Kwa nini compressor ya kiyoyozi inashindwa na jinsi ya kuitumia kwa usahihi?

Unaweza kuona jinsi hali ya hewa ni muhimu katika magari, vani, lori na magari ya ujenzi siku za joto. Magari yanawaka haraka sana, na joto lisiloweza kuvumilia linazidishwa na glazing kubwa ya miundo ya kisasa ya magari. Wakati compressor ya hali ya hewa inashindwa, ghafla unaona hasara ya mfumo huu, kwa sababu mtiririko wa hewa moja haitoshi. Walakini, kuna njia za kuzuia unyonyaji wa mapema wa vitu hivi. Kabla ya kuzungumza juu ya hili, tutawasilisha kwa ufupi mpango wa kifaa na uendeshaji wa kiyoyozi cha gari.

Compressor ya kiyoyozi, ambayo ni, muda mrefu uliopita ...

Ni ngumu kuamini kuwa magari yenye kiyoyozi yalianzishwa tu mwishoni mwa karne ya 1939. Mnamo XNUMX, mfumo huu uligunduliwa, na ndani ya mwaka mmoja unaweza kujaribiwa kwenye mifano ya magari ya uzalishaji. Hata hivyo, sasa tu tunaweza kusema kwamba hali ya hewa imekuwa kiwango katika magari ya abiria, usafiri, kilimo na ujenzi. Hii inahusisha si tu kuboresha kuendesha gari na faraja ya kufanya kazi, lakini pia kuongeza vipengele vingi vinavyoweza kushindwa kwa muda. Na ni lazima kusema ukweli kwamba matengenezo au uingizwaji mara nyingi ni ghali sana.

Mfumo wa compressor wa kiyoyozi umeundwa na nini?

Mfumo wa baridi wa hewa inayoingia kwenye chumba cha abiria hauegemei tu kwenye compressor ya hali ya hewa. Mfumo mzima pia ni pamoja na:

● condenser (baridi);

● dryer;

● valve ya upanuzi;

● evaporator;

● vipengele vya usambazaji wa hewa.

Jokofu iliyomo kwenye mfumo huzunguka kila wakati ili kupoza hewa. Bila shaka, hii hutokea wakati kiyoyozi kinawashwa na kinafanya kazi. Kwa hiyo, sehemu inayofuata ya maandishi itatolewa kwa kuzingatia kazi za vipengele vya mtu binafsi vya compressors ya hali ya hewa na malfunctions yao ya kawaida.

Compressor ya hali ya hewa - kubuni na uendeshaji

Bila compressor yenye ufanisi, operesheni ya ufanisi ya kiyoyozi haitawezekana. Jokofu (zamani R-134a, sasa HFO-1234yf) lazima kishindiwe ili kubadilisha hali yake ya kimwili. Kwa fomu ya gesi, hutolewa kwa pampu (compressor) ya kiyoyozi, ambapo shinikizo lake linaongezeka na hali inabadilika kuwa kioevu.

Upozaji wa kiyoyozi hufanyaje kazi?

Utaratibu huu unaambatana na ongezeko la haraka la joto, hivyo kati lazima ipozwe. Kwa hiyo, katika hatua inayofuata, husafirishwa kwa condenser, yaani, kwa baridi. Kawaida iko mbele ya radiator ya baridi ya gari. Huko, malipo hubadilishana kasi na hewa ya nje. Jokofu katika awamu ya kioevu huingia kwenye dryer, ambapo husafishwa, na katika awamu ya mwisho - kwa valve ya upanuzi. Kwa hivyo, gesi ya chini ya joto hutengenezwa kutoka humo tena. Shukrani kwa uendeshaji wa evaporator (sawa na heater) na shabiki, hewa inayoingia kwenye chumba cha abiria imepozwa.

