Maelezo kuhusu mstari mzima wa mafuta ya ELF

Mafuta ya magari ya ELF yanakusanywa katika mistari kadhaa, ambayo, kwa urahisi, imegawanywa katika makundi na muundo: Synthetics - Full-Tech, 900; nusu-synthetics - 700, maji ya madini - 500. Mstari wa SPORTI unawakilishwa na nyimbo tofauti, kwa hiyo inachukuliwa tofauti. Sasa hebu tuangalie mistari yote kwa undani zaidi.

Kuhusu mtengenezaji ELF

Kampuni tanzu ya kampuni ya Ufaransa TOTAL. Katika miaka ya 70 ya karne iliyopita, alichukua moja ya mgawanyiko wa Renault, maalumu katika maendeleo ya mafuta ya magari. Sasa wasiwasi wa TOTAL, ikiwa ni pamoja na moja ya mgawanyiko wake Elf, inauza bidhaa zake katika nchi zaidi ya 100 duniani kote, kuna makampuni 30 ya viwanda duniani kote. Hadi leo, Elf hudumisha ushirikiano wa karibu na Renault, lakini mafuta yanayozalishwa yanafaa pia kwa mifano mingine ya gari.

Mstari wa kampuni ni pamoja na aina mbili za mafuta ya gari: Mageuzi na Michezo. Ya kwanza imeundwa kwa trafiki tulivu ya mijini kwa njia ya vituo vya mara kwa mara na kuanza. Hupunguza uchakavu wa injini, husafisha sehemu za injini kutoka ndani. Mchezo, kama jina lake linavyopendekeza, ni kwa injini za michezo au magari ambayo hutumiwa kwa njia sawa. Kati ya anuwai unaweza kupata mafuta kwa chapa yoyote ya gari, ni bora kwa magari ya Renault.

Hata mwanzoni mwa kuwepo kwake, mtengenezaji alisaini makubaliano na wasiwasi wa Renault, na pointi zake zinatimizwa hadi leo. Mafuta yote yanatengenezwa pamoja na mtengenezaji wa gari, maabara zote mbili pia hufanya udhibiti wa ubora wa kawaida. Renault inapendekeza matumizi ya grisi ya Elf, kwani inabadilishwa kwa sifa za injini za chapa hii.

Safu hiyo inajumuisha bidhaa za malori, vifaa vya kilimo na ujenzi, pikipiki na boti za magari. Mafuta kwa vifaa vizito, kwa kuzingatia hali mbaya ya uendeshaji wake, ni moja ya maendeleo ya hivi karibuni ya kampuni. Pia kuna mafuta ya huduma, kwenye orodha, bila shaka, Renault, pamoja na Volkswagen, BMW, Nissan na wengine wengine. Ubora wa mafuta pia unathibitishwa na ukweli kwamba magari ya Formula 1 yalitiwa mafuta nayo. Kwa sehemu kubwa, chapa hiyo inajiweka kama chapa ya michezo.

Mafuta ya syntetisk ELF

ELF EVOLUTION FULL-TECH

Mafuta ya mstari huu hutoa utendaji wa juu wa injini. Yanafaa kwa ajili ya vizazi vya hivi karibuni vya magari, yaliyoundwa ili kukidhi mahitaji magumu zaidi ya kiufundi ya injini za kisasa. Mafuta yanafaa kwa mtindo wowote wa kuendesha gari: fujo au kiwango. Bidhaa yoyote kutoka safu ya FULL-TECH inaweza kujazwa kwenye mifumo yenye vichujio vya DPF. Inajumuisha chapa zifuatazo:

EF 5W-30. Kwa injini za dizeli za kizazi cha hivi karibuni za RENAULT. Mafuta ya kuokoa nishati.

LLH 5W-30. Mafuta kwa injini za kisasa za petroli na dizeli za wazalishaji wa Ujerumani Volkswagen na wengine.

MSH 5W-30. Imeundwa kwa ajili ya injini za hivi punde za petroli na dizeli kutoka kwa watengenezaji magari wa Ujerumani na GM.

LSX 5W-40. Mafuta ya injini ya kizazi cha hivi karibuni.

