa matuta, husaidia kuyanyonya, na pia hurahisisha kudhibiti gari wakati wa trafiki ya kasi. Mapitio ya mpira wa Bosco Viatti yanathibitisha hili.

Matairi ya msimu wa baridi Viatti Bosco Nordico

Bidhaa ya mpira "Bosco Nordico" ni bidhaa iliyofikiriwa kwa uangalifu, matokeo ya ushirikiano kati ya mabwana wa Ujerumani, Italia na Kirusi. Katika mifano, maendeleo ya classic yanaboreshwa na teknolojia mpya. Miongoni mwa mwisho:

VRF - kukabiliana na uso, faraja juu ya matuta na matuta;
Hydro Safe V - kushinda slushplaning, kuegemea wakati wa kuteleza kwenye slush;
Hifadhi ya Theluji - Huwezesha harakati kwenye theluji kali.

Msitu wa Viatti Nordic

Utulivu, uendeshaji na urahisi wa udhibiti unapatikana kwa njia ya kigumu cha kati.

Jedwali la ukubwa wa tairi la Viatti Bosco Nordico

Wakati wa kuchagua mfano wa tairi, inashauriwa kuzingatia uundaji wa gari, saizi ya gurudumu. Haitakuwa mbaya sana kusoma hakiki za matairi ya msimu wa baridi wa Viatti Bosco kutoka kwa wamiliki ambao tayari wamejaribu bidhaa kufanya kazi.

Saizi zifuatazo za tairi kutoka Viatti zinawasilishwa katika anuwai ya mfano wa Nordico.

Msimu	Winter
Kipenyo	R15	R16
upana	205	215	235	245
urefu	70/75	65/70	60	70
Kiashiria cha mzigo na kiashiria cha kasi	96T / 97T	98T/100N	100T	107T

Msimu	Winter
Kipenyo	R17
upana	215	225	235	255	265
urefu	55/60	60/65	55/65	60	65
Kiashiria cha mzigo na kiashiria cha kasi	94T / 96T	99T / 102T	99T / 104T	106T	112T

Msimu	Winter
Kipenyo	R18
upana	225	235	255	265	285
urefu	55	55/60	55	60	60
Kiashiria cha mzigo na kiashiria cha kasi	102T/ 100T	98T/ 100T	109T	110T	116T

Wamiliki wa gari wanashiriki mapitio ya kina ya matairi ya Viatti Bosco Nordico V 523, wakionyesha faida na hasara za mpira wakati wa operesheni, kwa kuzingatia mtindo wa kuendesha gari, hali ya hewa na vipengele vya uso wa barabara.

Wamiliki wa magari kuhusu Viatti Bosco Nordico na matairi ya S/T

Madereva huelezea faida zote za matairi, pamoja na makosa madogo au nuances ambayo inapaswa kuzingatiwa katika mchakato wa kuchagua matairi ya msimu wa baridi.

Mapitio ya tairi ya Viatti Bosco S/T

Hasa, upinzani wa kuvaa na bei za bei nafuu zinajulikana kama faida kuu za matairi.

Maoni juu ya matairi ya msimu wa baridi "Viatti Bosco" kutoka kwa mmiliki

Madereva wa magari huthibitisha kwamba mpira hulainisha matuta, huweka matuta ya curbs.

Mapitio ya tairi ya Viatti Bosco

Wamiliki wa magari wanaonyesha utunzaji mzuri bila kujali ubora wa uso, ikiwa ni lami katika jiji au barabara ya nchi.

Maoni juu ya tairi ya Viatti

Madereva wanashauriwa kuwa waangalifu na wasikivu wakati wa kuendesha gari kwenye barafu, barafu, kifuniko cha theluji.

Madereva wanaona utunzaji mzuri wa gari kwenye theluji na barafu, ujanja, upole. Baada ya kuchambua habari, tunaona faida zifuatazo za matairi ya msimu wa baridi:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu