Gari iliyotumika na gari 4 × 4 - jinsi ya kununua? Nini magari kwa 15, 30, 45 elfu. zloty?

Gari la 4 × 4 linahusishwa hasa na SUV au magari ya nje ya barabara. Lakini aina hii ya gari pia hupatikana katika magari mengi ya kawaida. Je, ni faida na hasara gani za mifano hii? Nini cha kuzingatia wakati wa kununua?

Wakati wa kuzungumza juu ya gari kwenye axles zote mbili, kawaida huzungumza juu ya kuendesha gari nje ya barabara. Kwa kuongeza, aina hii ya gari iligunduliwa. Kazi ya utaratibu huo ni kuboresha traction na kile kinachoitwa ujasiri wa barabarani, i.e. uwezo wa kushinda vikwazo.

Hifadhi ya 4x4 hufanya kazi sawa katika gari la kawaida la abiria au SUV. Lakini katika kesi hii, hatuzungumzii juu ya uwezo bora wa kuvuka, lakini juu ya kupunguza uwezekano wa kuruka kwenye nyuso za kuteleza au zisizo huru, i.e. pia kuhusu kuboresha ushikaji barabara.

Tazama pia: Magari bora ya kiuchumi yaliyotumika chini ya elfu 30. zloti. Picha na matangazo

Katika kesi ya magari ya kawaida ya abiria 4 × 4, utaratibu huo kimsingi una kazi moja tu - kupunguza uwezekano wa skidding.

Hasara za diski 4x4

Kwa kweli, faida za magari 4x4 (ya aina zote) tayari zimejadiliwa hapo juu. Kulingana na aina ya gari, utendaji (SUV) au mambo ya ndani ya wasaa (SUV nyingi) pia inaweza kuongezwa. Kwa hivyo, wacha tuzungumze juu ya mapungufu ya magari 4 × 4.

Kudumisha ni suala la karibu magari haya yote. Uwasilishaji katika magari kama haya ni ngumu zaidi kuliko katika gari zilizo na magurudumu mawili.

SUV zilizo na kesi ya ziada ya uhamisho (mara nyingi ya muundo tata) husimama katika suala hili. Hii ina maana kwamba matengenezo ya magari hayo haiwezekani katika warsha ya kwanza, bora zaidi. Hasara ya gari la 4 × 4 pia ni gharama kubwa za matengenezo ya mifumo ya gari.

Tazama pia ukaguzi wa Presale wa magari yaliyotumika: nini na kiasi gani? 

Hatimaye, jambo muhimu ni matumizi ya mafuta. Ingawa magari ya abiria yenye magurudumu yote yana matumizi ya mafuta yanayolingana na yale yanayoendesha magurudumu mawili, SUV na SUV zinaweza kuwa na matumizi makubwa ya mafuta.

Hii inathiriwa na gari yenyewe na vipimo vya magari hayo, pamoja na mwili wa chini wa aerodynamic na matairi pana.

Kuangalia hali ya gari

Kwa upande wa magari yaliyotumika 4×4, tathmini ya hali ni kero kwa wanunuzi. Kwa sababu, kinyume na kuonekana, si rahisi sana kuangalia mfumo wa gari.

Hii inatumika, kwa mfano, kwa magari ya abiria 4 × 4. Kwa magari haya, gari la pili kawaida hujumuishwa. Ikiwa maambukizi hayajavaliwa sana (ambayo yanaonyeshwa, kwa mfano, kwa kelele ya sanduku la gear), basi fundi tu ndiye anayeweza kupata makosa madogo.

Ni sawa na SUVs.

"Kwa kweli, hali ya kiufundi ya gari la nje ya barabara inaonekana tu wakati linatumika," anasema Tomasz Kavalko kutoka Klabu ya 4 × 4 Slupsk.pl. - Lakini kuna vidokezo ambavyo hukuruhusu kufanya ukaguzi wa kimsingi. Kagua injini na upitishaji wa uvujaji, kama vile kisanduku cha gia, ekseli za mbele na za nyuma, na kisanduku cha gia. Ni bora kufanya hivyo kwenye lifti au kwenye chaneli. Kisha tunaweza kuona athari za unyevu unaosababishwa na uvujaji. Kwa njia, hebu tuangalie hali ya chasisi na kusimamishwa, na pia ikiwa kuna kurudi nyuma kwenye misalaba ya shimoni ya kadiani.

Tazama pia Kununua magari haya, unapoteza angalau - thamani ya juu ya mabaki. 