ELF EVOLUTION 900

Mafuta ya mstari huu hutoa kiwango cha juu cha ulinzi na utendaji wa juu wa injini. Mfululizo wa 900 haujabadilishwa kwa mifumo iliyo na kichujio cha DPF. Mfuatano una wahusika:

FT 0W-30. Inafaa kwa injini za kisasa za petroli na dizeli. Inapendekezwa kwa hali ngumu ya uendeshaji: kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara, trafiki ya jiji katika hali ya kuanza, kuendesha gari katika maeneo ya milimani. Hutoa rahisi kuanzia kwenye baridi kali.

FT 5W-40/0W-40. Mafuta yanafaa kwa injini za petroli na dizeli. Imependekezwa kwa matumizi katika michezo ya kuendesha gari kwa kasi ya juu na mtindo mwingine wowote wa kuendesha gari, jiji na barabara kuu.

NF 5W-40. Inafaa kwa injini za hivi karibuni za petroli na dizeli. Inaweza kutumika kwa kuendesha gari kwa michezo, kuendesha gari kwa jiji, nk.

SXR 5W-40/5W-30. Kwa injini za petroli na dizeli zinazoendeshwa kwa kasi kubwa na uendeshaji wa jiji.

ALIFANYA 5W-30. Mafuta ya juu ya utendaji kwa injini za petroli na dizeli. Inaweza kutumika katika trafiki ya jiji, kuendesha gari kwa kasi na kusafiri mlima.

KRV 0W-30. Mafuta ya sintetiki ya kuokoa nishati yanapendekezwa kwa vipindi virefu vya kukimbia. Inaweza kutumika katika hali yoyote ya kuendesha gari, ikiwa ni pamoja na wakati wa kuendesha gari na mzigo na kwa kasi ya juu.

5W-50. Inatoa ulinzi wa injini ya juu, inayofaa kwa matumizi katika hali zote za hali ya hewa, hata kwa joto la chini. Na inapendekezwa hasa kwa matumizi katika hali ngumu ya hali ya hewa.

FT 5W-30. Inafaa kwa injini nyingi za gari za petroli na dizeli. Inafaa kwa vipindi virefu vya kukimbia kwa sababu ya nguvu ya juu ya vioksidishaji.

Mafuta ya nusu-synthetic ELF

Imeanzishwa na safu ya ELF EVOLUTION 700. Mafuta ya ulinzi wa juu yanakidhi mahitaji magumu zaidi katika miundo ya hivi punde ya injini. Katika mstari wa chapa:

TURBO DIESEL 10W-40. Kwa injini za petroli na dizeli bila chujio cha chembe. Imechukuliwa kwa mahitaji ya injini za Renault. Inapendekezwa kwa matumizi katika hali ya kawaida na safari ndefu.

CBO 10W-40. Mafuta ya juu ya utendaji wa injini za petroli na dizeli bila vichungi vya chembe, vinavyofanya kazi chini ya hali ya kawaida na kwa safari ndefu.

ST10W-40. Mafuta ya juu ya utendaji wa injini za petroli na dizeli za magari ya abiria na mfumo wa sindano ya moja kwa moja. Ina uwezo wa juu wa kuosha.

Mafuta ya madini ELF

Ulinzi wa injini za zamani na uendeshaji wao wa kuaminika. Kwa kweli, kuna nafasi tatu tu katika kitengo hiki:

DIESEL 15W-40. Huongeza nguvu za injini, zinazofaa kwa injini za petroli na dizeli bila chujio cha chembe za dizeli. Imependekezwa kwa mtindo wa kawaida wa kuendesha gari.

TURBO DIESEL 15W-40. Maji ya madini kwa magari ya dizeli yenye turbines, kama jina linamaanisha.

TC15W-40. Maji ya madini kwa injini za dizeli na petroli za magari na magari ya kazi nyingi. Mafuta ni salama kabisa kwa viboreshaji vya kichocheo.

Mafuta ya ELF SPORTI

Mstari huu unajumuisha mafuta ya nyimbo mbalimbali na vipimo vya kimataifa. Utawala ni rahisi kutambua kwa rangi nyeusi ya kikatili ya mashua. Inajumuisha chapa zifuatazo:

9 5W-40. Semi-synthetics. Inapendekezwa haswa kwa injini za hivi karibuni za petroli na dizeli. Inaweza kutumika kwa mtindo wowote wa kuendesha gari na vipindi virefu vya kukimbia.

