Kwa nini Rolls-Royce SUV? Choo kiko wapi? Meneja Mauzo Ulimwenguni Pote Jan Grant anazungumza nasi | Maswali na majibu
Cullinan ni Rolls-Royce ya SUVs. Mnyama huyu mrembo wa 12xXNUMX mwenye uwezo wa VXNUMX ndiye SUV ya kwanza kutengenezwa na Rolls-Royce na tulijiunga na meneja mauzo wa kimataifa wa kampuni Ian Grant kwenye chumba cha marubani kwenye uzinduzi wake huko Australia.
RB: Hii ni Rolls-Royce Cullinan. SUV ya kwanza ya Rolls-Royce. Kwa kweli ni Rolls-Royce ya SUVs. Kwa nini?
IG: Naam, tunasikiliza wateja wetu. Tuliuliza: ni nini kingine unachohitaji kutoka kwa chapa? Je, ungependa kuona nini? Wateja wetu wamekuwa wachanga na wenye nguvu zaidi. Hili huturuhusu kuelekeza juhudi zetu katika kuunda gari ambalo lina kunyumbulika na matumizi mengi ambayo SUV ya upande wa juu italeta.
Chassis ilijengwa na iliyoundwa mahsusi kwa Cullinan.
RB: Sasa sio tu BMW X7 iliyogeuzwa, sivyo?
IG: Sivyo kabisa - iko kwenye chasi yake mwenyewe. Inatumia usanifu wetu mpya wa alumini na chasi ilijengwa na iliyoundwa mahususi kwa ajili ya Cullinan.
RB: Bei nchini Australia - karibu $ 700,000?
IG: Ndiyo, dola 685, lakini bila shaka, ikiwa unataka kuongeza almasi, lulu au dhahabu kwenye gari, basi kiasi hiki kinaweza kuongezeka kidogo.
RB: Sasa, kwa upande wa safu ya Rolls-Royce, hii sio Rolls-Royce ya gharama kubwa zaidi. Ninamaanisha, sikuweza kumudu - niliosha nywele zangu kwa kuoga kwa viputo asubuhi ya leo, lakini thamani yake ni ndogo kuliko Dawn and Ghost. Lakini tunapofika eneo maalum, bei hupanda - ni ombi gani baya zaidi kwa Cullinan ambalo umekuwa nalo kufikia sasa?
Hii ni gari nzuri sana kwa kuzunguka jiji.
IG: Kweli, huu ni mwanzo tu, lakini agizo la kwanza tulilofanya hapa Australia lilikuwa agizo lililowekwa wazi. Mteja huyu alikuwa akitafuta kivuli maalum cha rangi na kisha akaakisi kivuli hicho cha rangi kupitia ngozi na mbao, na vile vile lafudhi za dhahabu kwenye gari. Pia tunazungumza na mteja ambaye ni mtazamaji wa ndege ambaye anataka tuweke mfumo nyuma ya gari ambao unashikilia darubini yake na vifaa vya kamera. Na kwa hivyo tunafurahishwa sana na utendakazi ambao Bespoke italeta uhai na gari hili.
RB: Kwa hivyo, tajiri wa ornithologist - unaweza kutuambia ni nani?
IG: Siwezi kulitaja, hapana, lakini hili ndilo gari ninalotazamia kwa hamu.
RB: Alichagua rangi gani ya rangi?
IG: Gari tunalounda na huyu bwana litakuwa la kijani, na la kwanza nililotaja lilikuwa la zambarau na dhahabu.
Injini hutoa torque ya kiwango cha juu kwa 1600 rpm, kwa hivyo kwa kuvuta, kuondoka na nyuso zisizo huru ni bora tu.
RB: Kwa hivyo, baadhi ya sifa za Cullinan. Ni urefu wa 5.3 m, upana wa 2.2 m, urefu wa 1.8 m - ni mrefu, lakini sio SUV kubwa, sivyo?
IG: Inachoongeza ni eneo kubwa la abiria - kwa hivyo gurudumu ni refu (3.3m) na unakaa ndani moja kwa moja. Ikijumuishwa na Kamera yako inayokuzunguka, mfumo wako bora, kama tunavyouita - maono ya usiku, utambuzi wa rada... pia ni gari la kustarehesha sana kwa kuendesha jiji.
