Maelezo ya kina ya matairi ya Triangle 787, sifa na sifa za matairi ya msimu wa baridi, hakiki za matairi ya msimu wa baridi ya Triangle 787.
Wataalamu ambao wamejaribu mfano huo huacha maoni mazuri juu ya matairi ya Triangle TR 787, akibainisha kuwa bidhaa hii kutoka kwa mtengenezaji wa Kichina inafaa kutumika nchini Urusi, kwani haina "dub" katika hali ya hewa ya baridi. Kuna maoni kwamba mteremko huu unalenga zaidi kwa miji kuliko barabara za nchi.
Majira ya baridi ya Kirusi huweka mahitaji maalum kwa matairi. Katika barabara iliyohifadhiwa, ni hatari kutumia ramps zisizo na studded. Lakini kuna tofauti za kupendeza kwa sheria, kama inavyothibitishwa na hakiki za matairi ya Triangle TR 787.
Maelezo ya matairi ya msimu wa baridi
Matairi ya msimu wa baridi yameundwa kwa magari ya magurudumu yote, crossovers na SUVs - bidhaa ya mtengenezaji wa Kichina, Triangle Group. Mfano huu umebadilishwa kwa hali ya hewa ya baridi ya Kirusi - na blizzards, barafu na theluji za theluji.
Pembetatu ya Tire TR 787, kulingana na watengenezaji, inafanya vizuri kwenye uso wa barabara kwenye baridi. Kuongezeka kwa utendaji wa clutch ni tofauti kuu kati ya mfano na wenzao. Wataalam wa uzalishaji, wakiacha mapitio ya matairi ya majira ya baridi ya Triangle 787 kwenye tovuti za wasambazaji, kumbuka kuwa kipengele hiki kilionekana kutokana na utungaji maalum wa mpira na utaratibu wa mifereji ya maji iliyofikiriwa vizuri.
Udhibiti bora hutolewa na muundo usioweza kutenganishwa wa mbavu pana na lamella yenye ubora wa juu. Ni mchanganyiko huu ambao huongeza mtego na uso wa barabara.
Tabia za Velcro
Mstari wa R16-18 na upana wa wasifu wa 225/275 na urefu wa 65/75 unawasilishwa kwenye soko la Kirusi. Bidhaa ya Kichina imeundwa kwa majira ya baridi ya kaskazini, kama inavyothibitishwa na lebo ya "baridi".
Matairi ya majira ya baridi ya pembetatu 787
Tabia za jumla:
- bila spikes;
- kingo za upande zilizoimarishwa kwa kutumia teknolojia ya RunFlat;
- kasi ya juu - 160 km / h;
- index ya mzigo - kutoka 115 hadi 121.
Vipengele vya kazi
Velcro "Triangle" inatofautiana na chapa zingine katika muundo wake:
- utulivu na mshikamano wa ubora wa juu kwenye uso unapatikana kwa njia ya mchanganyiko wa groove ya kina, kamba iliyoimarishwa na checkers kubwa;
- kuongezeka kwa flotation kwa joto la chini ni kuhakikisha kwa muundo wa kuzuia moja kwa moja katikati ya kutembea na grooves nyembamba;
- utunzaji mzuri na athari ya chini ya kelele - matokeo ya uamuzi wa kubuni wa kutumia sura ya zigzag kwa grooves na muundo maalum wa bega na maeneo ya kati ya kukanyaga.
Pembetatu ya Matairi TR 787
Kama inavyothibitishwa na hakiki za matairi ya Triangle TR 787 kwenye mabaraza ya madereva, uamuzi huu ulikuwa wa kupendeza kwa madereva wengi.
Ukaguzi wa Mmiliki
Kinachomfurahisha mtumiaji mmoja humchukiza mwingine. Kwa hiyo, kuhusu matairi Triangle TR 787 kitaalam kwenye mtandao inaweza kupatikana wote chanya na hasi. Hii inaeleweka, kwa sababu hakuna tairi kamilifu.
Mapitio ya kupendeza ya matairi ya msimu wa baridi "Triangle" 787 yamejaa sifa. Mbali na faida za kiufundi, madereva wanaona bei inayokubalika - matairi yanaweza kununuliwa kwa rubles elfu 6.
Sio kushoto bila tahadhari na utunzaji mzuri kwenye barabara za mvua na theluji.
Uhakiki wa matairi ya Triangle TR 787
Madereva wanapenda upole na utulivu wa harakati.
Mapitio ya tairi ya pembetatu 787
Wataalam na amateurs wanaona upinzani wa kuvaa kwa Velcro.
Maoni ya dereva kuhusu matairi "Triangle" 787
Watumiaji pia wanapenda ubora wa bidhaa ya chapa ya Triangle.
Uhakiki wa Tairi la Triangle
Maoni hasi pia yapo kwenye vikao.
Madereva wanalalamika juu ya kuendesha gari kubwa wakati wa hali ya barafu.
Maoni kuhusu matairi ya Pembetatu 787
Kwa joto chanya, umbali wa kusimama ni mrefu.
Maoni ya wamiliki wa gari kuhusu matairi ya Triangle 787
Baadhi ya madereva hawapendi kelele na harakati zisizo sawa katika hali ya hewa ya joto.
Maoni ya kweli juu ya chapa ya matairi "Triangle"
Lakini kwa kila hakiki hasi, kuna chanya mara mbili zaidi. Hii inaonyesha kuwa madereva wengi wa Kirusi ambao walitumia bidhaa ya chapa ya Triangle waliridhika na Velcro.
Kulingana na maoni ya wapanda magari na wataalamu, hitimisho ni dhahiri: ni kuhitajika kutumia matairi ya Triangle 787 katika jiji na daima katika majira ya baridi. Kwa kuendesha gari kwa utulivu, njia panda zitadumu zaidi ya mwaka 1.