Tomasz Kavalko pia anapendekeza kupima gari na kufuli za axle. Ili kupima ikiwa wanafanya kazi, unahitaji kuunganisha gari kwa uhakika uliowekwa (mti, nguzo ya saruji, ndoano kwenye ukuta), uamsha kufuli na ujaribu kwa upole kusonga. Ikiwa magurudumu yanageuka, kufuli hufanya kazi.

A 4 × 4 inatoa gari - kutoka 15 elfu. zloti 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Volkswagen Passat B5 ni kizazi cha tano cha mtindo huu. Gari ilitolewa mnamo 1996-2005. Walakini, tangu 1996 toleo la 4Motion, yaani, 4 × 4, limejiunga. Matangazo mengi ni matoleo yaliyobadilishwa mtindo ambayo yalitekelezwa mwaka wa 2000. Hifadhi ya 4 × 4 ilijumuishwa na injini zifuatazo: petroli 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp. na turbodiesels - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 na 180 hp.

Passat B5 yenye 4Motion drive inapatikana katika sedan na mitindo ya gari la stesheni. Faida yake, pamoja na gari la 4 × 4, pia ni vifaa mbalimbali. Magari yaliyotumika yana vifaa vya hali ya hewa, angalau mifuko miwili ya hewa na mfumo wa ESP. Magari mengi pia yana viti vya joto na upholstery ya ngozi.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 ni mojawapo ya vibao vya kibiashara vya chapa ya Kijapani. Gari imetolewa kwa miaka 20 na ni moja ya kwanza katika sehemu ya SUV. Uzalishaji wa kizazi cha pili cha RAV4 ulianza mnamo 2000. Kama toleo la awali, pia ilitolewa kwenye jukwaa la Corolla.

Aina ya injini ilikuwa na vitengo vya petroli 1.8 (125 hp) na 2.0 (150 hp), pamoja na turbodiesel ya lita 2 (115 hp). Katika kesi ya dizeli, watumiaji wengine wanalalamika kuwa nguvu inapunguzwa kidogo. Kuhusu vifaa, kila kitu ni tofauti katika soko la sekondari. RAV4 ya kizazi cha pili haijawekewa vifaa vya hali ya juu tangu kuzinduliwa. Hali imebadilika kidogo tangu 2003, yaani. kutoka kwa nakala hadi kuinua uso.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

SUV iliyo na mchanganyiko wa limousine imetengenezwa tangu 1993. Kizazi cha pili kilionekana mnamo 1999. Wamarekani walijaribu kutoa mapambo ya mambo ya ndani na vifaa vya kupendeza, lakini hawakusahau kuhusu kile brand ya Jeep inajulikana, i.e. sifa nzuri za nje ya barabara.

Grand Cherokee ina maambukizi ya usawa chini ya chasi, ambayo hata katika toleo la juu zaidi lina sanduku la gia la ufanisi. Shukrani kwa hili, gari linaweza kuchimba hata kutokana na ukandamizaji mkubwa.

Kwenye barabara, kuna kuzunguka kwa mwili, ambayo inahusishwa na kusimamishwa kwa barabara. Injini: turbodiesels - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); petroli - 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km au 258km). Wote wanajulikana kwa matumizi yao ya mafuta. Chaguo bora ni injini za petroli na ufungaji wa gesi. Turbodiesel zilizowekwa kwenye jeep kimsingi ni za dharura.

Gari 4 × 4 inatoa kwa 30 elfu. zloti

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Kutembelea 2005 г.

BMW E90 ni kizazi cha tano cha mifano ya 3 Series iliyotolewa na BMW mwaka 2004-2012. Ikilinganishwa na BMW E46, gari ni urefu wa 5 cm na upana wa 8 cm. Kuongezeka kwa vipimo hakusababisha ongezeko kubwa la uzito.

Tangu mwanzo, anuwai ya injini ilikuwa tajiri - ilikuwa na injini za petroli 320i (150 hp), 325i (218 hp) na 330i (258 hp), na dizeli 320d (163 hp) na 330d (231 hp, baadaye). 245 hp).

Mwishoni mwa 2005, gari la kituo (E91) lilitolewa, ambalo lilitolewa (kama chaguo) gari la gurudumu la XDrive. Faida ya gari hili la 4 × 4 ni vifaa vya tajiri na, bila shaka, traction nzuri sana. Sehemu ya mizigo haifurahishi na uwezo wake - ina lita 460.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II ilianza mnamo 2004. Ingawa tayari ilikuwa SUV (kizazi cha kwanza kilikuwa zaidi ya SUV), mtindo bado unarejelea gari la nje ya barabara.