RB: Maelezo ya Injini: Chini ya kofia kuna biturbo ya lita 6.75 ya V12 yenye 420kW na 850Nm. Hiyo ni mubo mwingi.
IG: Ndiyo.
Cullinan hukuruhusu kutembelea maeneo mengi bila kubadilisha magari.
RB: Je, ni kasi gani ya juu ya Cullinan?
IG: Kweli, inaweza kubadilishwa ili isipite kasi ya juu, lakini jambo kuu hapa pia ni kwamba injini hufanya torque ya juu saa 1600rpm, kwa hivyo kwa kuvuta, kuchukua, nyuso zisizo huru na kadhalika - ni kamili kabisa. kwa nia tuliyonayo kwa mashine hii.
RB: Kwa hivyo hapa tuko Australia - unaweza kupeleka hii mahali fulani?
IG: Bila shaka, kuna vikwazo fulani. Lakini jambo la kupendeza kuhusu Australia ni kwamba hapa Sydney una jiji kuu, halafu, kwa safari fupi sana, unaishia kwenye fukwe nzuri zaidi ulimwenguni, unaendesha gari kwa njia nyingine na uko kwenye moja ya fukwe. fukwe za kushangaza zaidi. mazingira ya ulimwengu na Milima ya Bluu. Cullinan hukuruhusu kuitembelea yote bila kubadilisha magari.
RB: Sasa tumekaa hapa kwenye chumba cha marubani, na ni ... vizuri ... anasa sio neno la kuelezea. Kwa kuanzia, nina mikeka ya sakafu ya gari ya lambswool. Najua hapa ndio pahali pazuri pa kuanzia, lakini lilikuwa jambo la kwanza nilitaka kugusa. Una mti halisi hapa kwenye koni ya katikati, ni nini kingine ambacho watu wanaweza kutarajia kuona kutoka kwa gari ambalo hautaona kwenye SUV au gari lingine kwenye sayari?
Mbao halisi kwenye koni ya kati.
IG: Nadhani kuna mambo mengi ya kipekee kuhusu Rolls Royce, lakini hasa kuhusu Cullinan hii - jinsi mistari ya kubuni inavyopenya roho ya furaha kupitia gari, jinsi dashibodi inavyozama chini. Kwa hivyo, ningeweza kuashiria vipengele vingi vya kusisimua vya kubuni, lakini nadhani ni kile usichoweza kuona ambacho kinakupa raha zaidi. Sio tu kwamba unapata maoni ya kushangaza kupitia gari unapoendesha gari, kila eneo dogo la kijivu unaloona lina sababu ya kukuelekeza mahali pa kuongeza joto, kwa hivyo asubuhi ya msimu wa baridi kali unaweza kuweka viwiko vyako joto uwezavyo. ncha za vidole.
RB: Viwiko vya joto?
IG: Hasa.
Anasa sio neno la anasa la kutosha kuielezea.
RB: Je, pia ina viti vidogo vya picnic vinavyoteleza kwa nyuma?
IG: Ndio, tuna mfumo mzima wa utendaji nyuma kwa hivyo viti hivi vitateleza kutoka nyuma ya gari na unaweza kutumia hiyo kutazama ndege, labda ulienda kwenye mbio au ulikuwa unaelekea Melbourne. Mug.
RB: Njoo tu kwenye bustani ya trela na Cullinan yako... pata meza yako ndogo ya karamu...
IG: Em...
RB: Friji? Je, kuna jokofu?
Jokofu imejaa champagne na kuna decanter ya whisky nyuma.
IG: Ndio, na champagne. Na pia unayo decanter ya whisky nyuma ya mashine.
RB: Vipi kuhusu choo? Choo. Je, ana choo?
IG: Haina choo.
RB: Kwa nini Rolls-Royce bado hajafanya hivi?
IG: Nadhani unaweza tu kuingia katika moja ya nyumba na ...
RB: Haya - kuna wakati tunakuchoma na unaishia kuendesha gari kwa kasi kidogo ili kufika nyumbani kabla hajatoka nje. Kwa kweli nadhani Rolls-Royce anapaswa kuwa wa kwanza kutoa choo cha ubaoni. Namaanisha, wako kwenye mabasi.
IG: Vyoo vya Rolls-Royce? Tutaiangalia.
RB: Lazima uweke nyuma. Namaanisha, ungewahi kuiweka mbele?
IG: Um... Nadhani choo kinapaswa kuwa nyuma kila wakati, ndio.