Compressor ya hali ya hewa na hatari ya uharibifu

Compressor ya A/C ndio sehemu inayovaliwa zaidi ya mfumo. Hii ni kutokana na muundo na uendeshaji wake. Compressor hufanya kazi kwa njia ya pulley ambayo ukanda umewekwa. Hakuna njia ya kuiondoa kimwili kutoka kwa kiendeshi wakati mfumo hautumiki. Inatoa nini katika kesi hii? Compressor ya hali ya hewa (pulley yake) huendesha wakati wote wakati injini inafanya kazi.

Clutch ya kiyoyozi iliyoharibiwa - jinsi ya kutambua?

Hii ni moja wapo ya sehemu za compressor ya A/C ambayo unaweza kuona kwa kuiangalia (ikizingatiwa kuwa clutch iko nje). Clutch imeundwa kuhamisha torque kutoka kwa pulley hadi shimoni ya compressor, ambayo itawawezesha compressor kufanya kazi. Wakati gari lina vifaa vya clutch ya mbali, ni rahisi kuona "kazi" ya kipengele hiki. Kwa kuongeza, operesheni ya compressor yenyewe inasikika kwa uwazi sana.

Ukosefu wa mafuta katika compressor ya hali ya hewa - dalili

Sababu ya kushindwa kwa kipengele hiki inaweza kuwa kupungua kwa kucheza kati ya washers wa clutch na pulley. Hii ndio kinachotokea katika vipengele vilivyo na mfumo wa nje wa clutch. Walakini, hiyo sio yote. Ukosefu wa mafuta katika compressor A / C husababisha kukamata, ambayo inatoa dalili za operesheni ya kelele na overheating ya kit clutch. Hii ni kutokana na uendeshaji usiofaa na uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na matengenezo ya kutojali.

Jinsi ya kuangalia clutch ya compressor ya hali ya hewa?

Kwenye compressors na clutch ya kushinikiza nje, pengo kati ya diski na pulley lazima lipimwe ili kuangalia hali hiyo. Uchunguzi unahitajika kwa utambuzi sahihi. Walakini, miundo mpya zaidi huweka clutch ndani ya compressor ya A/C, na kufanya utambuzi wa kibinafsi kuwa mgumu. Kisha ni muhimu kutembelea warsha ya mitambo na kufanya hatua zinazofaa za uchunguzi.

Jinsi ya kuondoa clutch ya compressor ya hali ya hewa?

Ikiwa una hakika kwamba unaweza kufanya kazi hiyo mwenyewe, unaweza kuamua kuifanya. Maagizo ya kutenganisha clutch ya compressor ya A/C hutofautiana kulingana na mtengenezaji. Hata hivyo, kwa kawaida operesheni hii haiwezi kufanywa bila ufunguo maalum wa kufuta diski ya clutch. Imewekwa na mashimo matatu kwenye mwili wa ngao ya chuma, ili iweze kufutwa. Kabla ya kufanya hivyo, ondoa pete ya kubaki kutoka kwa pulley. Kisha unaweza kuendelea kufuta diski ya clutch.

Nifanye nini ili kutengeneza kwa usalama clutch ya kiyoyozi?

Chini ya piga, utapata spacer na pete ya kuangalia. Kuwa mwangalifu unapofuta vipengee hivi. Katika hatua hii, unaweza kuondoa pulley kwa uhuru. Walakini, ikiwa haitoke kwa urahisi, unaweza kutumia kivuta. Hatua inayofuata ni kufunga vipengele vipya kwenye shimoni la compressor. Kumbuka kwamba wakati wa kuimarisha diski ya clutch, usitumie wrench! Fanya operesheni hii kwa mkono, ukigeuka saa moja kwa moja, na clutch itajifunga yenyewe pamoja na pulley.

Compressor ya kiyoyozi ni kipengele muhimu sana, bila ambayo ni vigumu kufikiria utendaji wa mfumo mzima. Walakini, inakabiliwa na kuvaa na uharibifu, kwa hivyo inafaa kujiandaa kwa kazi ya uingizwaji wa clutch ili kila kitu kifanyike kwa uaminifu na salama.