Kwa nini taa za taa zinaangaza?

Kawaida hakuna sababu ya kuwa na wasiwasi juu ya jinsi ya kulinda taa za kichwa kutoka kwa fogging up. Walakini, wakati mwingine shida hii inaweza kutokea katika magari yote. Mara nyingi hii hufanyika baada ya kutembelea uoshaji wa gari au ikiwa gari linashikwa na mvua nzito.

Watengenezaji wa magari wameweka taa za taa na matundu kusaidia taa za kichwa kukauka haraka. Ili kuharakisha mchakato, unaweza kuwasha taa za taa. Lakini vipi ikiwa taa za taa hazikuanguka kama vile zinavyofanya sasa? Wacha tuangalie vidokezo kadhaa.

Sababu zinazowezekana

Tatizo lolote, ni rahisi kupata sababu yake kuliko kushughulikia matokeo yake kila wakati. Kanuni hiyo inatumika kwa taa za gari zenye ukungu. Katika kesi hii, kunaweza kuwa na sababu kadhaa.

Sababu ya 1

Sababu ya kwanza ni mihuri ya mpira yenye kasoro. Katika makutano ya glasi na nyumba ya macho, mihuri ya elastic imewekwa kutoka kwa kiwanda ili kuzuia unyevu usiingie kwenye taa. Ikiwa nyufa zinaonekana juu yao au mpira umemwagika kutoka uzee, basi mihuri hubadilishwa tu.

Sababu ya 2

Ikiwa mihuri ya taa iko sawa, basi zingatia mashimo ya uingizaji hewa. Wakati mwingine wanaweza kuziba na uchafu, kama vile majani. Kwa kuwa unyevu ambao umeingia kwenye kesi hauondolewa kawaida, hujikunja kwenye glasi.

Sababu ya 3

Makini na kifuniko cha nyumba. Ikiwa kuna nyufa ndani yake, basi unyevu sio rahisi tu kumaliza, lakini pia kuingia kwenye patiti ya macho. Kasoro kama hiyo inaweza kuondolewa kwa urahisi kwa kubadilisha sehemu iliyovunjika.

Sababu ya 4

Ikiwa balbu yenye nguvu kubwa imewekwa kwenye taa, inaweza kupasha nyumba ya taa kupita kiasi. Kwa sababu ya kuyeyuka, mashimo yanaweza kuonekana ndani yake ambayo unyevu unaweza kuingia ndani kwa urahisi. Katika kesi hii, taa nzima inahitaji kubadilishwa.

Wakati wa kubadilisha taa ya kichwa, kumbuka kuwa utaratibu huu unapaswa kufanywa na taa iliyopozwa. Ikiwa kitu baridi kimeguswa kwa taa ya incandescent (tone ndogo ni ya kutosha), inaweza kupasuka.

Katika kesi ya taa za xenon, ni bora kuwasiliana na kituo cha huduma, kwa sababu hizi ni vitu ambavyo hufanya kazi kwa voltage kubwa.

Sababu ya 5

Maji katika taa inaweza pia kuonekana wakati wa kuosha injini au gari. Kwa sababu hii, ndege hiyo haipaswi kuelekezwa kwa pembe za kulia kwa taa za kichwa zenyewe. Na ikiwa safisha ya gari isiyo na mawasiliano inatumiwa, basi kengele ya kituo haipaswi kuwa karibu zaidi ya sentimita 30 kwa taa.

Jinsi ya kuepuka taa za ukungu

Optics ya mashine nyingi zina mihuri kati ya glasi na mwili. Ikiwa uvujaji unapatikana kwenye pamoja, basi shida inaweza kuondolewa kwa kubadilisha muhuri (vitu kwa kila mabadiliko ya taa zinazoanguka zinauzwa kwenye duka).

Silicone inaweza kutumika kuokoa wakati wa kupata muhuri sahihi. Bora kutumia chaguo linalokinza joto. Kavu ndani ya taa ya kichwa vizuri kabla ya kuboresha kubana.

Baada ya kumaliza kazi ya ukarabati, inahitajika kuweka tena taa na kuweka urefu wa boriti ya taa. Mara nyingi, wenye magari husahau kufanya hivyo.

Unaweza pia kutumia tezi ya kebo inayoingia kwenye taa. Sio lazima kuziba kitengo hiki na silicone. Ikiwa inakuwa muhimu kufungua kifuniko na kufanya ujanja na wiring, silicone italazimika kukatwa. Katika kesi hii, kuna uwezekano mkubwa wa uharibifu wa insulation ya waya.

Ikiwa hatua zilizo hapo juu hazikusaidia na taa zinaendelea kuwaka, wasiliana na semina kwa msaada. Vinginevyo, unyevu uliokusanywa unaweza kusababisha taa duni wakati wa jioni au hata kuharibu mawasiliano kwenye balbu ya taa. Wakati wa msimu wa unyevu mwingi, maduka mengine ya kukarabati hutoa hundi ya bure ya macho, ambayo inaweza pia kujumuisha hundi ya muhuri.