Magari ya Michezo yaliyotumika - Chevrolet Camaro - Magari ya Michezo
yaliyomo
Magari ya Michezo yaliyotumika - Chevrolet Camaro - Magari ya Michezo
Mpinzani wa Ford Mustang ni mzuri, wa kigeni na pia ni wa bei rahisi, hata ikiwa ana kiu sana.
Katika miaka ya hivi karibuni, nimekuwa shabiki wa gari za misuli kama vile Ford Mustang na Chevrolet Camaro (ambayo kitaalam itakuwa poni).
Ninawaona wa kigeni, wenye ujasiri, labda hata waasi kidogo. Hakuna kitu kisicho na msingi leo kuliko V8 kubwa na nguvu ndogo sana. Kwa kweli, pamoja na injini za kupendeza za michezo zilizo na injini za silinda nne za turbocharged zinazozalisha karibu 2,0 hp. kuona 400 kati yao kwa lita 420 V8 karibu hukufanya utabasamu. Kwa hivyo injini kubwa na "nguvu ya farasi ya Amerika" kunukuu Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro ina curves zote mahali pazuri na idadi ya mitungi tunayopenda. Toleo bora zaidi linabaki kuwa ile iliyotengenezwa kutoka 2010 hadi 2016, "gari" la kwanza la kweli Camaro hata kwenye barabara zetu (zile za zamani zilikuwa laini na zenye ukungu kama dimbwi).
Ili kupata uzoefu wa hali halisi ya Amerika, tafuta SS V8, vifaa na injini 6,2-lita V-420 na XNUMX hplakini pia kuna mengi kutumika V3,6-lita V6s na 328bhp. Mifano zote mbili zinaweza kupatikana na maili anuwai na bei kutoka Kutoka euro 24.000 hadi 35.000.
NGUVU, Moshi na plastiki
Ikiwa kutoka nje Chevrolet Camaro hirizi kwake msichana mbaya angalia, ndani huzima msisimko mara moja na "udogo" wake. Sio habari kwamba michezo iliyotengenezwa USA haifikii zile za Uropa kwa ubora wa vifaa na muundo, ni muhimu kujua ni nini utakutana nacho. Walakini, vyombo ni laini, vinaweza kusomeka na vina tabia ya kutosha kuvuka mitindo isitoshe. Mbaya gari la misuli hawataki kuwa wa kifahari wa kimichezo lakini vinyago vikubwa kwa watoto wazima: na Chevrolet Camaro ni toy ya kuchekesha sana.
La Toleo la 2010 imerekebishwa kabisa, haswa kuhusu kudhibitiwa... Ikilinganishwa na kizazi kilichopita, ni wepesi zaidi, msikivu na mawasiliano. Sasa pia inachimba barabara zetu za milimani vizuri, hata ikiwa haina utunzaji wa Mfululizo wa BMW 3, lakini ina mishale mingine katika upinde wake.
Injini ya V8 sio monster ya nguvu, lakini inatosha kuvuta magurudumu ya nyuma wakati unahisi kama hayo. Na kisha sauti ya V8 inasikika, giza, inatisha, kama mnyanyasaji wa kweli.
Mpya Ford Lazima inaweza kuwa nyepesi zaidi na nyepesi (kwa kusema), lakini Camaro ni ya kigeni zaidi, na kwa kadiri injini inavyohusika, inaweza kuwa alama chache mbele ya Ford.
Kwa kifupi, ikiwa wewe sio shabiki wa kuendesha gari na kisu kwenye meno yako, lakini unapendelea kufurahia msukumo wa injini na kulipua magurudumu ya nyuma, basi Camaro inaweza kuwa mbadala mzuri kwa ile (ya kawaida) ya Uropa. magari ya michezo, bei zinaonekana haswa ...
PRICES
Kama nilivyosema, mimi Bei hover kote 25.000 30.000 - euro XNUMX XNUMX, kama toleo 8-lita V6,2 na 420 hp, zote kwa 3,6 V6 kutoka 328 hp. Mwongozo wa kasi-6 au maambukizi ya moja kwa moja kwa mifano yote miwili. Shida ya chapa nzuri sana inabaki kwa wote wawili, lakini bei ya ununuzi iko chini sana. Jambo lingine mbaya: matumizi, ambayo ni karibu 9 l / 100 km katika mzunguko uliochanganywa wa toleo V6 na karibu 13 l / 100 km kwa Toleo la V8.