9 A5/B5 5W-30. Mafuta ya matumizi ya chini, yanafaa kwa injini za petroli, injini za valves nyingi na au bila turbine, kutolea nje vichocheo vya gesi. Inaweza pia kutumika katika injini za dizeli zenye turbocharged na sindano ya moja kwa moja. Imependekezwa kwa magari ya abiria na magari mepesi ya kibiashara.

9 C2/C3 5W-30. Mafuta ya nusu-synthetic, yanaweza kutumika katika injini za petroli na dizeli, valves mbalimbali, na turbines, sindano ya moja kwa moja, waongofu wa kichocheo. Inapendekezwa haswa kwa injini za dizeli zilizo na DPF.

7 A3/B4 10W-40. Semi-synthetic, inayofaa kwa injini za petroli na bila kichocheo, kwa injini za dizeli bila chujio cha chembe na turbine na supercharging asili. Inaweza kumwaga ndani ya magari na vani nyepesi.

9 C2 5W-30. Semi-synthetic kwa injini za petroli na dizeli na mifumo ya matibabu ya kutolea nje ya kutolea nje. Imependekezwa kwa injini za dizeli zilizo na vichungi vya chembe na injini za PSA. Mafuta ya kuokoa nishati.

Jinsi ya kutofautisha bandia

Mafuta ya injini yamewekwa kwenye chupa katika nchi 4, kwa hivyo ufungaji na lebo, hata katika toleo la asili, zinaweza kutofautiana. Lakini kuna baadhi ya nuances ambayo unaweza kuzingatia.

Kwanza, angalia kifuniko:

• Katika asili, imesafishwa vizuri, kingo zake ni laini sana, wakati katika bandia, vifuniko ni mbaya.
• Kofia inajitokeza juu kidogo; kwa bandia, iko hata juu ya uso mzima.
• Kuna pengo ndogo kati ya kifuniko na chombo - karibu 1,5 mm, fakes kufunga kifuniko karibu na chombo.
• Muhuri hulingana vizuri na mwili wa mtungi; unapofunguliwa, hubaki mahali pake; ikiwa unabaki kwenye kifuniko, ni bandia.

Hebu tuangalie chini. Kumbuka kuwa mafuta ya chapa chini yanaweza kupatikana kwa kupigwa tatu na umbali sawa kati yao. Vipande vilivyokithiri viko umbali wa mm 5 kutoka kwenye makali ya mfuko, umbali huu ni sawa kwa urefu wote. Ikiwa idadi ya kupigwa inazidi 3, umbali kati yao sio sawa, au ziko kwa upotovu kuhusiana na makali, hii si sahihi.

Lebo ya mafuta imetengenezwa kwa karatasi na ina tabaka mbili, ambayo ni, inafungua kama kitabu. Bidhaa bandia mara nyingi hufunguliwa, kuchanwa, kuunganishwa au kuchanwa pamoja na ukurasa kuu.

Kama ilivyo kwa mafuta mengine mengi, tarehe mbili zimegongwa kwenye kifungashio: tarehe ambayo kopo lilitengenezwa na tarehe ambayo mafuta yalimwagika. Tarehe ya utengenezaji wa mfuko lazima iwe daima baada ya tarehe ya kumwagika kwa mafuta.

Plastiki ya awali ya chupa ni ya ubora mzuri, lakini si ngumu sana, elastic, iliyopigwa kidogo chini ya vidole. Wafanyabiashara wa kughushi mara nyingi hutumia nyenzo ngumu zaidi ya mwaloni. Ubora wa ufungaji pia una jukumu muhimu. Katika tasnia zote za Elf, udhibiti mkali wa ubora wa otomatiki wa vyombo hufanywa, uwepo wa ndoa, mabaki ya kutupwa na seams za ubora wa chini katika asili hazijajumuishwa kabisa.

Ambapo ni mahali pazuri pa kununua mafuta ya asili ya ELF

wawakilishi rasmi tu wa mtengenezaji hutoa dhamana ya 100% kwa ununuzi wa mafuta ya asili. Unaweza kupata orodha ya ofisi za mwakilishi kwenye tovuti ya ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, ambapo unaweza pia kufanya ununuzi mtandaoni. Ikiwa unununua kwenye duka ambalo sio mwakilishi rasmi, uulize vyeti na uangalie mafuta kwa yasiyo ya bandia kulingana na maagizo hapo juu.

Toleo la video la ukaguzi