Kulikuwa na injini tatu za petroli za kuchagua: 2.0 114 hp, 2.0 142 hp, na katika toleo la Amerika pia 2.7 V6 175 hp.

Katika soko la Ulaya, turbodiesels walikuwa maarufu zaidi: 2.0 CRDi 113 hp. na 2.0 CRDi 140 hp, ambazo ziliongezwa hadi 2009 hp mwaka wa 150. Turbodiesel dhaifu ina sifa nzuri. Injini hii ina mienendo ya kutosha na, tofauti na wenzao wenye nguvu zaidi, haina kichujio cha chembe cha DPF, ambayo huongeza gharama ya uendeshaji wa gari.

Hifadhi ya 4×4 huwashwa kiotomatiki. Ikiwa ni lazima, dereva anaweza kuamsha kufuli tofauti. Vistawishi vyema.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Gari yenye utamaduni wa miaka ya 70. Walakini, tunavutiwa na kizazi cha pili, kilichotolewa mnamo 2002-2007. Faida ya mfano huu ni tabia nzuri sana ya barabarani, ambayo ni kutokana na mfumo wa gari sawa na Jeep Grand Cherokee. Walakini, tofauti na kaka yake mkubwa, Cherokee ni mwepesi zaidi.

Hata hivyo, kwenye barabara, unaweza kujisikia kwamba gari ina kusimamishwa kwa barabara, ambayo husababisha mwili kuzunguka kwenye barabara mbaya. Chini ya kofia kuwekwa magari mawili ya petroli. Ya kawaida ni V6 ya lita 3.7, na pia kuna injini ya silinda nne ya lita 2.4. Kwa kuwa injini hizi zote ni za kiuchumi, ni bora kuangalia toleo la turbodiesel 2.5 au 2.8.

Pia kuna mifano mingi katika soko la sekondari katika toleo la Marekani, ambalo linaitwa Uhuru.

Gari 4 × 4 inatoa kwa 45 elfu. zloti

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout ni gari la stesheni la viti vitano na gari la magurudumu yote ambalo hutofautiana na toleo la kawaida la 4×4 katika vipimo vikubwa kidogo, kibali cha juu cha ardhi, bumpers na sills nje ya barabara. Inapatikana na injini mbili: petroli 1.8 TSI 160 hp. (iliyobadilishwa 2.0 FSI 150 hp) na dizeli 2.0 TDI CR 140 hp. na chujio cha chembe. Zote mbili zimeunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa 6-kasi.

Torque hutumwa kwa magurudumu kupitia kluchi ya sahani nyingi ya Haldex ambayo huhamisha nguvu kiotomatiki hadi kwenye ekseli ya nyuma wakati msuko unaweza kuharibika hadi ekseli ya mbele. gari undeniable Octavia Scout - roomy shina (605 lita).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (Gesi)

Captiva ilikuwa SUV ya kwanza ya Chevrolet katika soko la Ulaya na gari la kwanza la dizeli la chapa huko Uropa. Gari ilianza Machi 2006. Kwa kuwa Chevrolet inamilikiwa na General Motors, inashiriki maamuzi ya muundo na chapa zingine za kampuni hii. Dada ya Captiva ni Opel Antara.

Captiva inaweza kuwa na injini ya petroli ya lita 2,4 na 167 hp. au turbodiesel 2,2 lita katika chaguzi mbili za nguvu: 163 hp au 184 hp Hifadhi inaweza kupitishwa kwa njia ya maambukizi ya moja kwa moja au ya mwongozo.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Limousine ya nje ya barabara ambayo inajulikana sana na wafanyabiashara. Katika anuwai ya bei ya riba kwetu ni toleo la mwisho la gari hili, lililotolewa mnamo 2002-2009.

Land Cruiser inapatikana katika mitindo mitatu ya mwili: milango mitatu, fupi ya milango mitano, ya viti vitano na mirefu ya milango mitano ya viti saba. Hata katika aina ya kwanza, kuna nafasi ya kutosha ndani. Kwa kuongeza, kuna vifaa vya tajiri, vya kawaida kwa matoleo yote.

Gari ina injini mbili kuu: V6 3.0 turbodiesel au V6 4.0 injini ya petroli.

Wojciech Frölichowski

Picha na Wojciech Frölichowski, watayarishaji