Kwa nini kuna baridi kwenye gari lako?

Wakati anatawala nje baridisote tunaota juu yake haraka kwenda mahali pa joto. Mmoja wao ni gari letu. Lakini vipi ikiwa wakati joto katika gari pia ni duni?

Joto la chini katika gari - dalili ya kwanza ya matatizo ya mitambo?

Wengi wetu tunapuuza shida ya baridi kwenye gari. Tunajiambia kuwa haitachukua muda mrefu kufika nyumbani na baridi itaisha hivi karibuni. Kama matokeo, hatufanyi chochote isipokuwa shida ambayo imetokea. Hili ni kosa kwa sababu baridi kwenye gari inaweza kuonyesha shida kubwa.

Ingawa inaonekana kama paradoxical, inapokanzwa ndani inaunganishwa moja kwa moja na mfumo wa baridi. Injini ya baridi hutumia mafuta mengi zaidikuliko lubricates mbaya zaidi sehemu zake. Kama unavyojua, huu ndio moyo wa gari, kwa hivyo unahitaji kuitunza. Ikiwa hatutengenezi inapokanzwa katika gari, badala ya hisia ya mara kwa mara ya baridi, tunaweza kuwa nayo kwa muda fulani. matatizo ya injini. Kwa sababu mashine ni kama mwili wa mwanadamu - ingawa kila mfumo unawajibika kwa kitu kingine, vipengele vyote lazima viwe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi ili kufanya kazi ipasavyo.

Ni nini kinachoweza kuwa mbaya na mfumo wa joto?

Zipo sababu mbilikwa sababu ambayo mfumo wetu wa joto unaweza kushindwa. Ya kwanza ni mfumo wa udhibiti... Levers na vichupo vinavyoendeshwa na kebo ya umeme au nyumatiki vinaweza kusababisha hewa ya joto haiingii kwenye chumba cha abiria... Sababu ya kushindwa inaweza kuwa majani machafu kutoka chini au Kichujio cha kabati kilichofungwa... Hii inaweza kusababisha matatizo na heater.

Jambo la pili la kuangalia ni Bubbles katika mfumo wa joto... Ingawa magari mapya yana kichujio cha kuingiza hewa kiotomatiki, matoleo ya zamani ya magari bado yanatawala barabara zetu. Deaeration haitokei kiotomatiki ndani yao, lazima ifanyike kwa mikono... Vinginevyo, hali ya hewa ya baridi katika gari yetu itakuwa ya kawaida.

Tatizo linapozidi...

Ikiwa udhibiti unapatikana kwa utaratibu na uingizaji hewa hauhitajiki, angalia hatua inayofuata. heater. Kwa bahati mbaya, kama sheria, huwekwa katika maeneo magumu kufikia.

Ni nini kinachopaswa kuchunguzwa na ukaguzi wa kuona? Juu ya yote joto la bomba kwa kusambaza na kuondoa kioevu kutoka kwa hita. Tatizo linaonekana wazi wakati bomba moja baridi zaidi kuliko lingine... Ikiwa zote mbili ni nzuri, inaweza kuonyesha hii. kuziba kwa kipengele chochote mbele ya kipengele cha kupokanzwa.

Katika kesi hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya zilizopo au heater. Walakini, ikumbukwe kwamba ingawa gharama ya bomba ni ndogo, kuchukua nafasi ya hita ni uwekezaji mkubwa.

Nini kama…?

Je, ikiwa hita ni sawa? Bado tunahitaji kuangalia thermostat... Ni sehemu ndogo ya mfumo wa friji ambayo kuwajibika kwa kufunga na kufungua valve coolant kati ya mizunguko kubwa na ndogo.

Ikiwa kuna hitilafu ya thermostat, kioevu kitazunguka tu katika mzunguko mkubwa na kwa hiyo itakuwa daima kilichopozwa. Hii inaweza kuathiri moja kwa moja utendaji mbaya wa injini, ambayo hutumia mafuta zaidi. Urekebishaji wa thermostat umekwama pamoja na kuongeza baridi, baada ya yote, katika tukio la kuvunjika, upungufu wake hupatikana mara nyingi.

Wakati gari ni baridi, watumiaji wote huhisi wasiwasi. Hii inaweza kusababisha baridi au baridi. Pia ni ishara kwetu kwamba kuna kitu kibaya kwenye gari letu. Hakikisha uangalie mfumo wa joto, thermostat na kipengele cha kupokanzwa. Kuendelea kutokana na ukweli kwamba kuzuia ni bora kuliko tiba, hebu tutunze "afya" ya gari letu. Hakika atatushukuru!

Ikiwa unatafuta vitu vya gari lako, tembelea NOCAR: toleo letu linajumuisha, kati ya mambo mengine, taa za gari, mafuta, vimiminiko vya radiator. Karibu